Unos activistas provocan un incendio para sabotear la Gigafábrica de Tesla en Berlín y se paraliza la producción. La broma va a costarle millones de euros a Elon Musk Tesla Elon Musk califica a los autores confesos del ataque de ser “los ecoterroristas más tontos de la Tierra”.
En 1934 Toyota estrenó una enorme máquina para hacer coches. Hoy la va a mover medio mundo para reírse de la obsolescencia programada Toyota Lleva 90 años funcionando sin rechistar y ahora vuelve a Japón para seguir dando el callo.
El gigante chino BYD da otro paso para conquistar Europa con sus coches eléctricos y se establece en Hungría Industria Será la primera fábrica de coches en Europa de una marca china.
España pierde una de las mejores oportunidades de los últimos años para la industria del automóvil: BYD prefiere Hungría Industria España, junto a Francia, Alemania, Polonia y Hungría, estaba entre las candidatas para acoger la planta de coches eléctricos del gigante chino. Todo apunta a que no será la escogida.
Fabricar coches a cuatro euros la hora: la guerra de precios del automóvil eléctrico se ceba con los trabajadores chinos Industria Con una demanda a la baja y una guerra de precios en auge, la industria del mayor mercado de vehículos eléctricos del mundo se tambalea.
Hyundai elige España para levantar la fábrica de las baterías que llevarán los coches eléctricos de Volkswagen Industria Hyundai fabricará baterías para los próximos coches eléctricos de Volkswagen desde Navarra.
España vuelve a fabricar coches casi como antes de la pandemia, y un 40% los hace Stellantis Industria En conjunto, el conglomerado es el fabricante más potente del país (tanto en vehículos de combustión como electrificados).
España sigue a la cola de Europa en electrificación. ANFAC pide al Gobierno "medidas contundentes para reflotar la industria" Industria “El tiempo corre y nos estamos jugando las inversiones del futuro”, ANFAC considera que 2023 es un año clave para la industria del motor en España.
El gigante chino BYD se fija en España para levantar una fábrica de baterías de coches eléctricos. Y no es la única. Industria BYD, el mayor fabricante de coches eléctricos en China, pretende levantar una fábrica de baterías en Europa. Y España está en las quinielas. De momento, la única gigafactoría confirmada es la de Volkswagen, pero hay más proyectos.
Ford pacta un ERE en Almussafes: el coche eléctrico deja sin trabajo a casi un 20% de la plantilla Industria Es definitivo, Ford Almussafes reducirá su plantilla en 1.144 despidos del total de 5.900 trabajadores.
Ford España cambia su sede social de Madrid a Almussafes tras 32 años fuera de Valencia Ford El domicilio social cambia, pero las oficinas se quedan en Madrid.
Segunda oportunidad para los 1.200 despedidos de Nissan en Zona Franca: la mitad serán contratados en el Hub de Descarbonización Vehículos industriales Con la vuelta a la vida de la Zona Franca, se volverá a contratar solo a la mitad de los despedidos tras el cierre de Nissan Barcelona. Al menos de momento.
Tesla vende tanto que va a montar la fábrica de coches eléctricos más grande del mundo, y no, no será en Europa Industria La nueva gigafactoría de Tesla estará ubicada en México, concretamente en el estado de Nuevo León.
"Debemos actuar ya. Tenemos dos millones de empleos en riesgo": la industria española avisa al Gobierno del reto del coche eléctrico Industria El presidente de ANFAC se ha dirigido directamente a los responsables políticos en la tercera edición del Foro ANFAC 'La Movilidad de Tod@s'.
Se acabó la incertidumbre: SEAT confirma que habrá gigafactoría del Grupo Volkswagen en Sagunto Industria A pesar del temor de las últimas semanas que apuntaban a una cancelación, Volkswagen acepta el PERTE.
Hemos visitado el centro más innovador de Renault: una mezcla de Metaverso Industrial, robots y sostenibilidad Industria Desde enseñar a los pintores a rociar los coches hasta la programación de rutas con inteligencia artificial.
El Grupo Volkswagen podría cancelar la fábrica de baterías de Sagunto si las ayudas del PERTE no son las que espera Industria La fabricación de los coches eléctricos en España en principio se mantiene.
La producción de coches se puede parar y no es culpa de las grandes marcas. El problema lo tienen las PYMES Industria Y sí, está vez tiene que ver con la falta de gas ruso.
La amenaza de los ERTE vuelve sobre las fábricas de coches españolas: los chips paralizan la industria Industria Las fábricas se enfrentan al dilema de cerrar unos días o fabricar coches incompletos.
La crisis está bloqueando al Porsche más vendido: lo tienen todo para montar el coche, menos una pieza Porsche Sin ese componente, el coche no puede salir a carretera ni ser matriculado.