Estos son los SEAT Arona e Ibiza que se libran del impuesto de matriculación

Debido a la subida del impuesto de matriculación, SEAT ha ajustado la gama de dos de sus modelos más vendidos: el SEAT Arona, que es el nuevo superventas de nuestro mercado, y el SEAT Ibiza. Utilitario y SUV urbano ahora cuentan con más versiones que estarán exentas de este gravamen.

Hay que recordar que en junio de 2021 el Gobierno ajustó el impuesto de matriculación para ayudar a impulsar las maltrechas ventas de coches. Pero esta rebaja ha dejado de ser efectiva en 2022, volviendo a los tramos anteriores: solo los coches que emitan hasta 120 g/km de CO₂ se libran.

Así, toda la familia disponible del SEAT Ibiza, menos dos opciones, queda exenta de esta carga impositiva. Mientras, en el SEAT Arona se añaden nuevos modelos que no tienen que pagar dicho gravamen, para sumar un total de once variantes entre mecánicas y acabados.

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Además, se ha actualizado la gama de precios para este 2022: el Ibiza oscila entre los 16.620 euros y los 27.462 euros y el Arona entre los 21.000 euros y los 29.778 euros, sin aplicar descuentos.

Las versiones FR menos potentes están ahora exentas del gravamen

En concreto solo los SEAT Ibiza con el motor más potente, el 1.5 TSI de 150 CV, asociado al cambio DSG y en los acabados FR y FR Plus tienen aplicado ahora este impuesto, al firmar ambos 138 g/km de CO₂. Los dos se enmarcan en el tramo más bajo (4,75 %).

Por su parte, el SEAT Arona deja fuera de este gravamen a los que montan el motor 1.0 TSI de 110 CV en los acabados Style y FR, así como en las versiones más equipadas Style Plus y FR Plus, todos con la caja manual de seis velocidades.

Se suman a los de gas natural, con motor 1.0 TGI de 90 CV, que en cualquiera de los acabados en los que se ofrece se libran del impuesto.

Para ajustar aún más las emisiones de la gama, SEAT ha dotado a los dos modelos en el acabado FR de llantas más pequeñas, de 16 pulgadas.

Según la marca, las variantes más demandadas de los clientes españoles en el Arona son precisamente las de acabado FR y Style con el motor de 110 CV. Así, el objetivo es que seguir manteniendo las buenas ventas de ambos modelos gracias a este ajuste.

En 2021, el SEAT Arona se coronó como coche más vendido de España con 21.946 unidades vendidas, por delante del Hyundai Tucson (21.258) y el Dacia Sandero (20.419), que fueron segundo y tercero respectivamente.

Por su parte, si bien el SEAT Ibiza ha quedado fuera del TOP 10 del año pasado, es el tercer coche más comercializado de la firma, con 15.103 modelos matriculados. El SEAT León, séptimo en el global de nuestro mercado, es el segundo automóvil más vendido de la marca, con 16.691 unidades.

Más tecnológicos y conectados

Tanto el SEAT Arona como el Ibiza, desde cualquiera de sus acabados, disfrutan de un amplio equipamiento de tecnología de asistencia a la conducción de serie. Todos equipan frenada automática de emergencia con detección de peatones (Front Assist), asistente activo por cambio de carril involuntario (Lane Assist), detector de fatiga o control de crucero (en el Ibiza desde el segundo acabado Style).

En la actualización recibida el año pasado, ambos modelos pasaron a integrar más tecnología además de ajustar su estética levemente. Entre las bondades de ambos modelos también se incluyen faros LED sin sobreprecio en cualquiera de sus versiones (las más equipadas llevan Full LED).

Igualmente han estrenado una nueva pantalla multimedia flotante, de 8,25 o 9,2 pulgadas según versión, que integra el sistema SEAT Connect con funciones remotas desde la app y conexión inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto.

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Por otro lado, se ha sumado una instrumentación Digital Cockpit, materializada en una pantalla de 10,25 pulgadas, que se incluye en los equipamientos Plus, junto al control de crucero adaptativo, el asistente de atascos, el asistente de luces de carretera (cortas/largas), el sistema de reconocimiento de señales de tráfico o el asistente de aparcamiento automático (en el caso del Arona).

Precios y gama de los SEAT Arona e Ibiza para 2022

La gama mecánica del SEAT Ibiza se articula en cuatro motores, todos gasolina. El base es el 1.0 MPI de 80 CV, seguido de los TSI de 1.0 litros y 110 CV y de 1.5 litros y 150 CV, así como el TGI de 1.0 litros y 90 CV que opera tanto con gasolina como con gas natural. Este último dispone de etiqueta ECO.

Por su parte, la del SEAT Arona asimismo dispone de cuatro motores, también gasolina: los 1.0 TSI de 95 y 110 CV, el 1.5 TSI de 150 CV y el mismo TGI de 90 CV.

Según versión, estas mecánicas pueden asociarse o bien a un cambio manual (de cinco o seis relaciones) o bien a uno automático de doble embrague DSG de siete.

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