Se acabaron los teasers, este es el aspecto definitivo del Škoda Fabia 2015, aunque no es un desvelo completo. Faltan imágenes del interior y la práctica totalidad de sus detalles. Como el periodismo del motor está en su mes más flojo del año, no quieren saturar a los compañeros que no se han ido de vacaciones.
Ya conocemos la carrocería de cinco puertas, queda por ver cómo será el familiar (Combi), y difícilmente veremos una versión RS. La tercera generación del Fabia es una importante evolución de la segunda, se presentará en octubre y las ventas comenzarán en cuestión de meses. Recopilamos todo lo que sabemos hasta ahora:
1/9 Škoda Fabia 2015
El nuevo Fabia es 90 mm más ancho (1,73 m), y 30 mm más bajo (1,46 m), con la intención de "pisar mejor" la carretera. Siguiendo las líneas del VisionC Concept, los diseñadores querían que fuese, en sus propias palabras, "más expresivo, dinámico y deportivo". Las llantas son de 17".
2/9 Škoda Fabia 2015
El maletero es más ancho y más largo, será el más capaz de su categoría. Hablamos de una capacidad de 330 litros en el cinco puertas, volumen digno de un compacto. La versión familiar tendrá más de 500 litros, superando a más de una berlina de segmento D.
3/9 Škoda Fabia 2015
Los faros delanteros, en las versiones altas de gama, presentan un diseño sofisticado, con luz diurna LED integrada y proyector/xenón para la función de cruce. En la segunda generación no ha estado disponible el xenón, pero el Ibiza actual sí puede tenerlo.
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Debajo del clásico "bigote" de Škoda encontraremos motores más eficientes y que cumplen Euro 6. El acceso a gama será un 1.0 MPI de 60 CV. La gama de gasolina cuenta con tres escalones del 1.2 TSI, hasta 110 CV, y tres niveles de potenciación del 1.4 TDI, de 75 a 105 CV.
5/9 Škoda Fabia 2015
Si nos fijamos en el interior del faro, desde una posición elevada, comprobamos que se sigue el motivo de líneas de la parrilla frontal. Por su parte las distintas líneas de la carrocería buscan un juego de luces y sombras para darle más presencia visual.
6/9 Škoda Fabia 2015
El equipamiento tecnológico mejorará con soluciones como el acceso y arranque sin llave, frenado automático a baja velocidad, pantalla del smartphone replicada en la pantalla central (Mirror Link), sistemas de asistencia a la conducción, etc.
7/9 Škoda Fabia 2015
Estarán disponibles 15 colores de carrocería, sin olvidarnos de las versiones bicolor que personalizan el techo. También se podrán pintar las llantas de aleación y los retrovisores exteriores. Tendrá tres líneas de acabado, aún no conocemos las denominaciones comerciales.
8/9 Škoda Fabia 2015
Según la marca, ahorrará un 17% de combustible respecto al Fabia que aún se vende, siempre hablando de homologación. Todos los motores tendrán Stop&Start, y el más frugal será el 1.4 TDI GreenLine, con 75 CV y un consumo mixto de 3,1 l/100 km de gasóleo.
9/9 Škoda Fabia 2015
En la oscuridad se distinguirá rápidamente como un Škoda, por el motivo en "C" de las luces traseras tan visto en los Octavia. En el modelo que aún se vende, los grupos ópticos tienen un aspecto un poco más pobre, pero con un motivo similar.
