El Gran Premio de Canadá nos ha servido para que por primera vez en lo que llevamos de temporada, no veamos a los Red Bull luchar por nada. Pero vamos, que hemos cambiado un dominio por otro. Ahora son los McLaren los que dominan el campeonato. Y en Canadá, el dominio ha estado claramente influenciado por la táctica de los neumáticos.
También, por primera vez durante esta temporada, no todos los favoritos a la victoria salían con el mismo compuesto. Los McLaren y Alonso con blandos mientras que los Red Bull lo hacían con duros. Ahí estarían las grandes diferencias en la carrera. Button, Hamilton y Alonso tenían que entrar a cambiar neumáticos antes que nadie.
En esa parada, Fernando Alonso adelantaba a Lewis Hamilton con un movimiento que recordaba la maniobra de Hamilton y Vettel en el Gran Premio de China y abría la veda a soñar con la victoria. Poco le duraba. Cuando el asturiano trataba de superar a Sébastien Buemi, Hamilton se aprovechaba y conseguía superar a Fernando Alonso.
Por delante, los Red Bull poco más durarían en pista con sus neumáticos duros. Comenzaba lo que iba a ser una locura de paradas en boxes. Acostumbrados a ver durante esta temporada una sóla parada, dos y tres por piloto son muchas.
Los Red Bull finalmente entraban y eran superados por los tres de cabeza. Lewis Hamilton dominaba la carrera con Fernando Alonso detrás y Jenson Button algo más retrasado. En la siguiente parada en boxes, Lewis Hamilton era el primero en parar y Alonso no se podía favorecer de su última vuelta rápida. Un Lotus le molestaba y le impedía sacar partido.
A partir de ahí, carrera cómoda para Lewis Hamilton. Por detrás, Button conseguía superar a Fernando Alonso, esta vez favorecido por otro doblado, Karun Chandhok, y completaba un magnífico doblete para McLaren, segundo consecutivo.
Pedro de la Rosa vivía una carrera para olvidar. En la primera curva se veía involucrado en un incidente con Vitaly Petrov y decía “adiós” a la carrera. Volvía a pista pero unas vueltas después su motor decía basta por enésima vez. Por su parte, Jaime Alguersuari reconocía que la estrategia de su equipo para el no fue la mejor y en ningún momento pudo luchar por los puntos.
En Hispania F1 Racing Team, la cara era Karun Chandhok, como siempre, que conseguía finalizar la carrera, aunque también como suele ser habitual, entre los últimos clasificados. Decimoctava posición para el indio. La cruz, Bruno Senna, volvía a abandonar.
Resultados de la carrera
01. 02 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 70
02. 01 Jenson Button McLaren-Mercedes 70 +2.2 secs
03. 08 Fernando Alonso Ferrari 70 +9.2 secs
04. 05 Sebastian Vettel RBR-Renault 70 +37.8 secs
05. 06 Mark Webber RBR-Renault 70 +39.2 secs
06. 04 Nico Rosberg Mercedes GP 70 +56.0 secs
07. 11 Robert Kubica Renault 70 +57.3 secs
08. 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 69 +1 Lap
09. 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 69 +1 Lap
10. 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 69 +1 Lap
11. 03 Michael Schumacher Mercedes GP 69 +1 Lap
12. 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 69 +1 Lap
13. 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 69 +1 Lap
14. 09 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 69 +1 Lap
15. 07 Felipe Massa Ferrari 69 +1 Lap
16. 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 68 +2 Laps
17. 12 Vitaly Petrov Renault 68 +2 Laps
18. 20 Karun Chandhok HRT-Cosworth 64 +4 Laps
19. 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 65 +5 Laps
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Ret. 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 50 +20 Laps
Ret. 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 42 +28 Laps
Ret. 22 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 30 +40 Laps
Ret. 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 13 +57 Laps
Ret. 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1 +69 Laps
