Hemos disfrutado hoy de una carrera muy entretenida y divertida, con una parte de la misma algo más aburrida, pero que nos preparaba para la última batalla. El mayor problema: la temperatura ambiente y de la pista. Sea como sea, gran victoria de Lewis Hamilton seguido de Fernando Alonso y Mark Webber. Hemos visto grandes luchas como la de Massa con Vettel, un Felipe Massa que ha estado a gran altura hoy y que le han estropeado la carrera en la última vuelta.
La carrera comenzaba con una mala salida de Mark Webber que se quedaba tras Lewis Hamilton (que salió fenómeno), y por detrás Fernando Alonso le robaba la cartera a Sebastian Vettel. Con Vettel cuarto la cosa pintaba bien, una breve lucha entre el de Ferrari y el de Red Bull en la que se intercambiaron posiciones para quedarse Alonso con el tercer lugar antes del primer pitstop.
Se ha visto a un Vettel descolocado, con un trompo incluido y con problemas de frenos y KERS (probablemente), alguna pasada de frenada y además con lo que parecían reglajes bastante conservadores por si llegase la lluvia. No ha llegado y eso nos ha dado una carrera en toda regla, divertida y emocionante hasta el final. De hecho Massa y Vettel han entrado en la última vuelta posible para poner los duros y eso da dos pistas: que Massa lo ha intentado todo y que Vettel ha gestionado los neumáticos de forma brillante. Finalmente el error de Ferrari ha dejado a Massa con la miel en los labios en la última vuelta, una verdadera pena.
Mala suerte para Jenson Button, con una primera parte de la carrera difícil pero luego en franca recuperación. Un fallo en el sistema hidráulico ha dejado al inglés fuera de combate mediada la prueba, y con la decepción en la cara. Tampoco le fue nada bien a Nick Heidfeld, sacado de pista por Sebastian Buemi, ni a Petrov, que tuvo una carrera bastante gris estropeada por alguna maniobra discutible.
La última parada en boxes añadió emoción al asunto pero, en realidad, las bazas de Ferrari para lograr a victoria habrían sido liderar durante unas cuantas buenas vueltas con neumáticos blandos para neutralizar su incapacidad para calentar las gomas medias. Sin embargo la realidad es que, aunque en Ferrari hoy se han portado con los cambios de ruedas (excepto con la última de Felipe Massa), no se ha podido neutralizar a un Hamilton que pasó como un avión por al lado de Alonso.
Al finalizar la prueba vimos a Fernando Alonso sin gasolina, parando el coche y aparte de la foto de Alonso subido al RedBull, lo que da que pensar es que en Ferrari han tenido que ahorrar combustible, así que probablemente el ritmo visto no es el real que podrían tener sin ese ahorro de combustible. en cualquier caso, segunda posición de oro para Alonso, victoria increíble para Hamilton, un buen tercer puesto para Webber y Vettel relegado del podium, ¿algo está cambiando? En breve seguimos analizando la carrera.
Clasificación Gran Premio Alemania Formula 1
<table>
<tr>
<td> <strong>Pos</strong> </td>
<td> <strong>Piloto</strong> </td>
<td> <strong>Equipo</strong> </td>
<td> <strong>Vueltas</strong> </td>
<td> <strong>Tiempo</strong> </td>
<td> <strong>Parrilla</strong> </td>
<td> <strong>Puntos</strong> </td>
