Coches en China

Según explica Geely, este sistema de purificación de aire funciona en conjunto con el aire acondicionado para aislar y eliminar elementos dañinos en el aire de la cabina, incluidas bacterias y virus.

De momento el Grupo PSA y Renault han extendido la suspensión en las fábricas de Wuhan y la provincia de Hubei hasta marzo, al igual de Nissan y Honda.

El principal problema al que se está enfrentando el salón es a la imposibilidad de recibir expositores y muebles del extranjero.

De acuerdo a datos recogidos por Automotive News, las ventas de automóviles en China cayeron a nuevos mínimos en enero: un 22 % hasta las 1,71 millones de unidades. Y la perspectiva para febrero es aún peor.

Las dos potencias han firmado este miércoles la primera fase de un acuerdo que abre el mercado chino a las compañías estadounidenses, y mantiene en vigor los aranceles a productos chinos y componentes industriales.

El nuevo SUV chino llegará con dos versiones de diferente potencia y autonomía: Sporty y Performance. Ambas montarán de serie una batería de litio de 70 kWh de capacidad, si bien este mismo año se ofertará una nueva pila de 100 kWh.

Con las aprobaciones regulatorias del Ministerio de Industria chino en su poder, la firma californiana ha convertido en todo un evento la entrega del coche eléctrico en Shanghái.

Lo que empezó en enero como una patada en las partes bajas de todos los fabricantes de coches y proveedores del mundo, sigue casi un año después igual.

Waymo, la división de coches autónomos de Google, podría tener que compartir su terreno con la firma respaldada por el fabricante automovilístico Dongfeng y Alibaba, que ya ha pedidos los permisos.

En la nueva planta china se fabricarán vehículos para la marca MINI, como el MINI Cooper SE, y modelos de Great Wall con una capacidad de producción de 160.000 coches al año.

Ken Block se ha vuelto a ir de turismo con su Hoonitruck, esta vez hasta la Puerta del Cielo en China.

La fábrica está situada en Anting (cerca de Shanghái), el centro automotriz en el país asiático, y se prevé que la producción en serie comience en octubre de 2020, con una capacidad anual de 300.000 coches eléctricos.

Según Bloomberg, el acuerdo oficial aún no es seguro, y no se espera que se cumpla hasta mediados de 2020, pero implicaría que Panasonic deje de ser el proveedor con contrato exclusivo de Tesla.

Skoda amplía así su generosa gama SUV para el mercado chino, el más importante de la firma y en el que ya cuenta con una oferta de hasta cinco modelos diferentes dentro de este segmento.

Se presentará la semana que viene en China, pero gracias a estas fotos espía se ha filtrado la imagen defintiva que tendrá el Škoda Kamiq GT, el quinto SUV que la firma checa comercializará en China. Y no, no difiere mucho de los bocetos...

Será el quinto SUV que Škoda comercialice en China tras su regreso al mercado de la República Popular en 2007. El Kamiq GT, de corte coupé, será exclusivo del país asiático: está basado en el Vision GT y se presenta noviembre.