Tras la tormenta del Gran Premio de China, no llega la calma

Tras la tormenta del Gran Premio de China, no llega la calma
30 comentarios

El Gran Premio de China dio para mucho. La lluvia permitió ver duelos hasta en los lugares más insospechados. Ayer aprendimos que el pit-lane, y su carril de entrada son dos buenos lugares en donde ganar posición. Dos duelos, los mantenidos por Lewis Hamilton y Sebastian Vettel por un lado, y el que tuvieron Fernando Alonso y Felipe Massa están acaparando toda la atención.

El que tuvo como protagonista a la pareja Hamilton y Vettel fue el más extraño. Ya no sólo fue ver como entraban en el carril del pit-lane a la par. Su arranque tras el cambio de vueltas fue espectacular y peligroso. Durante unos cientos de metros, Lewis Hamilton circuló paralelo a Sebastian Vettel y a pocos centímetros de los mecánicos de otras escuderías.

Esta situación no pasó desapercibida para los comisarios que tras el gran premio se reunieron con ambos pilotos. Tras la reunión, Hamilton y Vettel fueron amonestados por el incidente. Algo esperado. Suponemos que a partir de ahora no habrá más duelos en el pit-lane.

En los dos últimos grandes premios, el británico de McLaren ha estado bajo los focos por sus acciones. A ésta, hay que sumarle sus famosas eses en Malasia. Algo que le recriminaron los pilotos durante su reunión previo al GP de China. No pasa nada. El inglés tiene el mejor fan que se pueda imaginar, Bernie Ecclestone. El dueño de la Fórmula 1 ha acusado al resto de pilotos de quejicas.

Pero no terminan ahí las polémicas. En Ferrari no están todos contentos. Fernando Alonso adelantó a Felipe Massa en el carril del pit-lane. Una maniobra arriesgada y discutible y que sobre todo no ha dejado muy contento a Felipe Massa. El brasileño ha reconocido que tendrá que hablar con Alonso sobre el tema.

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Comentarios cerrados
    • brillante

      A mí todo esto me parece genial, los pilotos no son personajillos del Disney Channel que deban gustarle y caerle bien a todo el mundo. ¿No nos quejábamos de que la F-1 era aburrida?

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    • Avatar de killer7 Respondiendo a Killer7

      No entiendo tu comentario, por mas que lo leo, no llego a entenderlo...Se supone que Hamilton, poco mas y provoca un accidente bastante peligroso con personas por delante, por querer salir antes que Vettel..Que si, que yo me diverti con la accion, pero si hay normas que dicen que no puedes pisar el carril de seguridad ( lo azul que va pisando Hamilton ) porque se las puede saltar? Y tampoco entiendo porque le dan el toque de atencion a Vettel, cuando el salio y Hamilton tendria que haber esperado a que pasase..

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    • Avatar de rubentxo2000 Respondiendo a Ruben cardenas
      interesante

      Es muy sencillo. Si la F-1 se ha vuelto tan aburrida es porque crucifican a todos los que sueltan una bordería en una rueda de prensa, se llevan mal con el compañero, hacen una maniobra arriesgada o se cargan los monoplazas por exigirles demasiado. La peligrosidad de todo esto es relativa, yo creo que muchos en nuestros trabajos nos vemos con cosas bastante peores, los muertos de la historia reciente de la F-1 se cuentan con los dedos de una mano, cosa que no podemos decir de nuestras carreteras, por ejemplo. Es un sitio donde todos queremos llegar, queremos ver, y que debe ser la mayor expresión del motorsport. Y me parece bien que haya polémicas, que haya adelantamientos hasta para ir al control de peso, y que las amistades se queden en sus respectivas casas. Puede que suene mal lo que digo, pero sinceramente, es lo que pienso.

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    • Avatar de killer7 Respondiendo a Killer7

      pues respeto totalmente lo que piensas, pero no lo comparto,si los muertos en la F1 se cuentan con los dedos de la mano, no se deberian ni contar, ni esos, ni los de los trabajos normales, en temas de seguridad no deben haber concesiones, y menos cuando hay vidas en juego...las normas estan para cumplirlas, y el que quiera "dar espectaculo" que asuma sus propias consecuencias y sanciones, personalmente no me gustaria que la F1 se convirtiera en un "Destruction Derby".

    • Avatar de killer7 Respondiendo a Killer7

      Aunque mi comentario pueda indicar lo contrario, no defiendo las conductas antideportivas, ni la ausencia de sanciones. A lo que me refiero realmente, es que para alguien que lleva muchos años siguiendo esto, le alegra ver que de vez en cuando el protagonismo de los GPs se centra en las actuaciones de los pilotos, y no en el hecho de que cierto monoplaza sea el más rápido en condiciones húmedas, o que tal otro tenga el mejor doble difusor. Este hecho "humaniza" un poco este deporte, siempre tan calculado e informatizado, y deja al descubierto la esencia que reina en categorias inferiores, donde la corrección no tiene ninguna importancia.

