Fábricas de coches

Conseguir una entrada para visitar la Xiaomi EV Fatory de Pekín es tan complicado que muchos recurren a la reventa.

Colarse en Alemania podría ser el jaque mate definitivo de China a la industria europea.

El sindicato IG Metall denuncia que Tesla está acosando a los trabajadores con baja médica de la fábrica de Berlín. También de no pagarles como exigen las leyes alemanas.

Renault no renovará a un total de 1.000 empleados temporales en dos de sus plantas de vehículos industriales.

Aun así, el futuro de algunas fábricas no está asegurado.

La fábrica de Audi de Bruselas cerrará a finales de febrero.

Olaf Scholz considera que Volkswagen es la principal responsable de su situación y que los trabajadores no deben pagar por su mala estrategia. Tampoco la industria alemana.

"El martes, miércoles y jueves de esta semana no es necesario presentarse a trabajar".

Desde 2020 la pérdida neta de empleos en el sector de suministros se fija en 56.000 puestos de trabajo. Y lo peor, según los pronósticos, está aún por llegar.

Cáncer, afecciones respiratorias y daños en riñones, hígado, piel o ojos: son algunos de los efectos de trabajar con el cromo que mejora la resistencia de los paneles de la Cybertruck.

La recién reacondicionada planta alemana de Ford en Colonia, que da salida a los eléctricos Explorer y Capri será la más afectada. Ya se han empezado a aplicar recortes de producción.

"Todas las plantas alemanas de Volkswagen se verán afectadas", señalan desde el comité de empresa. Aseguran que en los planes de la directiva está el cierre de al menos tres fábricas en Alemania.

Tras el despido fulminante de un trabajador en la planta de Berlín por afiliarse a IG Metall, el sindicato acusa a Tesla de utilizar “tácticas agresivas” contra los trabajadores que claman por sus derechos.

En la Gigafactoría de Tesla de Berlín hay demasiados trabajadores de baja. Elon Musk lo está investigando a su manera.

El convenio vigente desde 1994 protege a los trabajadores e impide el despido por causas operativas.

Los trabajadores se llevaron las llaves de unos 200 coches, y los sindicatos insisten en que ningún vehículo saldrá de la fábrica hasta que se aclare su futuro.