Salón de Ginebra 2020

Los eventos del pasado no tienen su sitio en una industria que ha cambiado más en los últimos cinco años que en los últimos 50 años.

Los organizadores cambien los Alpes por el desierto del 'Geneva International Motor Show Qatar'.

La última vez que se celebró fue en 2019.

Tras rubricar un acuerdo con Qatar Tourism, el Salón de Ginebra contará con una cita paralela en Doha. ¿Cuándo y cómo será?

La versión descapotable del Lexus LC 500 ya está aquí. Con casi idéntica estética al coupé, pero eliminando el techo, esconde el mismo corazón atmósférico V8 que la versión cerrada y Lexus promete que también calca sus cualidades dinámicas.

Por si antes no era suficientemente radical, el BAC Mono se actualiza y pasa la normativa Euro 6-d con más potencia y menos peso.

Mansory no ha perdido el tiempo y nos muestra su visión propia del superlativo Audi RS 6 Avant, su principal novedad programada para el Salón de Ginebra 2020. Una estética más agresiva y una inyección de 130 CV de potencia en el menú.

No hay duda de que el Fiat 500e es un gran salto adelante por parte del Grupo FCA. Más maduro, mejor asentado y con una plataforma 100% eléctrica interesante, aunque caro.

No corras al banco a sacar 5 millones (más impuestos), porque los únicos cinco Pagani Imola que se van a fabricar ya están adjudicados.

El coronavirus ha truncado la celebración del Salón de Ginebra 2020 en el Centro de convenciones de Palexpo, pero no ha frenado los planes de Christian von Koenigsegg de deleitar a los amantes de las altas prestaciones.

En busca de la exclusividad, Alpine lanza dos nuevos acabados para el Alpine A110 que igualan la potencia pero mejoran el equipamiento.

Combina una unidad TSI de cuatro cilindros 1.4 litros que genera 110 kW (150 CV) con un motor eléctrico capaz de conceder una potencia de 85 kW (115 CV), desarrollando en consonancia la misma fuerza que el GTI.

La segunda generación del Suzuki Ignis recibe su primera actualización, que acerca aún más su estética al segmento de moda. Su desembarco en el mercado español tendrá lugar en mayo.

El compuesto de la cápsula estaría hecho de un material biológico y vendría reforzado con fibras inspiradas en uno de los materiales naturales más resistentes del mundo: la seda de araña.

Cuando creías que Koenigsegg no podía hacer mejor las cosas van y sacan un GT capaz de hacer el 0-100 km/h en 1,9 segundos.