El Grupo Volkswagen enfrenta una multa de 100 millones de euros (como mínimo) por incumplir los objetivos de emisiones en 2020 Industria Volkswagen rebasa en 0,5 g/km el límite, y lo atribuye a la pandemia.
El plan del Dakar para ser sostenible: coches de bajas emisiones en 2026 y pila de hidrógeno para 2030 Otras competiciones El Dakar iniciará una hoja de ruta ya en 2022 con la creación de una categoría de energías renovables para coches y camiones, y con la entrada de Audi, que debería concluir en 2030 con la generalización del hidrógeno en el rally.
La DGT pone cifras al WLTP: casi la mitad de los coches se encarecerán en 2021 Industria Desde el próximo 1 de enero los coches nuevos serán más caros. La entrada en vigor del ciclo de homologación WLTP, cuya moratoria llega a su fin, provocará que las emisiones de CO₂ registradas para los vehículos sean más altas.
Dinamarca quiere un millón de coches eléctricos en 2030, y para conseguirlo subirá aún más los impuestos a los de combustión Industria El parlamento danés ha aprobado un plan fiscal que contempla un aumento gradual de los impuestos para los coches gasolina y diésel más contaminantes.
Los coches nuevos serán más caros a partir de enero de 2021: el impuesto de matriculación no se rebaja Industria PSOE, Podemos, ERC, Más País y Bildu han votado en contra de la moratoria que pedía el sector automotriz para rebajar el impuesto de matriculación en los modelos con motores de combustión.
La inminente subida del impuesto de matriculación de los coches inquieta al sector y SEAT advierte: podría dañar el empleo Industria El ciclo de homologación WLTP entrará en vigor en España el 1 de enero de 2021 y, con él, se encarecerá el precio de los coches al incrementarse el impuesto de matriculación de muchos modelos, lo que está levantando ampollas en el sector.
DS dejará de vender coches diésel y gasolina en 2025 y se lo juega todo a la electrificación Industria Según DS, es el único fabricante premium de energías alternativas que cumple con los objetivos de emisiones promedio de flota de 95 g/km de CO₂ actuales establecidos por la Comisión Europea.
Ford busca socio para compensar sus emisiones de CO₂ en Europa y así evitar una multa Industria Sin las ventas del híbrido enchufable que cuentan doble en el computo final, Ford podría terminar pagando una multa.
Solo el Grupo PSA y Renault cumplen con la norma de emisiones europea: Daimler y Volvo son las más alejadas, seguidas de Fiat Industria Cerca de concluir 2020, el primer año con la famosa norma de los 95 g/km de CO₂ por km recorrido en vigor, solo el Grupo PSA y Renault cumplen a día de hoy con dicha cifra de emisiones. Tesla se cuela entre la peores lastrada por FCA.
Los coches híbridos enchufables emiten hasta 2,5 veces más de lo que prometen, según un estudio Coches híbridos y enchufables Los coches híbridos enchufables son un paño caliente cuyos beneficios sólo salen a la luz si se usan apropiadamente y no suele ser el caso, tal y como afirma un estudio llevado a cabo en Europa.
Europa propone una media de 47,5 g/km de CO₂ en 2030: adiós al coche en propiedad y coches híbridos enchufables para el resto Industria Este endurecimiento significaría la casi obligación para las marcas de fabricar exclusivamente coches híbridos enchufables o eléctricos, dejando fuera de la ecuación del automóvil privado a las familias más humildes.
Uber se alía con Renault para conseguir coches eléctricos más baratos: quiere que sus viajes sean cero emisiones Coches híbridos y enchufables Uber y la alianza Renault-Nissan han anunciado una declaración de intenciones de colaboración para fomentar en Europa la movilidad cero emisiones mediante la electrificación de la flota de la compañía de transporte bajo demanda.
Investigadores en Valencia afirman trabajar en un motor de combustión sin emisiones pero sin nada tangible de momento Tecnología Investigadores de la Universitat Politècnica de València (UPV) están desarrollando un propulsor térmico capaz de neutralizar por completo los NOx, además de almacenar el CO₂, emitiendo cero gases nocivos a la atmósfera.
Los niveles de emisiones de los fabricantes retroceden a cifras de hace seis años, según JATO Dynamics Industria El último estudio de JATO Dynamics indica que, en lugar de avanzar hacia el logro de los objetivos de la UE, la industria automotriz ha ido hacia atrás hasta a niveles similares a los observados en 2014.
La UE insiste en que los fabricantes de coches reduzcan sus emisiones de CO₂ y pone a los SUV en el punto de mira Industria El último informe de la Agencia Europea de Medio Ambiente es preocupante: las emisiones promedio de CO₂ de los automóviles nuevos matriculados en la UE, Reino Unido, e Islandia aumentaron en 2018 por segundo año consecutivo.
No, el Gobierno no va a prohibir los coches diésel y gasolina en 2040, pero sí fomentará el coche eléctrico Industria El nuevo borrador de Ley de Cambio Climático sí incluye propuestas para desincentivar el uso de los coches diésel y gasolina.
El Grupo PSA pide una evolución de las etiquetas de la DGT y que cese la discriminación a los motores Euro 6 Industria El hecho de que se penalice la tecnología y no las emisiones es uno de los aspectos que ha puesto sobre la mesa el Grupo PSA. Para el grupo francés es hora de que el etiquetado medioambiental evolucione.
Luxemburgo se convierte en el primer país del mundo con transporte público gratis para reducir el tráfico y la contaminación Industria Se trata de una medida "realmente sustancial para las personas con bajos ingresos o el salario mínimo, explicó el ministro de Transporte luxemburgués, Francois Bausch.
Subir el impuesto de matriculación no es la solución para potenciar las ventas de los coches eléctricos, según Jaguar Land Rover Industria "Los impuestos pueden subir y, como fabricantes, pedimos que se consensúe con nosotros cómo hacerlo y podamos acordar algo que no dañe al mercado", ha dicho el presidente y consejero delegado de Jaguar Land Rover Iberia, Luis Antonio Ruiz.
La media de emisiones de CO₂ de los coches nuevos en España se dispara por el auge de los SUV (y ya van dos años) Industria Entre coches eléctricos caros y los SUV como favoritos del público, las emisiones vuelven a subir.