Tesla Cybertruck

La Tesla Cybertruck está a punto de llegar a las calles, pero no está siendo nada fácil.

Se acabó la espera: Tesla ya ha confirmado fecha exacta para las primeras entregas de la Tesla Cybertruck. Pero ahora tiene otro problema.

En sus tripas encontramos un motor de 350 W, y tiene un peso de 55 kg (ojo, el peso máximo que aguanta es de 68 kg así que no te recomendamos que te montes a las bravas).

La entrega de las primeras unidades de la Cybertruck se esperaba para principios de octubre, pero sigue sin lanzarse. Por qué no termina de llegar esta pick-up eléctrica.

Se filtra el interior de la pick-up eléctrica de Tesla, que está muy cerca de comenzar a producirse. Y su volante no será ni el redondo ni el de cuernos Yoke.

Sólo una marca lo intentó antes. Y no fue una buena idea.

Tesla todavía no ha presentado la versión de producción del cybertruck, pero ya es posible comprar un accesorio para convertirlo en camper.

Las imágenes dan algunas pistas sobre cómo será finalmente la versión de producción de uno de los proyectos preferidos de Elon Musk, que aunque se presentó por primera vez en 2019, no se pondrá en marcha, como mínimo, hasta 2023.

Ya sólo puede reservarse desde las versiones norteamericanas de la web.

El anuncio estuvo acompañado por un prototipo con varios nuevos detalles.

A la Tesla Cybertruck aún le queda para llegar al mercado, pero ya hay quien la ha convertido en camper y ahora se suma su versión anfibia.

Nuevas imágenes muestran a la Tesa Cybetruck y bien podrían anticipar la versión de producción. Aunque aún quedan muchas incógnitas por resolver.

Según Reuters, el retraso es el resultado de "cambiar las características y funciones" que Tesla está introduciendo para hacer que el vehículo sea más atractivo en un mercado muy competitivo de pick-up eléctricas.

La patente de los asientos de la pick-up eléctrica ya ha visto la luz y nos dan una idea de qué podemos esperar de la configuración de su habitáculo.

A pesar de que en un primer momento la pick-up no iba a tener espejos físicos, Musk aclaró hace unos meses que debería llevarlos por ley, pero que se diseñarían de tal forma que fuera "fácil para los propietarios quitarlos" .

Las prerreservas pagadas actuales representan ventas que superan los 100 millones de dólares. Y eso que es más cara que la propia pick-up.