Industria

Híbridos grandes y eléctricos pequeños será la hoja de ruta de Ford en los próximos años. Lo que significa que un modelo eléctrico que ahora vende podría volverse híbrido.

BYD imita a Volkswagen y tendrá su propia ciudad creada desde cero.

Hino Motors, filial de Toyota, alteró los datos sobre emisiones de algunos de sus motores desde 2010.

Italia quiere sinergias entre la industria militar y la del automóvil, y eso no gusta a Stellantis. Resulta irónico, ya que Jeep nació como marca gracias a un todoterreno militar.

El sindicato IG Metall denuncia que Tesla está acosando a los trabajadores con baja médica de la fábrica de Berlín. También de no pagarles como exigen las leyes alemanas.

Tampoco es que Elon Musk no nos haya dado razones para no dudar de sus robots

La Avenida Liberdade será una autopista de cuatro carriles que servirá para llegar hasta el lugar donde se celebrará la COP 30, en Belém, Brasil.

"Los coches tendrían que ser rentables", y con un eléctrico a precio de Seat, es decir, barato, va a ser difícil.

El Peugeot 405 dejó de venderse en España en 1997. En Irán todavía se puede comprar nuevo y se vende como churros. Y no es el único.

Renault no renovará a un total de 1.000 empleados temporales en dos de sus plantas de vehículos industriales.

Todos los Ford no eléctricos se fabrican fuera de Alemania.

Northvolt se declara en quiebra tras meses de crisis financiera y problemas operativos.

Otra marca china aterriza en España, pero no para vender coches: se llama Foton y su objetivo son las pick up y las furgonetas.

El motor HEMI V8 que nunca debió morir podría estar de vuelta.

Rusia recurrió a los coches chinos tras el bloqueo de las marcas occidentales, pero ahora se han convertido en una amenaza para la mermada industria rusa.

Perder horas y horas al año en un atasco es de las cosas más alienantes de vivir en una gran ciudad. Estas son las urbes que más españolas donde más lo sufren los conductores.