    • Avatar de rubentxo2000 Respondiendo a Ruben cardenas

      Se las puede saltar por que es Hamilton o como mejor se le conoce, niñomimadodeeclestone. :)

    • Avatar de rubentxo2000 Respondiendo a Ruben cardenas

      no es por nada pero , segun palabras de un comisario de la F1 , no existe ningua norma que penalice lo que hizo hamilton en el pit-lane .

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    • Avatar de tsuchiya-san Respondiendo a tsuchiya-san

      Artículo 23 apartado j): Es responsabilidad del competidor devolver su coche a la carrera después de un pit-stop sólo cuando sea seguro hacerlo.

    • Avatar de killer7 Respondiendo a Killer7

      completamente de acuerdo @killer7. tantas temporadas "aburridas" durante las cuales lo único animado eran las polémicas en el fondo nos han dejado con un cuadro extremo de "correctitis".

    • Entiendo que el publico en general se deje llevar por darle la razon a Alonso en cualquier situacion, lo que ya no veo normal esque asta los redactores no solo de aqui, sino de la prensa española en general no hagan ni una sola crítica a Fernando Alonso. Me parece de muy poca profesionalidad. P.D. si Alonso provoca un accidente y se quedan los dos ferraris fuera dudo que nadie le criticara tampoco pero bueno...

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    • Avatar de vaiko Respondiendo a vaiko

      cierto y s q siguen pensando q por ejemplo en australia tener a massa por delante es ser bloqueado por tu propio companero y lo usan como justificación para defender su acción en el pit-lane, q por cierto no parece ser ilegal pero podria haber costa la carrera a ferrari.

      Por otro lado este caso yo creo q se lo debe tratar internamente y el mas indicado para recriminarle la accion es su propio equipo y no asi la prensa.

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    • Avatar de weirdo Respondiendo a weirdo

      Yo creo que lo que hizo Alonso no estuvo del todo bien, pero hay que reconocer que Alonso empezó el adelantamiento en la curva anterior, y en algunos vídeos parece que Alonso le había ganado la posición antes de la entrada al pit-lane y tenia la parte interior de la curva. Es lo que me ha parecido ver en un par de vídeos que he visto.

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    • Avatar de wilow Respondiendo a wilow

      Exacto, cuando estaba viendo la carrera me parecio que hizo una guarrada y encima a su compañero de equipo lo cual en un principio me parecio mal pero luego mas tarde viendo el onboard en Youtube y que ya en la recta anterior le habia metido medio coche a Massa no lo vi tan mal.

    • yo lo que no entiendo es porque no han sancionado a Button por su jugadita con el Safetycar...

      Salu2

    • Lo de Alonso puede ser criticable; pero según parece, no hay nada en el reglamento que hable de las lineas de entrada a boxes ( ¿me quiere explicar alguien para que coj*** se hace un reglamento, si la mitad de las situaciones no estan reflejadas?). Asique es normal que la FIA no actúe. Si bien, dentro de las propias filas de Ferrari deberían pegarle un tirón de orejas. No le adelantas en pista por no provocar una "situación de riesgo" entre ambos coches y lo haces en un carril de entrada a boxes (en la mitica curva "Sanganchao"); muy bien, chaval, te has lucido; menos mal que no pasó nada.

      En cambio, la acción de Vettel/Hamilton me parece merecedora de algo más que una colleja y para casita. Primero en ser sancionado Vettel; que se ve claramente como se "tira" a la derecha para impedir la salida de Hamilton ( pudiendo provocar un accidente entre ellos, a poca distancia de los mecánicos). Y segundo, sanción para Hamilton; porque vale que te cierren, no es tu culpa; pero tio, no sigas por el carril lento, que la armas.

      En fin, una tomadura de pelo lo de la FIA.

      PD: Como he criticado a Alonso en este comentario, añado que no soy anti, ni pro alonsista; ni anti ni pro Hamilton, ni anti ni pro Vettel... es más; yo soy de Hakkinen ^^

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    • Avatar de logan_boss_429 Respondiendo a logan_boss_429

      No sabía yo que en el pit-lane hubiera un ceda el paso justo antes del box de Mclaren. Vettel iba por su carril y porque Hamilton se salte una norma de seguridad no tiene por qué dejarle pasar.