</tr>
<tr>
<td> 1 </td>
<td> Lewis Hamilton </td>
<td> McLaren-Mercedes </td>
<td> 60 </td>
<td> Ganador </td>
<td> 2 </td>
<td> 25 </td>
</tr>
<tr>
<td> 2 </td>
<td> <strong>Fernando Alonso</strong> </td>
<td> Ferrari </td>
<td> 60 </td>
<td> +3.9 secs </td>
<td> 4 </td>
<td> 18 </td>
</tr>
<tr>
<td> 3 </td>
<td> Mark Webber </td>
<td> RBR-Renault </td>
<td> 60 </td>
<td> +9.7 secs </td>
<td> 1 </td>
<td> 15 </td>
</tr>
<tr>
<td> 4 </td>
<td> Sebastian Vettel </td>
<td> RBR-Renault </td>
<td> 60 </td>
<td> +47.9 secs </td>
<td> 3 </td>
<td> 12 </td>
</tr>
<tr>
<td> 5 </td>
<td> Felipe Massa </td>
<td> Ferrari </td>
<td> 60 </td>
<td> +52.2 secs </td>
<td> 5 </td>
<td> 10 </td>
</tr>
<tr>
<td> 6 </td>
<td> Adrian Sutil </td>
<td> Force India-Mercedes </td>
<td> 60 </td>
<td> +86.2 secs </td>
<td> 8 </td>
<td> 8 </td>
</tr>
<tr>
<td> 7 </td>
<td> Nico Rosberg </td>
<td> Mercedes </td>
<td> 59 </td>
<td> +1 Lap </td>
<td> 6 </td>
<td> 6 </td>
</tr>
<tr>
<td> 8 </td>
<td> Michael Schumacher </td>
<td> Mercedes </td>
<td> 59 </td>
<td> +1 Lap </td>
<td> 10 </td>
<td> 4 </td>
</tr>
<tr>
<td> 9 </td>
<td> Kamui Kobayashi </td>
<td> Sauber-Ferrari </td>
<td> 59 </td>
<td> +1 Lap </td>
<td> 17 </td>
<td> 2 </td>
</tr>
<tr>
<td> 10 </td>
<td> Vitaly Petrov </td>
<td> Renault </td>
<td> 59 </td>
<td> +1 Lap </td>
<td> 9 </td>
<td> 1 </td>
</tr>
<tr>
<td> 11 </td>
<td> Sergio Perez </td>
<td> Sauber-Ferrari </td>
<td> 59 </td>
<td> +1 Lap </td>
<td> 15 </td>
</tr>
<tr>
<td> 12 </td>
<td> <strong>Jaime Alguersuari</strong> </td>
<td> STR-Ferrari </td>
<td> 59 </td>
<td> +1 Lap </td>
<td> 16 </td>
</tr>
<tr>
<td> 13 </td>
<td> Paul di Resta </td>
<td> Force India-Mercedes </td>
<td> 59 </td>
<td> +1 Lap </td>
<td> 12 </td>
</tr>
<tr>
<td> 14 </td>
<td> Pastor Maldonado </td>
<td> Williams-Cosworth </td>
<td> 59 </td>
<td> +1 Lap </td>
<td> 13 </td>
</tr>
<tr>
<td> 15 </td>
<td> Sebastien Buemi </td>
<td> STR-Ferrari </td>
<td> 59 </td>
<td> +1 Lap </td>
<td> 24 </td>
</tr>
<tr>
<td> 16 </td>
<td> Heikki Kovalainen </td>
<td> Lotus-Renault </td>
<td> 58 </td>
<td> +2 Laps </td>
<td> 18 </td>
</tr>
<tr>
<td> 17 </td>
<td> Timo Glock </td>
<td> Virgin-Cosworth </td>
<td> 57 </td>
<td> +3 Laps </td>
<td> 19 </td>
</tr>
<tr>
<td> 18 </td>
<td> Jerome d’Ambrosio </td>
<td> Virgin-Cosworth </td>
<td> 57 </td>
<td> +3 Laps </td>
<td> 21 </td>
</tr>
<tr>
<td> 19 </td>
<td> Daniel Ricciardo </td>
<td> HRT-Cosworth </td>
<td> 57 </td>
<td> +3 Laps </td>
<td> 22 </td>
</tr>
<tr>
<td> 20 </td>
<td> Karun Chandhok </td>
<td> Lotus-Renault </td>
<td> 56 </td>
<td> +4 Laps </td>
<td> 20 </td>
</tr>
<tr>
<td> Ret </td>
<td> Vitantonio Liuzzi </td>
<td> HRT-Cosworth </td>
<td> 37 </td>
<td> +23 Laps </td>
<td> 23 </td>
</tr>
<tr>
<td> Ret </td>
<td> Jenson Button </td>
<td> McLaren-Mercedes </td>
<td> 35 </td>
<td> +25 Laps </td>
<td> 7 </td>
</tr>
<tr>
<td> Ret </td>
<td> Rubens Barrichello </td>
<td> Williams-Cosworth </td>
<td> 16 </td>
<td> +44 Laps </td>
<td> 14 </td>
</tr>
<tr>
<td> Ret </td>
<td> Nick Heidfeld </td>
<td> Renault </td>
<td> 9 </td>
<td> +51 Laps </td>
<td> 11 </td>
</tr>
</table>
En Motorpasión F1 | Gran Premio Alemania Formula 1
