Manuel J Lagoa
A principios de 2010, la marca alemana presentaba, durante la celebración del Salón del Automóvil de Detroit, su Volkswagen New Compact Coupé, o lo que es lo mismo, el Volkswagen Jetta Coupé, que se caracterizaba por, además de su carrocería diferente respecto a la versión sedán, por tener un sistema de propulsión híbrido.
Pues bien, hablo en pasado porque según parece, Volkswagen no va a llevar a producción este modelo, y lo peor es que no es porque piensen que no pudiera funcionar, si no porque la planta donde podría ser producido, la que la marca tiene en Puebla, México, ya está funcionando a pleno rendimiento produciendo el Volkswagen Jetta y el nuevo Volkswagen New Beetle.
La verdad es que no nunca hubiera dicho que un modelo que parecía tan definido, no fuera a ver la luz. También es verdad, que el hecho de que ahora mismo no sea viable desde un punto de vista industrial no significa que no pueda tener hueco más adelante. Por otro lado, lo que si parece que verá la luz será el sistema de propulsión híbrido que este modelo hubiera montado.
En concreto hablamos de un motor 1.4 TSI asociado a un motor eléctrico (de 27 CV), que conjuntamente rendirían unos 150 CV. Al parecer el modelo que estrenará este conjunto híbrido será el Volkswagen Jetta sedán, y sería presentado durante el próximo NAIAS. El desaparecido Volkswagen New Compact Coupé declaraba unas emisiones de dióxido de carbono de 98 gramos por kilómetro (unos 3,1 litros cada 100 kilómetros), así que es de esperar que, aunque no ha sido confirmado, el Volkswagen Jetta Hybrid ofrezca un dato similar.
Vía | WorldCarFans
En Motorpasión | Volkswagen Compact Coupé
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Parece que el sistema híbrido con ese motor puede ser la bomba, si funcionase bien y tuviera un precio contenido, sobre todo gracias a las subvenciones puede ser todo un best seller en Europa y sobre todo en USA, donde el Jetta se vende muy bien. El problema es si sera tan fiable como los de Toyota, porque si así es, el Prius y su diseño raro tiene los días contados, por lo menos aqui en Europa.
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Joder!!!!:S que lastima este coche lo veia yo como un triunfador en su segmento
ruimar
No entiendo por qué VW y todo su grupo se cierran las puertas a este formato de coche. Aunque las comparaciones son odiosas, recuerdo que con el Seat Córdoba SX, vendieron un montón de unidades en su momento (al menos en España). De hecho, el gran error del siguiente Córdoba, creo que fue la ausencia de un modelo 2 puertas.
Si vendieran ese futurible Jetta Coupé, creo que podrían obtener un buen pedazo de un mercado que no está tan saturado de modelos como por ejemplo el segmento B ó C.
En fin, ellos sabrán.
Un saludo.
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Si esta iba a ser la linea definitiva del Jetta coupé...me recuerda un h**** al a5
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la verdad que era un A5 pequeñito.
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What a pitty Fuck!!!!!!!!!!! por lo menos el binomio 1.4 TFSI mas electrico lo pudimos ver en el proto SEAT IB, creo que se llama asi, por cierto 3 litros casi clavados y una emisión de 99 de Co2 TIEMBLA PRIUS!!!!! con un motor asi, QUIEN NECESITA UN TDI????? si se pone a la venta algún dia tengo esperanzas en que si.... seria un verdadero KILLER TDI ya era hora....
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El motor definitivo.
Es una pena porque el diseño era muy acertado.
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El VW mas bonito, una pena que no se decidan a venderlo.
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Para un VW que me gustaba... Y no lo podían fabricar en Europa?
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Es bonito y seria un coche que llamaría la atención pero bueno... al menos nos quedamos con el sistema híbrido.
P.D. Cosa a parte, en la tele ya anuncian el Golf e-bluemotion como proyecto cercano, quien sabe lo mismo tenemos el híbrido ya para este año o para principios del que viene
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El volumen de ventas de la gama Golf/Jetta hace que ese dos puertas sea un modelo plenamente amortizable, renunciar a tener ese coche en sus concesionarios me parece un enorme error, pues para muchos sería un A5 un poco más pequeño, cosa que atraería a un gran número de compradores (yo bien podría ser uno de ellos).
Las dos primeras generaciones del Jetta tuvieron variantes de dos puertas, en otros países se vendían bastante bien, aunque en España la primera se vio bastante poco y la segunda sólo se vendió con cuatro puertas.
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Creo que este modelo, al menos por diseño y planteamiento, hubiera calado entre mis opciones de compra, una pena.
Pd: por favor corregir el "tan bien".
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Pues yo que trabajo en la planta aqui en Puebla, les puedo confirmar que efectivamente estamos a tope de trabajo, al punto en el que a los ensabladores nos han pedido hacer turnos extras(eh trabajado turnos de hasta 40 horas)
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acabo de entrar en la web de VW y ahora mismo le aplican un montón de descuentos al Jetta, no se si de lanzamiento o es que las ventas en españa no están respondiendo a las expectativas (yo creo que aún no he visto ninguno por las calles), pero se puede conseguir un Jetta equipado hasta los dientes por unos 23000 euros, y uno básico por 19000, eso a precio de configurador, en el concesionario supongo que será menos ya que VW son de las que hinchan los precios en la web.
Con todo esto, a lo que voy es que si sacan un híbrido por un precio competitivo, con el motor 1.4 que es una auténtica maravilla, pueden llegar a arrasar en ventas... Y vale que Toyota lleve 12 años con los híbridos en el mercado, y esa experiencia no se la quita nadie, pero de lo que también estoy seguro es que VW no saca los productos a la ligera y sin que tengan calidad suficiente.
Solo espero que el modelo híbrido no se quede solo para América :S. Hasta el momento, mi opción de compra (cada vez está mas cerca) es el prius, pero como VW lance el Jetta a un precio similar... Han ganado un comprador
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Una pena me encanta el concepto de este coche en 3 puertas,yo mismo podría haber sido el comprador de uno de ellos. Como dicen por aqui, es un A5 en pequeño, y ,para solteros de clase media-media, es perfecto. Y no podrían plantearse su fabricación en otra/s plantas de otro país que no sea Mexico?En Navarra hay una,no?