SsangYong

El SsangYong Torres supone un avance importante para la marca coreana, que se ha esmerado en materia de diseño, calidad de rodadura, materiales de primera y mantiene un precio muy ajustado en España.

Llega con versiones de tracción delantera y de tracción total.

Empezará a fabricarse en Corea del Sur este mismo año.

La situación de SsangYong no parece muy halagüeña.

SsangYong ha decidido simplificar su gama y ahora el Tivoli tendrá un hermanito mayor.

Mahindra & Mahindra, dueña de SangYong, ha dejado de invertir en la marca coreana desde este verano.

Las versiones GLP (Gas Licuado de Petróleo) del todocamino compacto Ssangyong Korando ya están disponible en el mercado español, partiendo de los 22.550 euros, que pueden quedarse en 19.550 euros con descuentos y financiando con la marca.

No sabemos su nombre ni sus datos técnicos, pero sabemos que el primer coche eléctrico de SsangYong llegará en la primera mitad de 2021 con un capó totalmente realizado en aluminio por primera vez en la marca.

El SsangYong Tívoli G12T se posiciona como el B-SUV de la marca más asequible y austero.

El todocamino surcoreano desembarca en los concesionarios españoles y desvela los precios de toda su gama, oscilando entre los 20.750 euros y los 34.750 euros y con tecnología de asistencia de serie en todas sus versiones.

El SsangYong Tivoli se actualiza siguiendo los pasos del nuevo Korando, su hermano mayor. Con él comparte motores, así como la nueva instrumentación digital y tecnología de asistencia. Ya está disponible en los concesionarios españoles.

El SUV compacto estrena nueva generación en el Salón de Ginebra 2019, que se presenta como la más europea de su historia. Con un diseño más moderno y cercano al de sus rivales, el Korando mejora en habitabilidad y tecnología.

Cuando llegó nos desconcertó, pero a lo tonto, a lo tonto lleva más de un decenio entre nosotros. Y ahora se renueva muy ligeramente, haciendo bueno el dicho aquel de "si funciona no lo toques".