BYD

BYD, el mayor fabricante de coches eléctricos en China, pretende levantar una fábrica de baterías en Europa. Y España está en las quinielas. De momento, la única gigafactoría confirmada es la de Volkswagen, pero hay más proyectos.

BYD se estrena en España con tres coches eléctricos. El BYD Atto 3 es el más accesible de todos y puede acabar con los prejuicios hacia los coches chinos.

Sería el primer coche eléctrico con batería de sodio del mercado.

Un trío de eléctricos que quiere mirar de tú a tú a los cero emisiones de Mercedes-Benz o BMW. Ya conocemos sus precios para el Viejo Continente.

El desembarco de los coches eléctricos chinos en Europa continúa.

Es el primer paso hacia la internacionalización de BYD. A corto plazo podría llegar a Europa.

De momento, solo hay cuatro unidades que hacen la ruta entre la terminal del aeropuerto y los centros de distribución.

El coche, con aires al nuevo Volkswagen ID.4, se ha diseñado aprovechando la base de datos de 550 millones de pasajeros registrados.

BYD espera proponerlo a un precio de entre 45.000 y 55.000 euros.

El BYD Tang 600 será el primer automóvil que la firma china venda en Europa: llegará al mercado este 2020, por ahora sólo en Noruega. Un todocamino eléctrico que rivaliza directamente con el Audi e-tron o el Mercedes-Benz EQC.

La joint venture entre Toyota y BYD, que dará salida a coches eléctricos, ya está lista para comenzar a andar, registrada oficialmente como BYD Toyota EV Technology (BTET) tiene planificado comenzar a rodar el próximo mes de mayo.

El gigante asiático asegura que se trata de una batería que ya se está produciendo y que se montará en el sedán BYD Han en junio de este mismo año.

El gigante chino de vehículos eléctricos respaldado por el inversor estadounidense Warren Buffett está fabricando mascarillas en su planta de Shenzhen para combatir el desabastecimiento y lo está haciendo a un ritmo de vértigo.

Más sorprendente aún, es su tiempo de recarga: 2,5 horas para 370 km.

De momento, este berlina compacta se limitará al mercado chino.

Toyota necesita desarrollar coches eléctricos, y BYD tiene mucho que aportar ahí.