china

Tesla marca la agenda de precios de los coches eléctricos de otras marcas, pero también aprietan los llegados desde China. Ambos en la misma dirección: precios más ajustados.

A pesar de los quebraderos de cabeza que han causado los chips, los últimos años han sido de los más rentables para los fabricantes y concesionarios de todo el mundo.

Se estrena con dos versiones: una de tracción trasera con 299 CV y 668 km de autonomía y otra de tracción total, 673 CV y 800 km de autonomía.

El 30% de los coches eléctricos vendidos en 2023, casi 80.000 unidades, se quedan ahora sin ayudas.

Con el automóvil, posiblemente vaya a ser más complicado, pero no imposible.

El U8 puede moverse como un cangrejo, vadear, permanecer a flote hasta 30 minutos y "navegar" a 3 km/h simplemente haciendo girar sus ruedas.

Está basado en Android y ya está a la venta en China.

No se resume todo a una abismal diferencia en la fiscalidad.

La UE investigará si China ha concedido ayudas a sus marcas de coches, abriendo la puerta a futuros aranceles.

¿Un coche eléctrico chino de alto rendimiento puede batir en un drag a un eléctrico alemán de altos vuelos? La respuesta, en este vídeo.

El Volvo EM90 va a ser el primer monovolumen de la marca: es completamente eléctrico y se lanzará este otoño en China.

China está decidida a construir sus fábricas de coches eléctricos en Europa y Estados Unidos.

Esta ingeniosa forma de burlar un vacío legal entraña su peligro, y está empezando a crear un dilema moral.

Estos son todos los países que siguen importando crudo, gas natural y carbón a Rusia en 2023 (y por qué).

El quinto mayor fabricante chino, y tercer fabricante chino de coches eléctricos, explora una vía alternativa a los e-fuels.

La industria europea se enfrenta a una competencia desleal, considera Francia, y busca la manera de equilibrar la balanza.