      Por cierto, los comisarios tienen muy buena vista para lo que les interesa. Mira como se dieron cuenta en cuanto se apagaron los semáforos de que Alonso se había adelantado unas décimas (que entiendo perfectamente que sea penalizable, es más, después de haber sido penalizado, se lo pensará mejor en las próximas salidas) pero después hicieron la vista gorda con esto, con el adelantamiento de Hamilton a Webber y con el frenazo de Button.

      Si pusieran una sanción a Hamilton por su actuación en el pit-lane, ni él ni ningún otro piloto lo volverían a hacer.

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    • Avatar de jms Respondiendo a Juan M S

      No, no hay un ceda el paso en el boz de McLaren; a lo que me refiero, es que Vettel le "tira" al carril lento al salir Hamilton. Tanto uno como otro deberían tener su castigo (pero de verdad, no esta moñada de amonestación).

      Lo que me deja mal sabor de boca es el hecho que la melé provocada por Button (en la que ocurre además el incidente de Webber) no haya sido siquiera investigada. Algunas voces afirman que la acción de Button no sería del todo ilegal (estaría pisando la linea de la legalidad) ya que no realizó una detención brusca (que si esta penalizado), sino que ya iba a paso tortuga desde un rato antes. Provocó igual una melé, si; pero como no es del todo ilegal... más que pilotos parecen abogados.

    • Pues yo solo se que Ferrari no las trae todas consigo y si Alonso desea ganar el campeonato, para lo cual tiene que echarle muchos tamaños pues es el momento de demostrar que tan grande es, va a ocupar ayuda y generalmente esta viene del compañero (no creo que los demas esten muertos de ganas por ayudarlo), para mi que Masa se las cobra mas adelante, eso ni dudarlo, que podria perder masa, esta en la cuerda floja, el tiempo para ganar un mundial se le escapa, mas aun si no lo recontrata Ferrari y se va a un equipo segundon, asi que cuando alguien no tiene mucho que perder, se vuelve mucho mas peligroso.En cuanto a Alonso pues ya salio mal con hamilton (ojo la madurez de button se ha impuesto al moreno, donde a Alonso le falto colmillo y si le sobro berrinche) y en renault salio mal con nelsiño y ahora con masa, me imagino que todos los compañeros son unos desadactados que no lo comprenden, podra ser gran piloto, como ser humano le falta y el esta en un equipo, montezemolo hablo mucho en la pretemporada sobre como Alonso se habia acoplado al equipo, Por que lo repitio en tantas entrevistas? acaso para igualarlo con el Kaiser que era muy bien visto por sus mecanicos y demas personal (el coraje de barrichelo es comprensible, ahi ni opino) pero los demas lo tenian en buen lugar, para mi que el italiano queria presentarnos un alonso muy humano y sencillo, lo visto en la pista no es lo mismo que nos vendio la prensa, saludos

    • Vamos, que todo lo que haga McLaren está bien y ya si eso, tu dame hueco, que teniendo hueco yo ya... investigo ya lo que es en el hueco del merme de después de la carrera y ya si vemos que tal, pues hueco y merme... pues tanto hueco y tanto merme que ya ni sancionan ni nada, total, son los amiguitos ingleses de Bernie y no vamos a hacer que se enfade no?

    • Nadie niega las maniobras arriesgadas de Hamilton que da mucho espectaculo. Muchas de ellas son sancionables, como la del zigzag de Malasia y este fin de semana, la de entrar pasado al pitlane, la del paralelo de Vettel y la de sacar de pista a Webber con el Safty Car presente. Estas maniobras son sancionables y es en ese punto donde la FIA (el arbitro del partido) debe entrar en juego pero lo que ocurre en la F1 de hoy. Pero resulta que tenemos una FIA que mejor pregunta a Ecclestone que hace y este no hace nada, ya que nadie muere.

      Esto es como el futbol, cuando el Messi da un codazo a un rival los jueces miran para otro lado. Cuando el mismo codazo lo da un jugador que no sea del Barca o Real se le castiga con una amarilla.

    • Bla, bla, bla.... Lo que ustedes no entienden es que Hamilton es el dueño de la F1 y Alonso un pobre desgraciado al que todos buscan perjudicar. Dejen de llorar tanto, no soy hincha de ningun piloto en particular: soy fanático de la F1 y como tal me gustan las carreras con emoción, maniobras arriesgadas y adrenalina! Sino para eso voy a un parque de diversiones a ver una calesita donde todos sigan la misma linea sin riesgo de tocarse ni pasarse...

      Hamilton esta siendo superado claramente por la frialdad de Button y Alonso está pasando desapercibido en este campeonato (cuando todos decían que el F10 era el auto a batir), ganó la primera y luego se vino abajo. Los dos tienen que cambiar si buscan aspirar por un nuevo título, sino Button, Vettel y Rosberg se lo van a complicar!

