Noviembre es el más favorito de Tesla para presentar sus coches y justo ese mes, en 2017, desveló el nuevo Tesla Roadster. Hablamos de su modelo halo, un deportivo eléctrico que prometía hasta equipar como extra una suerte de propulsores como los de un cohete para hacer el 0-100 km/h en menos de 2,0 segundos.
Pero desde entonces el Tesla Roadster no ha hecho más que retrasarse, año a año. Mientras, Tesla tiene abiertas sus reservas y la señal que exige no es peccata minuta: supera el precio del que parte uno de sus coches más vendidos.
Más de lo que cuesta un Tesla Model 3 para reservar un eternamente hipotético deportivo eléctrico
El nuevo Tesla Roadster sigue estando en desarrollo según se refleja en el último informe de resultados de la marca de Elon Musk. Desde 2017 se ha mantenido así. Su previsión nunca ha cambiado: sigue siendo una posibilidad sin fecha de llegada.
El otoño pasado, durante la presentación de resultados del tercer trimestre de 2024, Musk agradeció las reservas ya efectuadas del Roadster. También señaló que estaba cerca de finalizar su diseño. Pero al mismo tiempo avisó que tendrían prioridad los Tesla de gran volumen y asequibles. Todo indica que 2025 tampoco será el año de este deportivo eléctrico.
The new Tesla Roadster can fly
— Elon Musk (@elonmusk) June 15, 2024
43.000 euros solo reservarlo. A día de hoy, el Tesla Roadster sigue aceptando reservas en varios mercados, incluyendo Europa y España. En la web de la marca aparece entre los modelos disponibles, aunque en un desplegable a la derecha, en pequeño, junto a otros futuribles como el robotaxi Tesla Cybercab. Este modelo está también en desarrollo, pero se presentó hace cuatro meses.
Al hacer clic sobre el Roadster accedemos a una página que detalla sus bondades prometidas más destacadas: una autonomía de nada menos que 1.000 km o una aceleración 0-100 en 2,1 segundos (esto sin el opcional de propulsores a gas Space X antes mencionados).
También vemos que permite reservarlo. Al entrar nos topamos con que, si queremos hacernos con sus futuros servicios, debemos pagar inmediatamente 4.000 euros y, en un plazo máximo de 10 días, otros 39.000 euros.
El total de la señal es pues de 43.000 euros. Por ponerlo en contexto el Tesla Model 3 parte de los 39.990 euros en España. Y su opción más interesante en autonomía-precio, el Gran Autonomía Tracción Trasera, lo hace en 44.990 euros. A ese mismo precio se ofrece el nuevo Tesla Model Y más barato.
Esos más de 40.000 euros de señal son condición indispensable para que la reserva del Roadster se haga efectiva, advierte Tesla en el configurador.
Más de 200 millones en reservas. Dadas las palabras de Musk en octubre, se entiende hay compradores que ya han pagado los 43.000 euros de la reserva, o los 50.000 dólares que exige el configurador de Tesla en EE.UU. La cifra de estos potenciales interesados se desconoce.
Lo que sí sabemos es que cuando se abrieron las reservas del Tesla Roadster justo después de presentarse, se ofrecían dos versiones: el base (el que se puede configurar ahora) y el Founders Series, que dejó de estar disponible hace años. Esta versión de lanzamiento exigía desembolsar su precio completo, 250.000 dólares, y estaba limitada a 1.000 unidades.
La reserva del Founders Series estuvo disponible hasta noviembre de 2021: cuatro años después de abrirse las reservas. Es lo que se entiende tardaron en asignarse esas 1.000 unidades de esa edición. Tesla habría entonces recaudado 250 millones de dólares gracias a dichas señales efectuadas por un millar de interesados.
Si bien el precio del Tesla Roadster convencional no se ha confirmado propiamente, se ha apuntado a que rondará los 200.000 dólares en EEUU. De ser así, las reservas actuales suponen un 25 % de su precio final. La marca de Musk habría recaudado un buen montante para financiar parte de la producción de este modelo.
Un SUV más barato y su robotaxi, prioritarios. Tesla ya ha confirmado que su nuevo gran estreno será un SUV eléctrico más pequeño y barato que el Tesla Model Y. El lanzamiento de este todocamino aún sin nombre se espera para 2026, por lo que se presentará este año. Compartirá plataforma con los modelos de gran volumen de Tesla: el propio Model Y y el Tesla Model 3. Se espera que el precio de este SUV sea similar al del Model 3, unos 39.000 euros.
Este lanzamiento tendrá total prioridad para Tesla, y se convertirá en un coche muy importante para su mercado europeo. Más si cabe con la debacle en ventas que está experimentando la marca en Europa, aunque su caída ha sido generalizada. Como causas, una gama que apenas ha cambiado, pero también el rechazo a Elon Musk.
Por otro lado, Tesla planea lanzar este mismo año su robotaxi y que empiece a prestar servicio en algunas ciudades de Texas. Aunque lo que promete Tesla no siempre se cumple, sirve de ejemplo el propio Roadster. Este Tesla autónomo, se entiende, igualmente irá por delante del deportivo eléctrico, ya que Musk pretende que Tesla una sea firma de conducción autónoma e Inteligencia Artificial más pronto que tarde.
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Imágenes | Tesla
