A subasta, esta preciosa réplica del Mercedes-Benz 300 SLR con que Sir Stirling Moss ganó la Mille Miglia

A subasta, esta preciosa réplica del Mercedes-Benz 300 SLR con que Sir Stirling Moss ganó la Mille Miglia
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No es una pieza original, sino una réplica fabricada en 2010, pero esta recreación del Mercedes-Benz 300 SLR, aquel con el que Sir Stirling Moss y Denis Jenkinson ganaran la Mille Miglia en 1955, se vende a precio de joya. Las estimaciones previas a la subasta que se llevará a cabo en la Classic Race Aarhus Auction, a finales de mayo, se encuentran entre los 320.000 y los 360.000 euros.

Del modelo original se realizaron tan sólo nueve unidades, de las cuales hoy sobreviven seis, cuyo precio es incalculable. De estas recreaciones se fabricaron todavía menos. Esta que se vende es la quinta y última de una serie limitadísima creada por Jim Marland, fundador de Proteus Sports & Racing Cars.

Reproduciendo un deportivo que mantuvo 157,6 km/h de media en la Mille Miglia de 1955

Mercedes 300 SLR 003

En el modelo original, el chasis de aluminio y la carrocería de aleación de magnesio conseguían que este deportivo biplaza contuviera su masa en solamente 880 kg. Aquel trabajo de ingeniería, insólito en 1955, se complementaba con un gran trabajo de motor, suspensiones y frenos, que llevaron al Mercedes-Benz 300 SLR a mantener una velocidad media de 157,6 km/h a lo largo de los 1.597 km que separan Brescia de Roma. Fueron 992 millas en sólo 10 horas, 7 minutos y 48 segundos.

Mercedes 300 SLR 004
Número de chasis: 10801810079329Número de motor: 13090010025963Número de matrícula: 300 LFX

En la recreación se ha mantenido el aluminio, cuyo trabajo ha corrido a cargo del carrocero Clive Smart, de Shapecraft. El acabado exterior se lo ha dado XK Engineering, y tanto el motor hexacilíndrico de 2.800 cc, que han tomado prestado de un Mercedes-Benz 280E, como la caja de cambios manual de cuatro relaciones se han reconstruido y puesto a punto en Crewe Engines.

La réplica puede matricularse con la icónica fórmula '722 SLR' como homenaje al modelo original, que se conoce como #722 por la hora a la que arrancó su peripecia en 1955.

El diferencial, de deslizamiento limitado, es de tipo Salisbury (o diferencial de rampas), de manera que el reparto de par puede variar en función de si estamos en fase de aceleración o de retención. El resto de los elementos son originales de Mercedes-Benz, y se han elegido de manera que sean lo más parecidos posible al modelo de 1955.

Mercedes 300 SLR 005
El proceso de fabricación de las cinco réplicas que se hicieron del Mercedes-Benz 300 SLR duró dos años, y culminó en 2010.

El interior se ha trabajado a mano, y los elementos del panel de instrumentos se han pintado también de forma artesanal, con la clara intención de mantener el aspecto original del Mercedes-Benz 300 SLR.

En la Classic Race Aarhus Auction, que se celebrará en los días 28 y 29 de mayo, esta réplica será puesta a la venta por el único propietario que ha tenido. Como argumento de venta, está el hecho de que esos 320.000 a 360.000 euros que piden por él representan "una fracción de lo que costaría recrearlo hoy". El coche está al día de cargas e impuestos.

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