Alemania invita a la industria a pagar la factura del diésel: o incentivos para coches nuevos o actualizaciones

¡Oh, vaya! ¡Oh, vaya! Y llega Alemania y propone una solución razonable al problema de los diésel (los antiguos, claro, que son los realmente MUY contaminantes).

¡Pero no! En Españistán lo que vamos a hacer es subir los impuestos del diésel, los impuestos de circulación y vamos a hacer la vida imposible a la gente, porque sí, porque somos españoles y respondemos a los problemas a la gresca, de primeras, sin pararnos a pensar.

En este país tenemos un problema bastante grande y es que los políticos piensan que España se resume a Madrid, Alcorcón, Getafe, Móstoles, Barcelona, Badalona, etc. y no señores, hay una cosa que se llama PROVINCIAS, donde vivimos también mucha gente pero más separada en el espacio, y donde la contaminación de los coches incide de una manera muy diferente tanto en la salud como en el medio. En capitales de provincia pequeñas y medianas, y ni que decir en pueblos, las restricciones de tráfico ni las olemos ni las vamos a oler, porque sería ridículo visto el volumen de circulación que tenemos. Al mismo tiempo, hay gente que se dedica a viajar, hay agricultores, transportistas, que necesitan el diésel hasta que exista una alternativa REAL y a la que vamos a joder con todo este gilipollismo que nos ha entrado de repente, gente que entre otras cosas se dedica a proveer de productos básicos a las ciudades, productos que irremediablemente subirán de precio, y también nos quejaremos. ¡Pero claro, es que no existen modos de vida más allá que los de las ciudades! ¡Legislemos y pongámonos de parte de quien legisle en contra del diésel, que mata mucha gente y huele mucho a humo! ¡Huele a cáncer! Como si ese fuera el único problema de la sociedad a nivel sanitario... Probad a leer las etiquetas de todo lo que compráis para comer, a ver si eso no va a tener bastante que ver también con la salud...

Por mi profesión tengo que desplazarme mucho y lo siento pero seguiré fiel al diésel (ahora mismo tengo un Euro 6 con seis meses) hasta que no me ofrezcan una opción alternativa REAL, y creo que la incidencia en la salud/medio ambiente por mi zona de desplazamiento es mínima. ¿Que llegan las restricciones? Pues cuando tenga que ir a Madrid o alguna capital, aparco en el primer pueblo con conexión vía Cercanías y se acabó.

¿Alguien duda de que en ese país to dios estaba metido en el ajo y de que nos impusieron a todos los europeos sus criterios respecto a la contaminación y al uso de determinados combustibles?

P.D.: Me recuerda cuando mi entidad enviaba "invitaciones al pago", cacho eufemismos usamos.

"Ningún coche diésel cumple realmente con la normativa de emisiones de la UE"

https://www.hibridosyelectricos.com/articulo/actualidad/ningun-coche-diesel-cumple-realmente-normativa-emisiones-ue/20180611135445019818.html

Que absurdo es el discutir que si el diésel contamina más, que si mejor el gasolina a pesar del CO2, que lo ideal es el eléctrico a pesar de la falta de infraestructura....

Vamos a ver señores discutidores, el futuro es eléctrico y eso es indudable, pero eso no quiere decir que los que usamos motores térmicos seamos el demonio, NO tenemos porque pagar los platos rotos si en su día nos metieron en la cabeza que mejor el diésel que el gasolina, que si hacías mas de 15000 km al año... la situación es la que hay, mientras se debaten en que hacer en los surtidores el precio no deja de subir, cuando se dijo que el diésel se equipararía con la gasolina en precio este estaba a € 1.25 y la gasolina a € 1.35 aproximadamente, al final que no, que de momento no se hacia... pero hoy esta el diésel a € 1.35 y la gasolina a € 1.43... osea que no se equiparo, porque aumento también la gasofa, pero el precio si llego a lo que se decía, en definitiva, jodieron a los dos.
Pero mientras discutimos que si uno u otro o que mejor eléctrico.
La cruda realidad es que uno no puede ir a comprar un eléctrico hoy, corriendo, porque entre otras cosas debe adaptarse a las necesidades de cada usuario y no siempre se adapta y eso sin pensar en lo que vale... señores vamos a centrarnos un poquito, se viene un cambio pero tiene que ser algo que todos podamos asumir, ni el usuario, ni los gobiernos ni tampoco los fabricantes tienen que cargar con todo, el medio ambiente tendrá que aguantar unos años mas en esta adaptación porque no hay otra opción, dejen de discutir chorradas de una vez por todas que ya aburren.

Estafadores y sinvergüenzas, que pasa que como la moratoria que les ha concedido el gobierno de España para las normas WTLP no les ha parecido bastante, ahora vuelven con su amigo el gobierno Aleman, para volver ha hacer trampas.

No les basto con retrasar la Euro VII hasta el 2021, si no que ahora, que ya todo el mundo se ha dado cuenta que el futuro es eléctrico y nadie en su sano juicio va a volver a tirar el dinero en comprarse un coche nuevo que no cumpla las normas, en lugar de invertir en fábricas de baterías propias en suelo europeo, se dedican a seguir intentando engañar al personal con los híbridos...

Basta ya de "gaseadores" sí quieren que empiecen de una vez a sacar modelos eléctricos equivalentes a los térmicos, y si no que desaparezcan como otros muchos (Nokia, olivetti...)por no haber querido adaptarse al cambio, que es eléctrico.