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La FIA quiere recuperar los motores V10 y desechar lo eléctrico, pero hay un problema: tres marcas están a favor y las otras tres en contra.

Kimi Antonelli recuperó doce posiciones bajo la lluvia y rozó el podio en su primera carrera mientras los demás novatos se estrellaban.

Red Bull sospecha que McLaren y Ferrari vuelven a usar el mini DRS, y auguran que habrá mucha polémica en el Gran Premio de Australia.

La de la estrella ya está probando en entorno real uno de sus coches eléctricos de producción con esta milagrosa batería que promete popularizar los cero emisiones.

La nueva generación del Mercedes CLA vendrá con una versión eléctrica que quiere abrir la puerta a la nueva estrategia cero emisiones de la marca y poder mirar de tú a tú a Tesla. No lo tendrá fácil.

Según George Russell, Max Verstappen amenazó con estrellarse contra él. La cosa ha acabado a insultos entre Red Bull y Mercedes.

McLaren salva los muebles en una extraña clasificación dejando atrás a los Ferrari en Losail.

Max Verstappen saldrá justo por delante de Lando Norris y ya saborea su cuarto título de Fórmula 1.

Por primera vez en quince años, alguien que no sea Mercedes ni Red Bull va a ganar un mundial de Fórmula 1.

Mercedes no va a permitir a Lewis Hamilton hacer el test de Abu Dabi con Ferrari, y eso podría dejar a Carlos Sainz sin Williams.

Pekín podría aumentar de forma inminente los aranceles a los coches de gasolina de gran cilindrada importados desde el Viejo Continente. Ya ha empezado por hacerlo con otros productos.

Esquivar el techo presupuestario de la Fórmula 1 construyendo un hypercar se está extendiendo, y Mercedes podría ser el siguiente.

Blume, cree que “existe el riesgo de que las represalias de China a los aranceles perjudicarán a los fabricantes de automóviles europeos”.

Los equipos de Fórmula 1 han preferido apostar por novatos que por Mick Schumacher, y a sus 25 años su carrera parece terminada.