La caída de ventas de coches diésel dispara el CO₂ por tercer año consecutivo en España. El objetivo europeo, cada vez más lejos Industria La media de CO₂ emanada de los vehículos nuevos vendidos en España en 2019 se situó en 118 gramos por kilómetro recorrido, lo que se traduce en un crecimiento del 0,8% respecto a 2018 que aleja más a los fabricantes del objetivo global.
La normativa Euro6 d lo cambiará todo: adiós gasolina, hola coches eléctricos y estrategias infinitas contra las multas Industria Las sanciones por sobrepasar los 95 gramos de CO₂ por kilómetro podrían alcanzar los 36.000 millones de euros en Europa, así que la industria se plantea cambios extremadamente profundos a todos los niveles.
Autobuses eléctricos y gratuitos: así serán las nuevas líneas de la EMT que cruzarán Madrid Central Industria "Cero emisiones, cero coste". Así serán las nuevas líneas de autobús que recorrerán el corazón de Madrid desde finales del próximo mes de febrero a fin de mejorar de reducir las emisiones contaminantes.
Cómo funciona un catalizador en un coche para reducir las emisiones contaminantes A revisión Todos los coches modernos con motor de combustión utilizan catalizadores en sus líneas de escape. Te explicamos cómo funcionan y las reacciones químicas que se llevan a cabo en su interior para minimizar las emisiones.
Pacto Verde Europeo: una nueva hoja de ruta que propone reducir aún más los límites de emisiones de los coches Industria La Comisión Europea propondrá revisar en junio de 2021 la legislación sobre normas de emisión de CO₂ para automóviles y furgonetas.
Faconauto cree que se debería vender un 20% más de coches diésel en 2020 para cumplir la normativa de emisiones Industria Faconauto, la patronal de concesionarios, considera que los fabricantes de automóviles en España no cumplirán con la nueva norma de emisiones de dióxido de carbono (CO₂) impuesta por la Unión Europea (UE) a partir de 2020.
Cataluña prevé introducir a finales de año un nuevo impuesto para los coches según sus emisiones Industria Junto a este nuevo gravamen y al de Matriculación y Circulación, los vehículos pagarán tres impuestos en Cataluña.
Dinamarca insiste: los coches diésel y gasolina nuevos deberían dejar de venderse en la Unión Europea Industria Se trata de un segundo intento por parte del país nórdico después de que hace año pusiera sobre la mesa este mismo proyecto de dejar atrás los coches de combustión. La propia legislación europea ha ido torpedeando estas iniciativas.
Los 10 coches que menos consumen y contaminan Industria Estos coches demuestran que se puede circular con un coche con motor de combustión interna y emitir poco CO₂.
A vueltas con el Dieselgate: la actualización de software de los coches afectados es ilegal, según un tribunal alemán Industria Volkswagen ya escribía un nuevo capítulo de su historia, lleno de coches eléctricos, cuando volvió el fantasma del escándalo de las emisiones.
Ada Colau confirma que Barcelona podría tener un peaje urbano a partir de 2020 Industria Todo apunta aque Barcelona seguirá los pasos de Londres.
La composición de las ventas de coches nuevos vuelve a disparar las emisiones de CO₂ en Europa Industria Por segundo año consecutivo, al igual que ha ocurrido en España, las emisiones medias de CO₂ de los coches nuevos comercializados en Europa han repuntado: 120,4 g/km. Supone una subida de casi dos puntos, siendo mayor que la de 2017...
Los vecinos que apoyan Madrid Central aseguran que suprimirlo atentaría contra la salud de los ciudadanos Industria Madrid Central sigue siendo objeto debate y parte de la ciudadanía se ha pronunciado: padres y madres del centro exigen que se mantenga e incluso la Plataforma de Afectados de Madrid Central baja el tono de sus críticas.
El veto a los coches diésel y gasolina en Baleares podría ser anticonstitucional: el Gobierno va a estudiarlo Industria La polémica Ley de Cambio Climático balear que vetará a los vehículos de combustión nuevos para 2035 podría tener discrepancias con la ley constitucional: el Gobierno acaba de anunciar que lo analizará mediante una comisión bilateral.
La Escuela Politécnica de Zúrich afirma tener un carburante neutro en CO₂ a partir de energía solar que probará en Madrid Industria Producir un combustible nuetro en CO₂ a partir del aire ambiente gracias a la energía solar ya no es ciencia ficción, es una realidad.
Mazda se lo juega todo al motor Skyactiv-X como salvación para cumplir los objetivos de emisiones Mazda ¿Por qué Mazda no llega a los objetivos de emisiones fijados por Europa? ¿Será el Skyactiv-X su bote salvavidas?
En un trayecto de 5 km el coche volador emite seis veces más CO₂ que un eléctrico del pozo a la rueda, según un estudio Coches híbridos y enchufables Una de las conclusiones a las que llegan es que estos vehículos voladores con motor eléctrico son eficientes durante el viaje, pero consumen mucha energía durante el despegue y el aterrizaje.
"Los coches serán más caros" por culpa de los eléctricos y las multas por emisiones, según Luca de Meo (SEAT) Industria Con los nuevos límites de emisiones que llegan en 2021 los fabricantes tendrán que esforzarse a sacar coches eléctricos y electrificados que, junto a las posibles multas, harán que el precio de los vehículos se encarezca.
Aprobado el anteproyecto de Ley de Cambio Climático que vetará los coches de combustión en España para 2050 Industria El Consejo de Ministros acaba de aprobar el anteproyecto de Ley de Cambio Climático y Transición Energética, que exigirá la completa descarbonización del parque automovilístico para 2050.
La decisión de Baleares de prohibir los coches diésel y gasolina deja muchas incógnitas en el horizonte Industria A partir de 2025, los coches diésel no podrán circular en Baleares y, en 2035, tampoco los de gasolina. Las islas vetan así las mecánicas de combustión, lo que plantea varias incógnitas para los usuarios y el sector del automóvil.