Pila de combustible

Volvo Group ha puesto 600 millones de euros sobre la mesa para hacerse con el 50% de la filial de Daimler dedicada a la creación de camiones de hidrógeno y conseguir llegar al objetivo de transporte por carretera neutro en CO₂.

Opel ha anunciado que será en 2021 cuando empiece con las primeras pruebas en carretera de una furgoneta de hidrógeno basada en el Zafira.

Airbus se ha asociado con el proveedor alemán ElringKlinger -que también 'navega' en la esfera de los coches eléctricos- para desarrollar un sistema de propulsión de hidrógeno a base de pila de combustible para aviones.

Se trata de una de las dos unidades de este modelo que la firma nipona fabricó adaptadas exclusivamente para que el Papa Francisco las utilizase durante su visita a Japón en noviembre del año pasado.

Mercedes-Benz ha presentado su ofensiva para el transporte de carretera cero emisiones, en la que su joya de la corona será el Mercedes-Benz GenH2 Truck con hasta 1.000 km de autonomía.

El longevo fabricante de coches norteamericano se hace con una participación accionarial por valor de 2.000 millones de dólares en Nikola Motors y se gana el derecho diseñar, homologar y construir la prometedora Nikola Badger.

No será hasta 2029 cuando esté listo y preparado para ir a la Luna, pero este Lunar Cruiser que está siendo desarrollado por Toyota y la JAXA japonesa acaba de ser bautizado. Así será el vehículo lunar de la firma japonesa.

La próxima competición con coches cero emisiones ya tiene nombre y fecha de inicio: se llama HYRAZE League, se estrenará en 2023 y se disputará con coches de hidrógeno 'verde'... en los circuitos y en los videojuegos.

Jaguar Land Rover (JLR) sigue a vueltas con el coche de hidrógeno. Ahora la firma estaría trabajando en un proyecto para impulsar esta tecnología y el primer fruto en formato concept podría ser un SUV de tamaño como el Range Rover Evoque.

En una entrevista a un medio coreano citada por Reuters, el CEO y fundador de Nikola ha reconocido su interés en trabajar codo con codo con la surcoreana Hyundai en el desarrollo de la tecnología de pila de combustible.

La guerra de superdeportivos cero emisiones se recrudece con el Hyperion XP-1, un coche impulsado con un sistema de pila de combustible hidrógeno que promete cifras oníricas. Podría tratarse del próximo coche eléctrico más rápido del mundo.

Corea del Sur está considerando la idea de construir una red de tuberías por todo el país para transportar el hidrógeno por todos los rincones del territorio.

Se trata de un material que 'bebe' del agua del mar y que está formado por oro, platino y cromo para generar moléculas de hidrógeno a partir de agua dulce, salada o contaminada. ¿Cómo? Por exposición a la luz solar infrarroja.

El Gobierno ha publicado su 'Hoja de Ruta del Hidrógeno: una apuesta por el hidrógeno renovable', en la que recoge su plan de despliegue del hidrógeno verde en busca de la neutralidad de emisiones no más tarde de 2050.

El proyecto se ubicará en una megaciudad cerca de las fronteras con Egipto y Jordania llamada NEOM, donde abundan el sol y el viento.