Porsche 911 Turbo S
A revisión
-
Cómo identificar al conductor en una multa de la DGT: si no lo haces cuando es obligatorio te caerá una segunda multa de 500 euros
-
No basta con girar y sacar la llave: hay una forma correcta de apagar el motor
-
Si tu coche cumple estos requisitos, enhorabuena: te libras para siempre de pasar la ITV o tendrás que hacerlo menos
-
La ITV de las autocaravanas y furgonetas camper: todo lo que debes saber
-
Qué son las barreras antiempotramiento de los camiones y por qué son tan importantes para todos los conductores
Noticias de Porsche 911 Turbo S en Motorpasión
Mucho ha pasado ya desde otoño de 1963, pero aún después de 44 años de historia, todos tenemos en la retina una peculiar forma, la del Porsche 911. Muchos critican a la casa de Stuttgart por no haber cambiado apenas su diseño en su casi medio siglo de vida, pero desde mi punto de vista, esa es la estrategia más adecuada que ha podido llevar a cabo Porsche con uno de los iconos del mundo del automóvil.
Para ver su evolución en imágenes, os traemos este precioso vídeo que ha subido a YouTube mattskull16, en el que acompañadas de una música muy acertada, transcurren imágenes de modelos míticos, como pueden ser el Porsche 356 (el antecesor del Nueve Once), el Porsche 911 (930) Turbo o el penúltimo en llegar a esta estirpe de deportivos, el Porsche 911 (997) Turbo.
Pero hay más, no dejéis de seguir leyendo, porque me ha parecido que sabía a poco pner poner sólo el vídeo…
Y ya que estábamos con su evolución en vídeo, me he pasado por la web de prensa de Porsche y rebuscando entre los archivos, he conseguido crear esta galería de la evolución del Porsche 911. No están todos los que son, pero sí están todos los que son. No están todos los que son, pero si son todos los que están.
Para una mejor localización de las fotos, también he preparado una lista, ordenada alfabéticamente cronológicamente, con todos los modelos que aparecen en la galería, desde el precioso Porsche 356 A Carrera hasta el Porsche 911 Turbo S de 2005.
Recordaros, que también tenemos a vuestra disposición la galería del Porsche 911 (997) GT2, el último en llegar.
Ya puestos, un pequeño secretillo. Desde que lo “tuve” en el Need Ford For Speed: Porsche Unleashed, no puedo evitar mirar con cierto cariño y deseo al Porsche 911 Carrera RS 2.7, sobre todo en esa combinación de colores… Es algo superior a mis fuerzas.
1956 Porsche 356 A Carrera Coupé 1957 Porsche 356 A Cabrio 1958 Porsche 356 A Speedster 1595 Porsche 356 A Convertible D 1960 Porsche 356 B Hardtop Cabrio 1961 Porsche 356 B Hardtop Coupé 1962 Porsche 356 B Cabrio 1963 Porsche 356 B Carrera 2 Coupé 1964 Porsche 356 C Coupé 1963 Porsche 911 2.0 Coupé 1964 Porsche 911 2.0 Coupé 1967 Porsche 911 2.0 Targa 1973 Porsche 911 Carrera RS 2.7 1974 Porsche 911 Turbo RSR 1975 Porsche 911 Turbo 3.0 Coupé 1982 Porsche 911 Turbo 3.3 Coupé 1983 Porsche 911 SC 3.0 Cabriolet 1984 Porsche 911 Carrera 3.2 Coupé 1991 Porsche 911 Carrera 4 3.6 Coupé 1993 Porsche 911 Turbo 3.6 Coupé 1994 Porsche 911 Carrera 3.6 Coupé 1995 Porsche 911 Carrera 4 3.6 Coupé 1995 Porsche 911 GT2 1996 Porsche 911 Turbo 3.6 Coupé 1997 Porsche 911 Targa 3.6 1998 Porsche 911 GT2 Evo 2003 Porsche 911 Carrera 4S 2004 Porsche 911 GT3 RS 2005 Porsche Turbo S
Y para que identifiquéis mejor los modelos de la primera foto, 1963 Porsche 911 (izquierda), Porsche 911 (996) (negro), Porsche 911 (G) (blanco), Porsche 911 (964) (rojo) y Porsche 911 (993) (gris).
Evolución del Porsche 911(Haz click en una imagen para ampliarla)
Fotos | Porsche Vía | diariomotor.com Más información | Wikipedia En MotorPasion | La historia de Porsche