La cuarta entrega del Skoda Fabia llegó a nuestro mercado en los últimos compases de 2021, pero para este 2022 la marcha checa se ha reservado el estreno más especial de su utilitario: el Skoda Fabia Monte Carlo.
Sí, esta nueva generación del Fabia también disfrutará de esta versión deportiva que actualmente se ofrece en el compacto Skoda Scala y el SUV urbano Kamiq. Y Skoda ya calienta motores avanzando algunos detalles acompañados de los primeros bocetos del Fabia Monte Carlo.
Las versiones Monte Carlo precisamente se estrenaron con el Fabia hace ya once años, en 2011 y en su segunda generación. La denominación rinde tributo a las victorias de la marca en el Rally de Montecarlo y, además de una estética más agresiva, se caracterizan por la mayor dotación en equipamiento de serie.
Impronta deportiva acompañada del motor más potente, de 150 CV
En estos primeros bocetos, vemos como el Skoda Fabia Monte Carlo se distingue del resto de los Fabia por una entrada de aire frontal más generosa y elementos en negro como el techo, el marco de la parrilla, las molduras de las ventanillas, los faldones laterales, el alerón trasero o los retrovisores exteriores.
Y en esta tonalidad también viste el difusor trasero, la denominación Skoda sobre el portón trasero o las dos aletas que conforman su labio delantero, dos elementos que inyectan deportividad a la impronta del Fabia. No falta tampoco el emblema Monte Carlo, que luce con placas decorativas.
El conjunto se completa con llantas específicas y, aunque la marca no lo indica, es de esperar que sean de mayores dimensiones que las que ahora ofrece que son de un máximo de 17 pulgadas.
Por su parte, el habitáculo también vendrá con elementos distintivos con la deportividad por bandera. Dispondrá de asientos deportivos delanteros, con el reposacabezas integrado y con acentos en rojo en combinación con negro.
Además, también encontramos un volante deportivo de tres radios en cuero perforado y achatado en su zona inferior, con pespuntes en rojo en contraste para la zona interior, o pedalera deportiva en aluminio.
Así, si bien domina el negro, se combina con estos acentos en rojo, también presente en una gran moldura que adorna el salpicadero, en la consola central o en los tiradores de las puertas, que irán macerados con varios elementos imitando la fibra de carbono, como los reposabrazos de las puertas o la parte inferior del panel de instrumentos.
De momento Skoda no desvela qué mecánica acompañará este traje deportivo del Fabia Monte Carlo, aunque Skoda España ya nos confirmó que una de las disponibles será la TSI de 150 CV, la más potente de la gama del Fabia y que aún no se ha estrenado en nuestro mercado.
Este bloque gasolina de 1.5 litros en teoría solo irá asociado a un cambio automático DSG de siete relaciones, pero en estos primeros bocetos se aprecia un cambio manual. Es decir, que o bien este motor sí que tendrá caja manual o bien habrá otra mecánica disponible para el Monte Carlo.
En lo que se refiere al equipamiento, se entiende que dispondrá de todas las bondades que ofrece en el acabado más alto ahora disponible, el Style, y puede que alguno de sus opcionales.
Así, se espera que lleve la instrumentación digital Virtual Cockpit de 10,25 pulgadas y puede que el display táctil de 9,2 pulgadas que es un extra en el resto de versiones. En el menú también podríamos encontrar la carga inalámbrica o el paquete más amplio de sistemas de asistencia a la conducción.
De momento solo resta esperar a que Skoda nos saque de dudas y que confirme más detalles de esta nueva entrega del Fabia Monte Carlo, así como cuando se lanzará al mercado este 2022.
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