Probamos el Porsche Taycan GTS: porque un coche eléctrico también puede ser excepcionalmente emocional y hasta importan poco sus 700 CV
Pruebas de cochesTe reto a que me digas un eléctrico más disfrutable que el Taycan GTS.
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Probamos el Aston Martin Valhalla: el mejor coche que han fabricado nunca es un híbrido con 1.079 CV y dos caras
Pruebas de cochesEl Aston Martin Valhalla es el primer supercar de Aston Martin con mecánica híbrida enchufable. Entrega 1.079 CV, hace 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y alcanza 350 km/h de velocidad punta.
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Probamos el nuevo Porsche Cayenne Electric: el SUV que pesa 2,5 toneladas, se mueve mejor que un Lamborghini Urus, suena como un V8 y te hace olvidar que es eléctrico
Pruebas de cochesEl Cayenne siempre ha sido el modelo más innovador de la marca. Esta primera generación eléctrica mantiene esa tradición.
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Probamos el MGS6 EV: un SUV eléctrico tan amplio como un salón y que dice adiós a los acabados justitos
Pruebas de cochesMG amplía su gama con el MGS6 EV, un SUV eléctrico que se posiciona por encima del MGS5 EV y sustituye al MG Marvel R.
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Probamos el Volvo ES90: una gigantesca berlina eléctrica que gasta lo mismo que un coche eléctrico pequeño
Pruebas de cochesConducimos la primera berlina eléctrica de Volvo: con 333 CV, para devorar kilómetros y que consume poco para su tamaño.
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Probamos el Toyota C-HR+: un SUV eléctrico con hasta 607 km de autonomía, cómodo y equilibrado, que me ha convencido por lo bien que va
Pruebas de cochesUn SUV 100% eléctrico bien resuelto, que tiene muchas papeletas para convertirse en un superventas.
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Probamos el Mazda6e: tan cómodo, elegante y contradictorio que te hará pensar si realmente necesitas un SUV eléctrico
Pruebas de cochesMazda hace las cosas de una forma que quizá es difícil de entender, pero funciona.
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Probamos el Kia EV5: la versión eléctrica del Sportage tiene una habitabilidad de locos y autonomía para ir a la playa sin tener que parar
Pruebas de cochesCon el Tesla Model Y en el punto de mira, este nuevo SUV ofrece una burrada de espacio y hasta 530 km de autonomía
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Probamos el KGM Torres Actyon: un SUV híbrido muy cómodo, enorme por dentro y con tecnología de BYD que ofrece mucho por lo que cuesta
Pruebas de cochesEl nuevo buque insignia de KGM apuesta por espacio, tecnología híbrida y mucho equipamiento desde el acabado Life Plus.
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Probamos el Honda Prelude: el regreso del mítico coupé japonés supone un fiasco para los que esperaban un deportivo, pero al mismo tiempo es un coche excelente
Pruebas de cochesEl Honda Prelude llega al mercado con un planteamiento difícil de entender, ya que a su estilizada carrocería coupé se une una mecánica híbrida de solo 184 CV. Lo hemos conducido y te contamos por qué es así.
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Probamos el BYD Atto 3 EVO: por coches como este la industria europea tiene que tener miedo de las marcas chinas
Pruebas de cochesBYD renueva el Atto 3, su SUV eléctrico compacto. Ya está a la venta en dos versiones de 313 CV y 449 CV.
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Probamos el Porsche 911 Targa GTS: sí, el 911 ahora tiene etiqueta ECO, y es mejor deportivo y más emocionante que nunca
Pruebas de cochesHay coches que son especiales, y luego está el 911 Targa.
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Probamos el BYD Dolphin Surf, el eléctrico chino más barato que un Renault 5 me ha convencido por sus 227 km reales de autonomía y su comportamiento de GTI
Pruebas de cochesEs uno de los eléctricos más vendidos del mercado. Y tras probarlo, entendemos por qué.
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Probamos el nuevo Mazda CX-5. Es más grande, más cómodo y más tecnológico, pero no es más caro. A cambio ha perdido algo que lo hacía único
Pruebas de cochesEl nuevo CX-5 es más cómodo, más amplio, más grande y está más cargado de tecnología que el modelo anterior. Y, curiosamente, no es más caro que el modelo anterior.
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Probamos el Omoda 7 SHS: un SUV etiqueta CERO que convence por espacio y comodidad, aunque la ausencia de botones no me ha llegado a convencer
Pruebas de cochesEl Omoda 7 SHS es un híbrido enchufable con una autonomía de unos 90 km y un espacio interior brutal
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Probamos el Renault 4 E-Tech: una acertada reencarnación en coche eléctrico con extra de espacio y practicidad respecto al R5
Pruebas de cochesRenault ha tocado la tecla del éxito con las reediciones de sus coches míticos. Tras el Renault 5 ahora le toca al Renault 4 E-Tech eléctrico que ya hemos conducido.
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Un BMW viejo hacía que se me cayera la baba de pequeño y me volvía loco de adulto. Me lo acabé comprando
Pruebas de cochesEl BMW Serie 3 E46 se lanzó en 1997 y estuvo en producción hasta el año 2006. Se vendía con cinco carrocerías: berlina, familiar (Touring), coupé, cabrio y compact.
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Probamos el Porsche Panamera más bestia: un motor V8, casi 800 CV y tanta tecnología que te hacen mirar con otros ojos a los coches híbridos
Pruebas de cochesCon permiso de los SUV, este Panamera es el Porsche más cómodo... y más bruto que un 911.
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Probamos el Porsche Macan GTS: la demostración de que un SUV eléctrico puede ser divertido, rapidísimo en curvas y la forma más accesible de tener un Porsche de casi 600 CV
Pruebas de cochesProbamos el nuevo Porsche Macan GTS, la versión deportiva del SUV eléctrico con 571 CV de potencia máxima y un precio de 106.000 euros en España.
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Probamos el Skoda Epiq: el coche eléctrico asequible, que costará 25.000 euros y se fabricará en España, no defrauda
Pruebas de cochesEl Skoda Epiq es el nuevo coche eléctrico que llegará en 2026 como opción más asequible. Lo hemos conocido en detalle y pudimos conducirlo todavía con su carrocería tapada, y te contamos qué nos ha parecido.
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En Motorpasión te contamos en todo detalle cómo son los coches que probamos, sin trampa ni cartón. Desde coches normales hasta aquellos que nunca podrás pagar. Las pruebas de coches las realizaremos tanto de las sensaciones de conducción como atendiendo al equipamiento, las características técnicas y la motorización, el diseño exterior y mucho más.
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