A principios de semana, Tesla saltó a los titulares en Alemania. Y por una vez no era porque su CEO, Elon Musk, volviera a meterse donde no le llaman, en la política alemana y europea, sino por una simple encuesta del portal T-Online puesta en línea el pasado fin de semana. La pregunta, aparentemente inocua, era simple: “¿Aún así comprarías un Tesla?”
Un asombroso 94% de los participantes respondieron que no tocarían un Tesla ni con un palo. Pero, oh sorpresa, apenas unos días después, los resultados de la encuesta empezaron a cambiar. La encuesta que daba a Tesla casi muerta en Alemania, la daba ahora en pleno auge.
Las ventas de Tesla en caída libre, pero una encuesta muy favorable
“Tesla en crisis: los clientes alemanes huyen”. Así tituló T-Online el artículo relativo a la encuesta en la que las 100.000 primeras respuestas dejaban claro que en un 94% de los encuestados, casi nadie quería un Tesla. La noticia dio la vuelta al mundo y fue recogida por la prensa alemana e internacional.
Es una encuesta publicada en línea sin control alguno, por lo que tiene cero valor científico, o estadístico. Sin embargo, casa con la realidad de las ventas de Tesla en Alemania. En 2024, Tesla vio sus ventas caer un 41% con respecto a 2023, a pesar de que las ventas de coches eléctricos subieron un 27% durante el año. Casi todos las marcas vendieron más eléctricos, menos Tesla. Y la sangría de Tesla sigue en este inicio de 2025, con una caída de nada menos que del 70% en los dos primeros meses de 2025.
La irrupción de Elon Musk en la política alemana con su apoyo al partido AfD y sus posiciones abiertamente pro nazis (Elon Musk compartió y luego eliminó un post en X en el que absolvía a Hitler y Stalin de sus genocidios), terminó de empañar la imagen de la marca.
Una semana más tarde, el número de personas que habían votado en la encuesta, aún abierta, superaba las 467.500, y un sorprendente 70% de ellas afirmaba que consideraría la posibilidad de comprar de nuevo un Tesla. La publicación investigó el repentino aumento de respuestas. Recordemos que es una publicación en alemán, un idioma bastante menos extendido por el mundo que el inglés o el español, por lo que difícilmente tendría una audiencia internacional muy importante.
Indagando un poco, descubrieron que 253.000 de los votos procedían de tan sólo dos direcciones IP de Estados Unidos. “Esto sugiere que la encuesta puede haber sido manipulada”, escribieron en T-Online. Pero las sospechas de manipulación no acababan ahí.
Resulta que la encuesta se había compartido miles de veces en X, incluido un retuit por Elon Musk, después de que los resultados fueran positivos para Tesla. Sólo su publicación obtuvo alrededor de 2,8 millones de visitas en X en sólo dos horas. Así, el martes por la noche varios cientos de personas respondían a la encuesta cada minuto, explican desde el medio alemán. Ante la duda sobre el verdadero origen de los votos, la encuesta se cerró.
NEWS:
— Dalton Brewer (@daltybrewer) March 18, 2025
70.7% OF PEOPLE SAID THEY WOULD BUY A TESLA AGAIN IN A GERMAN POLL WITH OVER 450,000 PARTICIPANTS
It’s time to end the lies and deception of legacy media$TSLA pic.twitter.com/XGxxvHjft2
Los dos bandos, pro y anti Tesla, se acusan mutuamente de falsificar las cifras, convirtiendo este sondeo en un símbolo de la polarización que rodea a Tesla. Una encuesta en línea abierta a todos, sin salvaguardas, es una invitación a la manipulación, ya venga de los anti-Tesla furiosos contra Elon Musk o de fans decididos a restaurar la imagen de la marca. Estas batallas de clics ofrecen más una foto de las pasiones del momento que la verdad sobre lo que realmente piensan los alemanes.
La verdadera opinión de los alemanes se verá en las matriculaciones. Si bien Tesla lleva meses en caída libre en Alemania, la marca espera revertir la situación con el nuevo Model Y. Si los alemanes, y los europeos en general, rehúyen realmente la marca, lo veremos en las matriculaciones. Un estancamiento de las ventas, o una nueva caída confirmarían una aversión duradera, por mucho que unos y otros quieran polemizar.
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Imágenes | Tesla, T-Online
