Conducción autónoma

Según se acostumbran y confían en esta tecnología, los conductores son más proclives a distracciones, como mirar el móvil o comer al volante. Lo concluye un estudio del IIHS.

Ojo al vídeo: el SUV fracasa en el aparcamiento automático, “se frustra” y se marcha sin dueño. Afortunadamente, esta vez no hubo consecuencias que lamentar.

"La idea es entrenarlo para que conduzca como lo haría un humano, no como un robot que se limita a seguir las normas".

Llevaba el Blue Cruise activado en su Ford Mustang Mach-E en el momento del accidente y es a lo que se agarra la defensa. Pero en primer lugar debería haber estado atenta a la carretera.

Aun así, los investigadores y la autoridad federal coinciden en los resultados.

El objetivo es evitar que China recopile datos "confidenciales" durante esas pruebas, que tienen lugar sobre todo el California.

"No lo haríamos a la fuerza si no estamos 100% seguros de que realmente mejora la seguridad. Otros lo hacen primero y aprovechan una cierta ventaja, pero, por supuesto, eso es algo que nosotros no haríamos".

Elon Musk insiste en que su sistema es perfecto. No puede serlo.

El sistema de conducción autónoma de Tesla no funciona tan bien como dice Elon Musk.

El sistema de conducción autónoma de algunos Tesla funciona mejor que el de otros. Todo depende de quién sea su dueño.

Tesla acaba de registrar los beneficios más bajos en los últimos cinco años y pinta que la cosa no mejorará a corto plazo. Gran parte de culpa la tienen las nuevas prioridades de su CEO, Elon Musk.

Tesla lleva casi una década jugando al juego de prometer. Y no siempre cumple con lo prometido.

General Motors y California han llegado a un acuerdo para que los robotaxis de Cruise vuelvan a circular por las calles de San Francisco.

Los nuevos negocios a los que va a virar Tesla más allá del coche eléctrico, catapultarán su valor a los 32 billones de dólares. Palabra de Elon Musk.

Este incidente, el segundo en seis meses para el mismo propietario, ha reavivado el debate sobre la seguridad y las limitaciones de los sistemas de asistencia a la conducción de Tesla.

Una mujer que cruzaba una calle en San Francisco fue atropellada por otro vehículo cuyo conductor se dio a la fuga. Después del impacto, fue arrastrada durante 6 metros por uno de los robots autónomos de Cruise.