      PD: Me encantaría que este campeonato lo ganansen Vettel o Rosberg, no me gusta lo frio y calculador que es Button y por ahora ni Alonso ni Hamilton se merecen un nuevo titulo

    • Para mi Vettel lo hace perfectamente, obliga a Hamilton a irse hacia a la derecha como diciendo: por aquí no pasas, majete, ponte detrás, anda. No entiendo por qué la FIA le hizo declarar ante los comisarios como no fuera para suavizar la culpa de Hamilton de cara a la gente. Y que conste que Hamilton me parece buenísimo pero no es justo que tenga barra libre.

    • Pero vamos a ver ,esto es la repera , lo de la emtrada del pit line , es asi de siempre y se ha hecho mas de una vez, pero lo otro me parece un atentado contra la seguridad, si por casualidad se lleva a un mecanico , que hace ecleston le da un premio al mas gore de la carrera, ademas se ha quedado en el olvido el incidente de hamilton con un safety car en pista.

    • Yo desde las S de Malasia a Petrov. Ya no sé porque hay comisarios en carrera, esto como siga así va a ser el MarioKart.

      Hay que tener seriedad en un par de cosas. Y lo de las S está más que hablado. Lo del pit-lane, me parace también de cajón. Sancionaron a Massa el año pasado porque iba con la manguera arrastrando en el coche, y no hay sanción por ir con un monoplaza por ahí. xDDDD

      En fin. Lo de Alonso no lo van a sancionar, porque lo hizo Hamilton, si no ya veríamos a Max Mosley señalándolo como en su salida antirreglamentaria.

    • Con cuatro carreras creo que ya sabemos que Felipe es un lastre para Alonso, así que hizo bién en pasarle.

      En Australia no le atacó por cortesía, y de no hacerlo en China habría acabado peor, y Massa habría ganado...¿una posición?. Lo que tiene que hacer Felipe es espabilarse y correr más.

      Respecto a la polémica de las acciones "guarras", yo digo una cosa; fijaros en MotoGP como entre Rossi y Lorenzo no hay piedad ni compañerismos de equipo que valgan, y cómo Rossi echó a Gibernau en plena curva hace ya algunos años y no pasó nada.

      ¡La victoria hay que pelearla, cojones!

    • Yo como estoy hasta arriba del tal Bernie creo que lo más razonable por parte de todos, Pilotos, Escuderias y Aficionados, es que se montase un campeonato al margen de este individuo, vamos dejarlo sólo con su McLaren, sus circuitos urbanos y su politiqueo.

    • eso, sin olvidar que hamilton adelanto (no me acuerdo a quien) en vuelta de safety car, que hasta marc gene lo decia, que aunque se haya metido el safety car en boxes, es como si siguiese en pista hasta que los F1 no pasasen por linea de meta, y de eso no parece que digan nada, soy yo o parece que solo hacen cumplir las leyes a quien les interesa, porque lo del compañero de lewis..... (lo de frenar en seco y casi provocar un accidente)

    • a ver a Alonso lo sancionaron bien, se adelanto en la salida y punto. Hamilton lo unico realmente peligroso que vi fue cuando salio fuera de si de su box y si ves el video podréis ver como cruza el coche a la altura de los mecanicos de Williams que estaba con uno de sus coches.... si se le va la mano a hamilton se lo lleva por delante.

      Hamilton da espectaculo para que lo vamos a negar, y bernie no lo protege, lo que protege es su negocio, por que de esta manera consigue que nosotros, televisiones, etc etc estemos hablando y hablando para que la carrera siguiente estemos pegados a la tv (que lo estaré). si tonto no es....

    • La verdad es q no entiendo como hay tanto favoritismo por parte de los responsables de la formula 1 sobre Hamiltom q desde q llego a la formula 1 no hace nada mas q favorecerse

    • y que pasa con la entrada al pit lane de hamilton al estilo 4x4????? lleno la entrada al pit lane de tierra!!! a alonso le castigan por el mas minimo error y a hamilton no le hacen nada aun despues de provocar varios casos peligrosos. ah, y tambien hecho a otro piloto de la pista cuando estaba el safety car! todo eso me parece que merece una penalizacion mayor que la de alonso, y ademas debio ser una penalizacion en el momento, no una investigacion despues de la carrera

      la salida de alonso en mi opinion fue perfecta. lo normal es que haya un margen desde que se apagan los semaforos hasta que empiezan a moverse los coches, pero alonso se movie justo cuando se apagaron los semaforos. eso en mi opinion es una salida perfecta, y aunque el sensor que lleva el coche indique que salio antes de tiempo, solo pudo ser unas milesimas de segundo. por lo que me parece injusta esa penalizacion.

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