Coches en Japón

Del superdeportivo italiano solo queda el motor V12 y la luna delantera, todo lo demás es obra de una firma tuning japonesa.

Kalle Rovanperä, una carretera emblemática en Japón y cuatro duelos épicos: Red Bull una realidad y ficción y redefine el espectáculo del drift.

Nissan se enfrenta a una crisis tan dura que podría morir en cuestión de meses. Honda va a ser su salvavidas, a pesar de ser su mayor rival.

Estos curiosos retrovisores, antecesores de las cámaras de marcha atrás, eran una solución inteligente y barata para mejorar la visibilidad que nunca necesitará una actualización de software.

Parece un Renault 4L, pero no lo es. Lo que se esconde debajo de este "4 latas" es un kei car japonés.

Siguiendo con su tradición, DAMD ha querido rendir tributo a dos coches míticos eligiendo al Suzuki Jimny como base.

Los Kei cars se están poniendo de moda en el país de los coches XXL.

Esta casa-garaje tan peculiar es el sueño de todo petrolhead.

El kit cuesta en torno a los 3.000 euros.

El Toyota C+Pod es extremadamente pequeño, pero es un interesante paso en la estrategia eléctrica de Toyota.

Bajo la "Estrategia de Crecimiento Verde", que se enfoca en la descarbonización y electrificación de la sociedad, el Gobierno nipón tiene como objetivo reducir el costo de las baterías de los coches eléctricos a la mitad.

El Suzuki Jimny de primera generación ha sido uno de los tres coches escogidos este año para el Japan Automotive Hall of Fame, siendo considerado por la muestra como "obra maestra histórica".

Varias plataformas de vehículos compartidos han comenzado a preguntarse por qué sus clientes devuelven los coches con kilometrajes inusualmente bajos.

La plataforma Monet usará los datos proporcionados por cada empresa para avanzar en el desarrollo de coches autónomos y abordar problemas sociales como la escasez de conductores y la diversificación de las necesidades de los consumidores.

Subaru ha lanzado en Japón una edición especial STi Sport Black Selection del Levorg, que ofrece como motor más potente un 2.0 litros bóxer turbo de 300 CV.

Esta gran berlina de aspecto clásico esconde en su interior lo mejor de la tecnología del grupo Toyota. Bajo el capó, un motor V8 híbrido de 5.0 litros que desarrolla 425 CV que acompañará al nuevo emperador en sus vistas oficiales.