Mientras esperamos la próxima generación del Ford Focus RS, el especialista Mountune acaba de presentar nuevos paquetes de modificaciones para el modelo actual, capaces de llevar la potencia del motor 2.3 litros Ecoboost hasta los 520 CV, es decir, 170 CV más que de serie.
Estas dos preparaciones, denominadas m450 y m520, recurren a turbocompresores BorgWarner (uno diferente en cada caso), entre otras cosas, para catapultar sustancialmente las cifras de potencia y par del bloque de cuatro cilindros.
El primero o m450 sustituye el turbo de serie por un BorgWarner EFR-6758, lo que permite llevar la potencia hasta los 450 CV y el par motor máximo hasta los 580 Nm, lo que supone un incremento de 100 CV y 140 Nm con respecto al modelo de fábrica (350 CV y 440 Nm).
Esta etapa de preparación, que se podrá pedir a través de la página web del preparador o bien podremos optar por que nos la instalen, incluye desde rodamientos cerámicos o diversos manguitos de silicona, abrazaderas y hasta un escape con catalizador deportivo y "downpipe". Su precio es de 2.950 libras esterlinas (impuestos incluidos), lo que equivale a unos 3.220 euros.
El siguiente nivel o m520 lleva el Focus RS a otro nivel. El turbo es un BorgWarner EFR-7163 y se añaden también una bomba de gasolina mejorada, mejoras también en los árboles de levas y el sistema de distribución o cambios en la gestión electrónica, con lo que consigue alcanzar los 520 CV de potencia y un par motor de 700 Nm. Esta etapa cuesta 5.974 libras, unos 6.530 euros.
