mecánica

Hoy día no podemos obviar el impacto de las mecánicas Diesel por el enorme progreso que han experimentado en muy pocos años. De ser el motor Diesel sinónimo de torpeza, suciedad, ruido y demás inconvenientes han evolucionado hasta lo que...

Nos cuentan desde Continental que por primera vez han incorporado en un turismo un turbo con carcasa de turbina de aluminio y refrigerado con agua, y que este turismo no es otro que el MINI con motor de tres cilindros. Como sabemos, se...

La carrera por la reducción del consumo y las emisiones sigue causando algunos estragos a nivel de ingeniería, como el retorno de los motores de tres cilindros, que recuerdan a épocas pasadas. Es más, ya han llegado hasta a las marcas...

Actualmente Mazda vende la primera generación de los motores SKYACTIV, tanto en gasolina como en gasóleo. Estos propulsores están dando muy buen resultado en economía de combustible en situaciones reales, no solamente en homologación,...

Su denominación interna es 059/3, el propulsor para la próxima temporada de Fórmula 1 donde entran en juego muchos cambios de regulación. Debe durar al menos cinco carreras, reducir el consumo de combustible un 30% y apañarse con 100...

Mucho se ha avanzado en tecnología de automoción, pero aún estamos ligados a sistemas de concepción clásica principalmente por miedo. Al principio, todo era mecánico: dirección, frenos, cambio de marchas, etc. Poco a poco, la gestión...

Una de las últimas tendencias en gasolina es la inyección directa (DI) de combustible en los cilindros, la evolución sobre el paso anterior, la inyección indirecta multipunto (MPI/PFI). Los fabricantes van adoptando la inyección directa...

Además de los norteamericanos, los fabricantes japoneses son de los últimos en terminar de admitir que el futuro en motores de combustión interna va ligado al fenómeno del downsizing: menores cilindradas y sobrealimentación. Hemos visto...

A veces las averías son inevitables, es ley de vida o defecto de fabricación, pero en otras ocasiones podemos ser responsables directos. Desde una empresa de seguros mecánicos nos llega una lista de las averías más frecuentes por...

Toyota no es un buen fabricante de motores sobrealimentados, al menos en los últimos años (los 80-90 fueron otra cosa). La tendencia de la mayoría de los fabricantes es de reducir las cilindradas y sobrealimentar, es decir, downsizing,...

Última entrega de este pequeño especial en el que os hemos intentado acercar la sobrealimentación de motores. Hace unos meses os trajimos los detalles sobre los compresores mecánicos y centrífugos, hoy vamos con los omnipresentes...

Vamos con la segunda parte de esta serie dedicada a la sobrealimentación de motores. En solitario o acompañados, los compresores mecánicos fueron la primera manera de sobrealimentar los motores térmicos. Allá por 1885 Gottlieb Daimler...

Cada vez que sale un modelo nuevo al mercado, se suele hablar de sus medidas para ahorrar combustible. Estas medidas son de lo más variopinto y afectan a las distintas características de los coches, desde su aspecto exterior hasta su...

Hoy desempolvamos la literatura técnica para acercaros un pequeño monográfico en el que trataremos la sobrelimentación de motores. En él y en varias partes cubriremos desde los aspectos más básicos a detalles que quizá no conocíais de...

Desde el sector de los talleres el descenso de la actividad económica se ha notado a base de bien. Los clientes de redes oficiales se pasan a talleres más económicos o cadenas de mecánica rápida, y a su vez, los clientes de estos aplazan...

Antes de la llegada de la inyección electrónica, era vital fijarse en la zona roja del cuentavueltas, porque indicaba el régimen que no era recomendable alcanzar. Con la inyección eso no pasa, porque el motor no permite pasar de un tope de...