Algo más de dos meses, ese es el tiempo que hemos estado sin Plan MOVES III. Sorprendentemente, en este periodo de tiempo, las ventas de coches eléctricos y de híbridos enchufables no han dejado de crecer, dejando claro que, a pesar de la falta de incentivos, los coches electrificados empiezan a ser una opción interesante para muchos conductores, especialmente ahora que hay modelos con más sentido y con un precio mucho más razonable.
Es de esperar, por tanto, que ahora que se ha reactivado el Plan MOVES III, las ventas de este tipo de vehículos sigan mejorando. Y es que, con estos incentivos, algunos coches eléctricos tienen un precio realmente interesante, como el Hyundai Inster.
Tiene mucha lógica como segundo coche de una casa
Si nos fijamos en su PVP, el coreano no es precisamente barato porque está a la venta desde 24.990 euros, pero la cosa cambia cuando se aplican las promociones de Hyundai y el MOVES porque la versión básica pasa a costar 14.980 euros (Hyundai adelanta el MOVES y también regala un cargador). Es menos de lo que cuesta el nuevo SEAT Ibiza de 80CV Reference Salta!, también con el descuento que aplica SEAT.
El Hyundai Inster básico tiene un motor de 97 CV y una batería de 42 kWh con la que homologa 327 km de autonomía. Como solo mide 3,82 metros de largo y pesa poco para ser un coche eléctrico (1.380 kg), los 97 CV son más que suficientes para moverse muy bien por ciudad y sin ningún tipo de problema en carretera e incluso en autovía.
Es un coche relativamente ágil, en parte por la respuesta inmediata de su motor eléctrico, de hecho, comparado con el SEAT Ibiza 1.0 MPI de 80 CV, es bastante más rápido: el coreano acelera de 0 a 100 km/h en 11,7 segundos y el español necesita 15,3 segundos, a pesar de que es bastante más ligero (1.110 kg.)
El consumo también es bajo: unos 12,5 kWh en ciudad y alrededor de 14,5 kWh/100 km de media. Eso significa que en ciudad es fácil superar los 300 km de autonomía real y en recorrido mixto se pueden hacer unos 280 km entre cargas. A la hora de cargarse, puede hacerlo con carga rápida a una potencia máxima de 73 kW y en corriente alterna a una potencia máxima de 11 kW.
Más allá del comportamiento, lo bueno del Inster es lo bien que aprovecha el espacio interior. Es un coche muy pequeño por fuera y es algo que viene de perlas en ciudad porque cabe en prácticamente cualquier sitio y es muy manejable, pero su tamaño engaña. Aunque no lo parezca, por dentro es un coche muy espacioso, es más, las plazas traseras son más amplias que las de la mayoría de compactos.
Además, tiene buena modularidad: los cuatro asientos pueden plegarse y los asientos traseros se desplazan hacia delante de manera independiente para hacer más grande el maletero, que tiene 280 litros sin desplazar los asientos, o dejar más espacio para las piernas de las personas que se sientan detrás.
También viene bien equipado de serie, aunque yo elegiría el acabado Maxx. Con el mismo motor de 97 CV y la misma batería, esta versión trae mucho más equipamiento que la básica, denominada Klass; en mi opinión: es el segundo coche ideal, siempre que tengas cargador en casa o en el trabajo.
Con los descuentos y el MOVES, cuesta 16.680 euros y tiene equipamiento más propio de un compacto que de un coche que está medio camino entre el segmento A y el segmento B: asientos delanteros calefactados, volante calefactado, cargador inalámbrico para móvil, cámara trasera, sensores de aparcamiento delante y detrás, acceso y arranque sin llave, cuadro digital de 10,25”, pantalla táctil central del mismo tamaño, Apple CarPlay, Android Auto...
Por comportamiento, por espacio y por equipamento, el Inster es más coche de lo que aparenta y con esta promoción y el MOVES pasa a tener un precio similar al de los coches más baratos de gasolina, como el citado SEAT Ibiza de 80 CV, el MG ZS básico o el Dacia Sandero. Si necesitas más potencia y más autonomía, el Inster está disponible con 115 CV y una batería de 49 kWh (370 km de autonomía) desde 17.990 euros con el acabado Maxx.
Encuentra tu coche eléctrico ideal
Si te has planteado comprar un coche eléctrico, esto te va a interesar. Hemos creado el Recomendador personalizado de coches eléctricos en el que además de ver los modelos que se adaptan a tus necesidades también tendrás respuestas a las dudas que más te pueden preocupar como el precio, la autonomía o los puntos de carga cercanos.
Imágenes | Hyundai
