SsangYong está a un paso de la bancarrota

Siempre la terminan pagando los obreros o trabajadadores, pero q pasa con los banqueros, inversionistas y dueños q tomaron malas decisiones? Adonde iran a parar, psss claro armaran otra empresa y habra quien los ayude a hacer de las suyas nuevamente, y si bien les va hasta el gobierno les echa una ayudadita (GM y Ford). Pareciera q ese es el modelo del capitalismo actual, q lastima. :(

Yo no veo nada nuevo, esto es la lucha por la supervivencia… si tienes un monovolumen como un microbus, un suv coupe horrible (sin llamarte BMW) y otro suv más grande con pilotos traseros que parecen (hasta el restyling) escudos medievales, cuando vienen tiempos chungos no tienes muchos factores a tu favor. Esto es como quien se construye una casa en la vaguada de un rio… cuando suba el agua, que lo hará, te puedes quedar sin casa.

#1 No puedo decir otra cosa que no sea: AMEN

Ahora que se metan sus mastodónticos engendros por donde les quepan, que serán pocos lados, dadas sus dimensiones y sus afiladas y feas formas.

El único Ssangyong decentemente bonito que he visto ha sido el Musso, y se dejó de fabricar hace unos años.

Si, por lo que han dicho los de Ford están tirando de unos fondos de reserva que tenían. Ya podían haber hecho ese fondo todas y dejar de hacer que los ciudadanos de a pie les paguen las desgracias a los fabricantes de coches.

#18:

Completamente de acuerdo contigo.

#18 Tienes toda la razon,pero desde cuando Honda compite con BMW??? #6 evidentemente no sabes las ventas del X6/X5/X3… No te gusta muy bien no te lo compres pero porque no te guste no queire decir que no se venda… Solo el X6 vende lo mismo que el Q7 y el touareg juntos. BMW no es SsangYong… Una pena que se vaya una marca aunque no me gustase mucho…

27# no es la primera vez que leo en algun post como se humaniza un coche con cosas como: " pobre coche, lo que le han hecho"… por lo tanto no veo una locura que le pidas perdon cuando los vea por la calle jaja, no en serio, quizas se refiera a que puedes ofender al propietrario de un ssanyong…

Desde luego que os tomais a pecho eso de los coches, he leido cosas "como potar cuando ves a uno", o cosas por el estilo, yo he montado en un rodius y si te digo la verdad cuando te montas, te da igual el diseño exterior porque estas como en el salon de tu casa "ande yo caliente rianse la gente", por lo tanto me suda la polla que alguien pote cuando paso con mi "supuesto rodius" y por un precio tan bajo que te dan ganas de darle una propina al vendedor del concesionario, si bien no sea un diseño agusto de todos, pero ojala la mayoria de las marcas tomaran nota de ssanyong, en cuanto a relaccion calidad,fiabilidad,precio, ya que gracias a ellos no hace falta ser rico para ir confortable en un mastodonte como el rexton, por ejemplo…

si os parais a pensar, un rexton (para mi el mejor diseñado),es un touareg a precio de tiguan, creo ke solo por eso deberian ser menos criticados, ya que por ser feos no quiere decir que cumplan su papel mucho mejor que la competencia…

Tambien he leido que el ssanyong mas bonito era el musso, desde luego que nunca entendere la mentalidad humana….

Totalmente de acuerdo con #18 y 30. Por otro lado esta marca pertenece al grupo chino SAIC que entre sus marcas de oches tiene a Chery y a Roewe.

Bien por el que más arriba habló de los engendros de diseños que nos meten audi, bmw y demás, pero todo el mundo calla por que según algunos tienen derecho a ello por ser quien son.

Esta marca solo ha creado coches realmente atroces y dañinos a la vista. Que están en crisis? pues no són los únicos ni es ninguna novedad.

35 siento tener que corregirte, pero como SANTANA no salga adelante con la fabricación de los FIAT/ IVECO MASSIF/CAMPAGNOLA es otra de las marcas que desaparecerá. De hecho es el único modelo que fabrica, pues el Aníbal, 300 y 350 ya pasaron a mejor vida, y la Junta de Andalucía, no está por la labor de sacar adelante la empresa, es mejor gastarse el dinero en los amigos y sus empresas.

Pues amigo #18, el dinero que no se han gastado en diseñadores o que se lo han gastado en diseñadores malos con avaricia, que lo hubieran destinado a un fondo de reserva o a pagar un economista en condiciones, que les hubiera explicado una cosa que mucha gente sabe pero no toda lo quiere aplicar, y es que la economía va por ciclos, hay ciclos de riqueza y hay ciclos de pobreza, y se producen cada 8-10 años más o menos, TIEMPO DE SOBRA para diseñar coches que se ajusten a la situación del ciclo de pobreza. Ya tendrán tiempo de lanzar sus engendros en la época de riqueza, cuando a la gente no la importa lo que pasará mañana.

