Tesla

Tesla ya está tramitando los permisos para instalar las nuevas cabinas que ofrecerán hasta 500 kW en sus V4, superando a los de Ionity y a los de Porsche.

El problema no son los coches, sino los conductores.

La Cybertruck hoy cuesta menos de 75.000 dólares, pero en el mercado de usados se venden muchísimas unidades por más de 100.000 dólares.

Elon Musk podría cortar el presupuesto de las agencias y ministerios que investigan sus empresas.

Alquila una Tesla Cybertruck a través de una plataforma de uso compartido de vehículos y la utiliza para neutralizar el coche de unos ladrones.

Tesla tiene un grupo de conductores especializados que prueban la conducción autónoma de la marca. Solo pueden intervenir en la conducción si se va a producir un accidente.

Elon Musk asegura que el futuro de Tesla es autónomo. Su Autopilot FSD tiene que avanzar bastante para conseguirlo. Y, sobre todo, ser más seguro.

De reinventar el metro a mero servicio de lanzadera que confunde a más de un conductor.

Tesla no tendrá su prometido modelo asequible. O al menos no tal y como se había planteado en un inicio: el Tesla barato será su robotaxi.

Tesla ahora fija la autonomía del Range Extender de la Cybertruck en casi 60 km menos que antes y retrasa medio año su entrega. Es un extra que cuesta 15.000 euros.

Acusan a Tesla de violación de derechos de autor y de dañar la imagen de marca de la película por "falsa asociación" con Elon Musk.

Llegó hasta circular con ella, pero rápidamente ha tenido que deshacerse de la pick-up de Tesla: "En cualquier lugar me arrestarían".

Tras el despido fulminante de un trabajador en la planta de Berlín por afiliarse a IG Metall, el sindicato acusa a Tesla de utilizar “tácticas agresivas” contra los trabajadores que claman por sus derechos.

La NHTSA nunca ha dado licencias que permitan circular taxis sin volante ni pedales.

Algunos departamentos de policía están incorporando modelos de Tesla a su flota. No les convencen.