Siniestralidad vial

Irónicamente desde Tráfico se han hecho eco de una situación que solo ocurre en España: semáforos que tienen una fase en ámbar intermitente para vehículos coincidente con la verde para peatones.

Según la DGT, en julio fallecieron 2.124 personas por calor y 131 por accidentes de tráfico, cifras correlativas "que hablan por sí solas".

La siniestralidad en este tipo de intersección fue de más de 7.000 siniestros con víctimas en 2020, con 12.332 conductores implicados y 61 fallecidos.

El Instituto Nacional de Toxicología y Ciencias Forenses ha elaborado junto a la DGT la Memoria 2021 de Hallazgos Toxicológicos en Víctimas de Accidente de Tráfico.

Entre enero y febrero de 2022 se han registrado 179 víctimas mortales en siniestros viales: son 24 más que en el mismo periodo de 2019. Y también repuntan los fallecidos entre los usuarios vulnerables.

La dirección general de Seguros y Fondos de Pensiones ha publicado una resolución con las cuantías actualizadas para 2022 de las indemnizaciones por daños causados en accidente de tráfico.

Las indemnizaciones por accidente de tráfico no tienen que tributar en el IRPF cuando se correspondan con una cantidad reconocida judicialmente, incluso si son acordadas de manera extrajudicial.

Los industriales ligeros implicados en accidentes de tráfico con victimas o fallecidos representan un 33 % y los coches un 17 %. Además, a cuanta más edad, más son los vehículos sin la ITV en regla que sufren accidentes.

El aumento de la siniestralidad se ha concentrado en vías de gran capacidad y fines de semana, con la salida de vía como escenario más frecuente.

Tras conducir en dirección contraria en una autopista provocó un accidente con cinco víctimas mortales. El incidente vuelve a poner sobre la mesa la laxitud de las pruebas y los plazos para renovar el carnet.

Se trata de un tramo en el que se produjo en 2014 un accidente en el que se vieron implicados 40 vehículos y falleció una persona.

Al llegar al sitio, los agentes ya vieron el camión parado con la tractora quemándose con gran virulencia, extendiéndose el fuego al semirremolque.

El balance de la siniestralidad se cierra con un 9% menos de decesos que hace dos años.

El ADN todoterreno del Discovery Sport y su alto centro de gravedad se enfrentan a la parte trasera del pequeño GR Yaris (que parece inmutarse poco), y pierde.