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"No es una guerra, es una bonita competición". Ferrari no tiene miedo: cree que el coche chino en Europa es una oportunidad

Industria

Los fabricantes de automóviles europeos deberían ser menos autocomplacientes ante la nueva competencia de China.

"Son malos para el libre mercado". Elon Musk pedía aranceles para evitar que los coches chinos arrasaran el mercado. Ahora dice todo lo contrario

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El pasado mes de enero Elon Musk pedía barreras comerciales contra los coches eléctricos chinos. Ahora que Estados Unidos ha reforzado sus medidas proteccionistas, Elon Musk no está de acuerdo con ellas.

"Las empresas del resto del mundo están en riesgo". La ministra de Hacienda de EEUU pide a Europa una alianza contra China

Industria

EE.UU. considera que la estrategia industrial china es una seria amenaza para nuestra supervivencia económica.

"Los coches chinos hoy son un 1% del mercado", pero son el lobo que se puede comer a Stellantis, BMW y Mercedes

Industria

Todavía no son una amenaza para las marcas europeas, pero podrían serlo mucho más pronto de lo que se piensa.

"Vamos a tener que cambiar las cosas radicalmente para ser competitivos". Cómo un pequeño coche eléctrico bien hecho ha metido miedo a la todopoderosa industria de EEUU

Industria

El BYD Seagull es el coche más pequeño de BYD, pero es suficiente para meter miedo a la industria del automóvil de EEUU.

EEUU se queja de que el coche eléctrico barato chino es "desleal y contrario a la competencia". Quiere machacarlos encareciéndolos al doble de su precio

Industria

EE.UU. prácticamente cierra sus fronteras a los coches eléctricos chinos.

Elon Musk se da cuenta de que Tesla no puede competir con el coche eléctrico barato chino ni tirando los precios. Su plan es reconvertirla en una empresa de robotaxis

Industria

Que no cunda el pánico, todo forma parte de un plan maestro. La cuestión es saber cuál de ellos: ¿Nuevo modelo de negocio o intento de ganar más control sobre Tesla?

Si no levantamos un muro de aranceles del 50% la invasión de coches chinos puede ahogar a la industria europea, según los expertos

Industria

Algunos consideran que las propuestas de Europa para frenar las marcas chinas no son suficientemente duras como para proteger a nuestra industria.

La guerra de precios por el coche eléctrico en China es tan salvaje que las marcas ya no ganan dinero. Así que nosotros los pagamos el doble de caros

Industria

Estamos financiando la guerra de precios que ocurre en China.

"En una batalla hay bajas": Tavares se pone tenso y amenaza con cerrar plantas de Stellantis en Italia si las marcas chinas levantan las suyas allí

Industria

Tavares mantiene su guerra abierta con los coches chinos que amenazan a Stellantis y las marcas europeas, pero también con Italia. De momento, el Milano será el primer Alfa Romeo que no se fabrique en el país transalpino.

China tiene un puente tan bestia que podría unir Madrid y Valladolid en línea recta. Es el más largo del planeta

Otros

Se extiende 165 km y por el pasa la línea de tren de alta velocidad más extensa del planeta. Se necesitó tanto acero para construirlo como para levantar 65 torres Eiffel.

El precio de no creer en el coche eléctrico: Nissan y Honda condenadas a unirse para competir con las marcas chinas

Coches eléctricos

Nissan y Honda podrían unirse para desarrollar coches eléctricos baratos. Objetivo: frenar a China.

Los coches eléctricos nos van a salir más baratos. China fabrica tantos que no puede colocarlos todos, y a su gobierno no le hace gracia

Industria

China fabrica tantos coches que se le ha quedado pequeño el mercado: su producción descontrolada le puede pasar factura en su conquista de occidente.

Tendremos un Renault 5 eléctrico por 25.000 euros gracias a Elon Musk y a China

Industria

Tesla marca la agenda de precios de los coches eléctricos de otras marcas, pero también aprietan los llegados desde China. Ambos en la misma dirección: precios más ajustados.

Parecía que había pasado la crisis de microchips post-covid, pero pagaremos sus consecuencias durante años con coches más caros

Industria

A pesar de los quebraderos de cabeza que han causado los chips, los últimos años han sido de los más rentables para los fabricantes y concesionarios de todo el mundo.