Coches chinos

La Maxus T90 EV está basada en la Maxus T90 de combustión que se vende desde hace tiempo en otros mercados.

Diseño llamativo y mucha tecnología: son los dos pilares en lo que se basa este SUV de 197 CV que estará en nuestros concesionarios a finales de año.

BYD quiere poner en aprietos al MG4 Electric con su nuevo compacto eléctrico, el BYD Dolphin.

De llevarse a cabo sería la segunda factoría de este tipo en Europa que ensamblaría modelos de la marca Chery.

En China han modificado un Citroën C5 X para que se parezca al mítico Citroën CX de los años 70 y 80.

El WM EX5 se suma a la fiesta de los cero emisiones chinos que ya se venden en España. Llegará muy pronto para rivalizar con el Tesla Model Y y compañía.

Sería el primer coche eléctrico con batería de sodio del mercado.

El presidente de Chery ya ha firmado un acuerdo con patronal y sindicatos para facilitar la instalación de su nueva fábrica en Cataluña.

Mientras las marcas chinas no dejan de llegar a Europa, el Presidente de Francia llama al proteccionismo para proteger el sector del automóvil en nuestro continente.

La marca ya acepta reservas y las primeras entregas tendrán lugar a finales de este año.

La compañía tecnológica china tiene planes muy ambiciosos para su división de coches eléctricos.

El CEO de Stellantis se inclina por gravar con aranceles a los coches chinos que se vendan en Europa.

Ser el Coche del Año siempre ha obsesionado a las grandes marcas. El próximo tiene muchas papeletas para ser chino

Una oferta que estuvo disponible sólo en su app en algunos mercados.

La berlina eléctrica llegará a su mercado natal en los próximos meses en cinco versiones diferentes con potencias de entre 272 CV y 544 CV y ya se puede reservar. Su precio es igual de sorprendente que su tecnología.