A dia de hoy, en medio de un ciclo de pobreza, la gente piensa en mañana, y se va a comprar un coche bonito, económico y que le haga el día a día, no un armatoste feo y tragón.

#24, no has entendido mi comentario: he querido decir que antes que el X6 llegó el Actyon, pero al no ser BMW, el "experimento" salió rana. A mí el X6 es un coche que me flipa (más en vivo que en fotos), pero seguramente tiene mucho que ver que sea BMW para que me flipe. Es lo que tiene el marketing.

Lo siento por la marca. Eran automóviles de alta gama, pero con motor Mercedes, que se vendieron al principio mucho, pero que siempre solían tener algún fallito.

La pena, como habéis nombrado, es que bastantes familias van a quedarse sin su salario. Otra, que las personas que han apostado por la marca, se quedarán sin garantía, y sin servicios oficiales, pero eso se arregla.

Los modelos no eran muy agraciados, como el Rodius (lo conozco como el coche de muertos), pero algunos como el Kyron, no estaban mal

Bueno, suerte a SY, a ver si supera la crisis

Por ahi alguien dijo q habia una concesionaria SangYong en Mexico o entendi mal? si es asi donde esta? :o

#49 que algo no te guste no significa que sea malo, sea un coche o arroz con bacalao….date cuenta que son gustos, y para gustos colores. A mi no me gusta el marisco y no digo que sea una mierda, al igual que pienso que audi y bmw son coches iguales dentro de sus marcas unos a otros y sin personalidad, en especial audi, en sus diseños, y no considero que sean una mierda de coches.

charnalusa no tienes ni idea, criticar a ssangyong por los embragues (yo no e oido nada de eso y mira ke ando por talleres) es igual que decir que el grupo vag sea una mierda por la cantidad de caudalimetros y bi-masas que se hayan roto, o mercedes y volkswagen por sus motores en chrysler (lo se de primera mano),aguien conoce a alguien que tenga un chrysler 3.0 crd que no le haya cambiado ya el potenciometro de la mariposa?, por no hablar de los motores pesimos (del fabricante VM)que van a montar los nuevos crhisler,pero eso si, si son defecto de fabrica te lo cambiaran gratuitamente seguro…

De momento hay versiones del rexton que tienen reductora, por lo ke un x5 ya tiene algo mas que envidiarle ademas del precio, por lo ke me cuesta un x5 me compro 2 rexton y seguro que el mantenimiento de los dos rexton es mas barato que el del X5 jajajaj ademas la estetica del rexton, no solo no me disgusta sino que me gusta bastante, ademas si llamas una mierda a un motor,caja de cambios (tanto automatica com manual) y EMBRAGUES mercedes no se ya que pensar,si montan los motores mercedes de hace 2 generaciones, eso es carne de perro!!!

Antes de que los pro-ssanyong os escudeis en que usan motores Mercedes, aviso, no vayais por ahí porque los anti-ssanyong os pueden coger de los huevos por todos lados.

Pues porque los motores que antaño utilizaban los Ssangyong, los famosos "Engineered by Mercedes-Benz" eran uno de los mayores errores que Mercedes ha tenido en cuestión de motores. Sólo tienes que buscar bien, preferiría un V8 americano bajo el capó de un ssangyong a aquel "mítico" CDI. Esa es una de las cosas que mejor hacen los chinos y coreanos, comprar el surplus de otras empresas, empaquetarlo en otra caja distinta (Y en éste preciso caso más fea) y vendértelo como si fuera lo mismo que ha fabricado la primera empresa.

Lo de que te lo cambian gratuitamente lo decia con sarcasmo, siento que no se me haya interpretado bien…

no creo ke porque digas de quien te has informado vayaa peligras su puesto

ya se que vm fue proveedor del grupo chrysler,digo fue porque mientras hicieron grupo con daimler montaban motores mercedes,tanto el 2.5 como el 2.8, que creo que este ultimo montaba obligatoriamente cambio automatico, y ultimamnte el 3.0 v6, estuvieron unos cuantos años, y ahora las voyager nuevas y el creo que le nuevo nitro y wrangler (por lo menos antes de que me fuera del servicio oficial)estan empezando a montar otra vez un 2.8 VM, digo que se bien que montaban vm ya que e cambiado varios culatines del archiconocido 3.100 que montaba el gran cheroke… decir que antes de irme se vendieron dos voyager nuevas del 2008 con el motor VM y la que mas duro antes de volver al taller fueron 600 km, si si, 600km, una con problemas de refrigeracion y otra por lo mismo y ademas le fallaba el cambio automatico (obligatorio para ese modelo, gran fallo).

