Porsche

Otra cosa es que lleguemos a verlo algún día en un coche.

Porsche descartó rápidamente la idea de un emulador de cambio de marchas en sus deportivos eléctricos.

Este tributo al Porsche 911 GT1 pesa 1.200 kg, tiene un motor bóxer atmosférico, cambio manual y tracción trasera.

Hace muchos años que se dejó de fabricar el Porsche 911 993, pero Porsche acaba de construir el tercer Speedster de esta generación del nueveonce.

Algunos ejecutivos no se lo han tomado bien y han demandado a Volkswagen.

El retiro es en todo el mundo y se estima afecta a cerca de 150.000 Taycan comercializados hasta la fecha.

Parece el inicio de una serie de true crime o de un bodrio titulado 'Resacón en el Bronx'.

El descarrilamiento de un tren provocó que 60 Taycan sufrieran "daños irreparables". Se recuperaron muchas piezas, detalla, incluidos estos módulos de batería de 22 voltios y 2,8 kWh

Dejará de venderse en Europa, pero seguirá por un corto tiempo vivo al otro lado del Atlántico.

Porsche está experimentado un bache en su trayectoria ascendente. Y algunos accionistas culpan al coche eléctrico de ello.

La octava generación del Porsche 911 se actualiza y marca un punto de inflexión en la historia de este modelo: por primera vez se electrifica.

Híbrido, sí, pero dando prioridad a las prestaciones y no tanto en el ahorro de combustible.

Probamos el nuevo Porsche Macan eléctrico: pura comodidad, novedades que no habíamos visto hasta ahora en un Porsche -y que no son para todo el mundo- y un bonus track: un paseo con la nueva lancha de Porsche, el 850 Fantom Air.

La nueva ley de ciberseguridad de la Unión Europea mata a los Porsche 718 Boxster y Porsche 718 Cayman.

En su tercera generación, además de conseguir mayor eficiencia y autonomía en las versiones híbridas enchufables, llega una nueva suspensión que promete revolucionar su segmento.

En 2030, Porsche se ha marcado como objetivo que más del 80 % de los vehículos nuevos que entregue a los clientes sean 100 % eléctricos, pero dependerá de la demanda, asegura.