Diseño de coches

En el fondo, lo que cuenta es la idea. En este caso, no le quedaba otra. Al bajar del avión tenía que enseñar algo para empezar a trabajar.

Al final, no habrá estado en Dacia ni seis meses.

El lujo y la exclusividad cada vez más están ligados a la sencillez y el minimalismo. La prueba, los interiores de Audi que marcarán tendencia

Un ejercicio de diseño que nos hace soñar con un Ferrari F40 del siglo XXI y que está firmado por un diseñador español.

El lenguaje de diseño Kodo de Mazda cumple una década. Se presentó justo ahora hace 10 años, en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2010 con el concept Mazda Shinari y, desde entonces, ha definido el diseño de la marca de Hiroshima.

Dos unidades destrozadas en dos días.

Bollinger quiere entrar en el mercado con el descomunal todoterreno B1 y con la enorme pick-up B2, antes de que llegue el furgón Deliver-e, y ahora ha decidido dar un serio paso adelante: diseñar y fabricar sus propias baterías.

Dará forma a los nuevos SEAT y CUPRA que veremos dentro de tres o cuatro años.

Cuando Rolls-Royce no quiere fabricar el coche que tu quieres, lo encargas a medida a uno de los mejores carroceros de Europa. Así de sencillo.

Cuando se impone un segmento y una línea de diseño, los fabricantes de todo el mundo se lanzan en picado a explotarlos comercialmente, algunos con ideas propias y novedosas y otros, aprovechando las formas de los modelos occidentales.

A Renault le está quedando un departamento de diseño de lo más prometedor.

Alejandro Mesonero-Romanos, director de diseño de SEAT desde 2011, ha sido reclutado por el que fuera su CEO, Luca De Meo, según fuentes consultadas por Autonews Europe.

Volante diminuto, cuadro de instrumentos inclinado hacia la base del parabrisas y una consola central 'flotante' con cuadro de instrumentos digital 3D. El i-Cockpit cumple 10 años.

Estructura en fibra de carbono y motor FreeValve para una relación peso-potencia de 1:1.

Tan realista y trabajado que parece que estemos ante un coche de verdad. Este proyecto bautizado como G-NIVA fusiona la estética de un Clase G y un Lada Niva y es obra de un diseñador ruso de coches.