Lo que dice pacolopez lo tambien lo e oido por otros sitios, que ese 2.7 5 cil era y es un proyecto desechado por MB en su momento, aun asi no e oido problemas en foros ni opiniones de consumidores,supongo que ese motor habra sido revisado y parcialmente mejorado por SY para que no de tantos fallos,

Casualmente esta tarde hable con un compañero de promocion que actualmente trabaja en un servicio oficial de ssangyong y le pregunte sobre el tema de los embragues,tienes razon, me dijo que es una partida defectuosa,pero que esta controlado porque se sabe de que fecha a que fecha de produccion salieron malos y que se puso remedio a ese fallo, ademas de que no kisieron hacer llamadas a taller ya que la mayoria vienen dentro de la garantia,y que los que vienen segun me a dicho no son tantos,

le pregunte por el motor y dice que pueden tener el tipico fallo que puede tener cualquier motor de cualquier marca,

Bueno, voy a intentar aportar otro punto de vista. No es solo cuestión de si el Rodius es feo (bonito no es), o si el Rexton parece interesante (que lo parece). El tema de fondo es que una empresa resiste el paso de los años si está bien llevada y cuando va bien guarda para cuando las cosas vayan mal. Y a esta marca se ve que la han llevado mal o no lo suficientemente bien. Podrán haber montado los motores Mercedes, Minardi, Ferrari o Sofim. Pero no han funcionado porque han sido de los primeros en pegar el petardazo. Por cierto, qué otra marca montó hace tiempo motores Mercedes y también desapareció?? Galloper o una de esas?? Es que no me acuerdo. O quizá era Ssang Yong hace mucho… Bye!

¿Por fin dejaremos de ver actyon´s , kiron´s por la carretera? POR FIN!!!

Os alegráis de que se dejen de fabricar esos "autos" tan feos? Y luego os da pena el obrero?

Los trabajadores nos dan pena, los coches no.

No hay tiempo material de desarrollar un producto anticrisis (logan, sandero, nano, c1, aygo, 107…) en tan solo 2 o tres años.

Si te lo juegas todo a un mercado y este falla es de libro que te vayas con él.

Mmm… y por cierto, la libertad de decir lo que uno piensa, se acaba en cuanto se llega a una ofensa, puede no gustarte un modelo, una marca, lo que quieras. Pero no se puede pellorizar de esa manera, ok?

No sabía yo que los coches tuvieran el derecho a la dignidad…

Como último apunte, os recomiendo que aprendais un poquito sobre la marca, como se creó, cuando y por que.

Me lo imagino: querían inundar el mundo de coches enormes y horribles. ¿Hace falta decir que eso último no hay que interpretarlo al pié de la letra?.

De todas formas no te preocupes, cuando vea un SsangYong le pediré disculpas en nombre de todos xDDD.

#18 creo que llamas hipocrita con mucha facilidad.Me explico.Que el rodius tenga la trasera mas fea de la historia del automovil no es culpa de los currelas de la fabrica.Es culpa del jefe de diseño/marketing o lo que sea,y por su decision,ese coche no se vende una mierda y por consiguiente tienen que cerrar la fabrica donde trabajan los currantes. Asi que no nos da pena que a los dirigentes de la marca se les acabe el negocio por sus malas decisiones,pero si nos da pena que por su culpa miles de obreros se queden sin trabajo.Puede ser?

Estoy de acuerdo k es una marca de coxes muy feos y k me llenan mas bien poco o nada, pero si no fuera x el actyon, los alemanes no podrian aver copiado y creado el bonito BMW X6.

X mi k desaparezca ai otros koreanos k se lo curran mas.

SET,claro que estoy igualmente de acuerdo contigo en criticar a los que echan mierda por echar.Yo solo creo (es mi opinion) que si una empresa ha hecho algo mal es normal que falle.No es que me alegre,pero me parece merecido.¿O crees que ssangyon ha hecho coches bonitos? si el rodius fuera mas bonito me apuesto el ojete que hubiera duplicado o triplicado las ventas.Por no hablar del kyron y sus escudos medievales.por lo tanto,probablemente no estaria en quiebra.Porque mecanicamente no son malos….

¿ y ahora con los recambios , garantias y demas que pasa???

eran feos , pero que mu feos

feos coches, ni a cual irle, no se de su calidad y fiabilidad, ya que nunca he manejado uno, pero estéticamente están muy feos…

Punto aparte con lo de la quiebra, más personas a nivel mundial desempleadas, que mala pata, no se a donde va a ir a parar toda esta crisis, cada vez mas gente desempleada en todos los sectores…

Saludos.

Lo mejor eran sus motores Mercedes.

por fin dios a castigado al creador del rodius

Bonita foto del Salón del automóvil de Vigo…

Por lo demás, es una pena que desaparezcan marcas, aunque aporten poco al automovilismo. Conozco alguna persona (no aficionada al mundo del motor) que el Rodius le parecía una maravilla, sobre todo por su habitabilidad. Espero que tengan stocks suficientes para suplir la demanda de piezas de los desafortunados poseedores de un Ssangyong.