Confirmado: el primer Volkswagen Golf GTI 100% eléctrico llegará a Europa en 2026 Volkswagen El propio jefe de diseño de Volkswagen ha compartido el primer avance del GTI eléctrico en su cuenta de Instagram.
Un concesionario importó 22 ID.6 de China para venderlos en Alemania. Ahora Volkswagen los quiere destruir a toda costa Volkswagen Las razones de esta decisión son más profundas de lo que cabría sospechar.
El nuevo Volkswagen Passat ya está a la venta en España: solo con carrocería familiar y desde 45.000 euros Compra de coches Llega con un motor gasolina 1.5 TSI de 150 CV y un diésel 2.0 TDI de idéntica potencia.
Fabricar el coche eléctrico "para las masas" es tan complicado para las marcas europeas que unirse a la competencia es la única salida Industria Volkswagen está buscando socios potenciales para fabricar su coche eléctrico barato, y entre ellos está Renault.
Volkswagen quería ganar a Tesla y dominar el coche eléctrico, pero la realidad es muy distinta: vende la mitad de lo que esperaba Industria El Grupo Volkswagen ha pecado de ambicioso en un mercado totalmente nuevo.
Probamos la Volkswagen ID.Buzz, un monovolumen eléctrico que esconde sus carencias a golpe de diseño Pruebas de coches El diseño sigue siendo decisivo en más del 70% de las compras de un coche nuevo. El ID.Buzz tiene esa partida ganada, ¿pero será suficiente para su éxito?
Volkswagen ha renovado antes de tiempo sus SUVs eléctricos. Uno de los fallos de diseño más incómodos está arreglado; faltan dos más Volkswagen Los Volkswagen ID.4 y Volkswagen ID.5 se acaban de actualizar, pero la marca alemana se ha dejado tareas pendientes.
Probamos el renovado Volkswagen ID.3: sigue siendo un coche eléctrico cómodo y eficiente, pero mejora en calidad Pruebas de coches El superventas eléctrico se renueva antes de lo previsto con ligeros cambios estéticos pero sobre todo con mejor calidad en el habitáculo y más tecnología.
A Volkswagen no se le ha olvidado hacer berlinas deportivas, simplemente las ha convertido en eléctricas Volkswagen Basado en el Volkswagen ID.7, este ID.X Performance con chucherías deportivas podría anticipar un futuro Arteon o una suerte de Passat R36 en clave eléctrica.
Volkswagen ID.2 GTI: el futuro es tan eléctrico que hasta Volkswagen electrifica su mítico GTI Volkswagen Saluda al Volkswagen ID.GTI Concept, el adelanto del futuro Volkswagen ID.2 GTI y el sucesor 100% eléctrico del Volkswagen Polo GTI.
Si quieres un Volkswagen Golf GTI manual, corre: la tradicional caja tiene los días contados Volkswagen Las versiones deportivas del Volkswagen Golf con cambio manual van a dejar de producirse. Y anticipan el adiós a esta caja en el nuevo Golf, que llegará en 2024.
El segundo modelo más vendido de la historia de Volkswagen se reinventa por completo para no morir Volkswagen Cuenta con motores diésel y PHEV de hasta 272 CV.
El Volkswagen ID.7 eléctrico ya tiene precio en Alemania y cuesta tanto como un BMW i4 Volkswagen En un mercado dominado por los SUV, el ID.7 espera convencer a los clientes del Volkswagen Passat.
Llega la nueva Volkswagen California: una T7 electrificada y más equipada que busca seguir siendo la referencia camper Volkswagen La 'California Concept' anticipa la versión definitiva, que entrará a producción en 2024.
Hyundai elige España para levantar la fábrica de las baterías que llevarán los coches eléctricos de Volkswagen Industria Hyundai fabricará baterías para los próximos coches eléctricos de Volkswagen desde Navarra.
Alerta, sacrilegio: Volkswagen va a cambiar uno de sus nombres más legendarios Volkswagen Casi 50 años después de estrenar el logotipo GTI con el Volkswagen Golf, la marca alemana cambia su diseño.
Volkswagen no quiere perder el tren de la conducción autónoma: su flota de ID.Buzz robotaxis se pone a prueba en la ciudad de Tesla Volkswagen Volkswagen convierte el ID.Buzz en un robotaxi para plantar cara a Waymo y Cruise.
Participamos en la Volkswagen Driving Experience. ¿Por qué todos deberíamos hacer un curso de este tipo al menos una vez en la vida? Volkswagen De esta escuela me gusta que está abierta a clientes y no clientes de la marca, y tiene diversas modalidades que se adaptan a las necesidades y gustos de cada conductor.
Volkswagen va a fabricar menos coches eléctricos. No tienen demanda suficiente por "una fuerte reticencia de los clientes" Volkswagen Desde la fábrica de Emden confiesan que la demanda es un 30% inferior a la prevista.
Volkswagen metió la pata. Su CEO admite que cargarse los botones físicos fue un tremendo error Volkswagen Volkswagen va a redefinir el interior de sus coches con el regreso a los mandos físicos en vez de los engorrosos hápticos. Comenzarán con el nuevo Tiguan.