emisiones

La contaminación es un problema complejo que precisa de una repuesta más elaborada que apostarlo todo al coche eléctrico.

Desde el próximo 1 de enero los coches nuevos serán más caros. La entrada en vigor del ciclo de homologación WLTP, cuya moratoria llega a su fin, provocará que las emisiones de CO₂ registradas para los vehículos sean más altas.

La colocación del sistema de videovigilancia le costará al consistorio madrileño 3,8 millones de euros.

También Mazda va a decir adiós a las mecánicas diésel en Europa. Y es que la normativa Euro6 d lo está cambiando todo.

Se acabó la moratoria sobre el ciclo NEDC. Los precios podrían subir entre 400 y 1.200 euros, según los modelos y versiones.

Seis meses después de su llegada al mercado, las versiones híbridas enchufables de los dos modelos más vendidos de la marca en Europa dejan de estar disponibles.

A menos de tres meses de finalizar el año, estos serían los peores y los mejores alumnos. Algunos, deben prepararse para duras multas.

Incluso los coches eléctricos producen emisiones, aunque sean procedentes de los discos de freno, y de ahí esta iniciativa para contener las partículas en suspensión.

El presidente de la Diputación de Huelva se ha defendido comparándose con el resto de presidentes de otras diputaciones: "Nosotros somos los más austeros".

Cerca de concluir 2020, el primer año con la famosa norma de los 95 g/km de CO₂ por km recorrido en vigor, solo el Grupo PSA y Renault cumplen a día de hoy con dicha cifra de emisiones. Tesla se cuela entre la peores lastrada por FCA.

La decisión de Hamilton de abrazar los coches eléctricos y enarbolar la bandera contra el cambio climático es un gesto loable... pero que no se libra de ser objeto de debate.

Fiat Chrysler Automobiles salda con una multa un nuevo capítulo de su escándalo de emisiones particular en Norteamérica por la publicación de cifras falsas de sus vehículos diésel.

Tras encargar 100.000 furgonetas eléctricas de reparto a Rivian y casi 2.000 a Mercedes-Benz, el gigante del comercio electrónico ha puesto el ojo en un nuevo frente: reciclar las baterías de los coches eléctricos.

En la revisión de las pegatinas ambientales es posible que se incluya "algún distintivo nuevo" y las actuales reciban "algún retoque", así lo ha confirmado el director General de Tráfico Pere Navaro.

Los coches con etiqueta medioambiental C de la DGT y al menos dos ocupantes a bordo seguirán sin poder circular con libertad por Madrid Central.