hidrógeno

Está diseñado para utilizarse en embarcaciones de tamaño medio.

Se compone de cuatro tanques de alta presión inspirados en los de la berlina Mirai.

Quizá no esté todo perdido.

Toshihiro Mibe cree que el futuro del hidrógeno está en otros sectores como el transporte pesado.

A través de su nueva firma para vehículos industriales de hidrógeno HYVIA, la marca del rombo desvela las primeras credenciales de su furgoneta compacta de pila de combustible: la Master Van H2-TECH.

La ventaja reside en que el aceite es sumamente estable y seguro porque puede manipularse y almacenarse en condiciones ambientales.

Este descubrimiento podría abrir nuevas vías para la producción de energía limpia a gran escala.

Toyota sigue apostando muy fuerte por el hidrógeno.

Estas baterías son más compactas, proporcionan más potencia y una mayor autonomía eléctrica. Palabra de Toyota.

Es pequeño y con una capacidad limitada, pero lo bueno de este generador de hidrógeno es que su tecnología es escalable de manera relativamente sencilla.

Volkswagen no se cierra del todo al coche de gasolina y diésel, aunque lo hace con la boca pequeña.

El proyecto es más que ambicioso y prometen un coche fabricado en serie para 2025

El sector del ferrocarril comienza su descarbonización y avanza hacia la movilidad del futuro con baterías de litio y pilas de combustible.

En BMW siguen apostando por la pila de combustible como solución para la movilidad sostenible del futuro, y el i Hydrogen NEXT será su siguiente paso el año que viene.

El menor de un sistema de pila de combustible frente a una batería es de gran interés para Land Rover.