Hace dos años, BYD abrió una nueva fábrica en Zhengzhou, provincia de Henan, en el centro de China. El proyecto se firmó en septiembre de 2021 y tardaron 17 meses en levantar la fábrica y empezar con la producción de coches. En esta primera fase de las ochos que tienen previsto para ir ampliando la factoría, la capacidad de producción es de unos 400.000 coches al año. Pero BYD quiere alcanzar el millón de unidades al año sólo en esta fábrica y así pasar de ser el quinto fabricante mundial de coches a colarse en el top 3 . Y el resultado será una factoría más grande que Barcelona.
Unas imágenes aéreas compartidas en Reddit muestran el extenso complejo, con las factorías, altísimos edificios de viviendas, escuelas, un campo de fútbol, pistas de tenis y una red de carreteras interconectadas. El vídeo también muestra las obras en curso, que apuntan a un crecimiento aún mayor.
BYD está levantado una ciudad, su particular Wolfsburgo
Las imágenes aéreas revelan la enorme escala y ambición de la megafábrica. A medida que el dron capta más imágenes, muestra las vastas extensiones de terreno destinadas a futuras ampliaciones, con obras de construcción ya en marcha.
La megafábrica de vehículos eléctricos de BYD en Zhengzhou está a punto de superar a la Gigafactory de Tesla en Nevada, que se extiende a lo largo de 12 kilómetros cuadrados. La extensión actual del emplazamiento es ya enorme de por sí, pero aumentará significativamente su tamaño con las fases cinco a ocho.
Se espera entonces que el complejo tenga una superficie de 130 km2. Y eso simplemente enorme. Tan enorme que será más grande que Barcelona y sus 101 km2 o incluso más grande que Sevilla y 125 km2.
BYD, que cuenta con más de 900.000 empleados en todo el mundo, se prepara para incorporar 200.000 más en los próximos tres meses. Sólo la planta de Zhengzhou cuenta con unos 60.000 trabajadores, miles de los cuales residen en sus instalaciones. Las amplias instalaciones recreativas de la megafábrica, incluido un campo de fútbol, la asemejan a una ciudad autónoma.
Así, más que una fábrica, lo que está levantando BYD en el centro del país es una ciudad dedicada exclusivamente a la producción de coches. China está así levantado lo que viene siendo su particular Wolfsburgo, aunque en este caso la ciudad de BYD medirá la mitad que la ciudad alemana. Eso sí, Wolfsburgo ha tenido 80 años para crecer.
La ciudad alemana y sede de Volkswagen fue fundada en julio de 1938 para acoger la producción del primer Volkswagen y pasó de ser un pequeño pueblo en los años 30 a ser hoy la quinta ciudad del país. Es una ciudad que nació, prosperó y se dedica esencialmente a la producción de coches.
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Imágenes | Reddit
