Tesla no levanta cabeza. Además de una llamada a revisión de todas las Cybertrucks fabricadas, unas ventas a la baja en Estados Unidos, China y Europa y un descuadre en la contabilidad de la empresa de 1.400 millones de dólares, las acciones de Tesla siguen cayendo. La marca ha perdido más del 40% de su valor en bolsa desde que Elon Musk se convirtió en el asesor personal del presidente Donald Trump. El pasado lunes, el valor de la marca perdió en un sólo día 127.000 millones de dólares.
El Secretario de Comercio, Howard Lutnick, quien ha salido en defensa de la marca de Elon Musk, instando a los estadounidenses a “invertir en Elon Musk”, a comprar acciones de Tesla. Sus esfuerzos por promocionar a Musk en Fox News fracasaron. Las acciones siguen cayendo.
Una imagen de marca irremediablemente dañada
“Creo que, si quieres aprender algo en este programa esta noche, compra Tesla”, dijo Howard Lutnick a Fox News el miércoles. “Es increíble que las acciones de este tipo estén tan baratas. Nunca volverán a estar tan baratas”. Y añadió cual vendedor de teletienda: “Quiero decir, estás de broma. ¿Quién no invertiría en Elon Musk?”.
En el caso de Tesla, bastante gente, por lo visto. En el último mes, las acciones han perdido un tercio de su valor. Tras la intervención de Lutnick, Tesla volvió a caer en las operaciones previas a la comercialización del jueves.
Elon Musk donó más de 118 millones de dólares para la campaña a favor de Donald Trump. Ahora al frente del organismo sui generis que está desmantelando el gobierno federal (DOGE), Elon Musk se ha convertido en el adalid de los votantes de Trump y el símbolo de todo lo malo en la administración Trump. Y sobre todo, se está convirtiendo en un problema grave para Tesla.
En medio de ataques a concesionarios y vandalismo, la imagen de la marca es cada vez peor. La que fuera la marca odiada por los votantes de Trump por su imagen tecnológica, respetuosa con el medio ambiente y por ser lo opuesto a una pickup Chevrolet diésel, se ha convertido ahora, para muchos estadounidenses y europeos, en un símbolo de la extrema derecha. Y estos han pasado de odiar la marca (el AfD hacía burla de los Tesla en su campaña navideña de 2024) a ser un símbolo “antiwoke” y “antiliberal”. A los antiguos clientes de la marca, les da vergüenza su coche.
Elon Musk aseguró en Fox que “resulta que cuando le quitas a la gente el dinero que obtiene de forma fraudulenta, se enfadan mucho. Básicamente quieren matarme porque estoy deteniendo su fraude, y quieren hacer daño a Tesla porque estamos deteniendo este terrible despilfarro y corrupción en el gobierno. Supongo que son malas personas. La gente mala hace cosas malas”.
A día de hoy, Musk y el equipo de DOGE todavía no ha podido descubrir un sólo fraude o despilfarro en el gobierno federal, más allá de aparentemente no saber cómo funciona la base de datos SQL de la seguridad social estadounidense y confundir investigaciones sobre ratones transgénicos con una investigación para cambiar el género de los ratones.
Eso sí, tiene el poder de facto de cortar la financiación de las siete agencias federales que le investigaban a él y a sus empresas antes de la elección de Donald Trump. Curiosamente, Musk quiere pasar la motosierra a todos los que cobran del estado, pero ni Tesla ni SpaceX habrían sobrevivido sin subvenciones.
Nunca antes se había visto una imagen tan dañada y en tan poco tiempo en la industria del automóvil, recuerdan los analistas del banco de inversiones JP Morgan. Ese daño reputacional se aprecia tanto en la bajada de ventas de Tesla como en que sus principales inversores ya no confían en Elon Musk, pidiendo la dimisión del sudafricano antes de que el daño sea irreversible.
Elon Musk ha visto cómo la capitalización bursátil de Tesla se reducía a la mitad en el espacio de tres meses, pasando de 1.540 billones de dólares el 17 de diciembre de 2024 a unos 775.000 millones de dólares el lunes 10 de marzo. Y en el proceso, Elon Musk ya ha perdido más de 100.000 millones de dólares.
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Imágenes | Tesla
