El Toyota #8 lidera el doblete nipón gracias a las órdenes de equipo pero Alpine planta cara en Portimao

Toyota ha ganado las 8 Horas de Portimao, pero ha tenido que sudar. La marca japonesa se va de Portugal con un doblete tan meritorio como peleado, porque Alpine les ha puesto contra las cuerdas en todo momento, aunque la estrategia de Toyota, que siempre puede ir más largo con los repostajes, le ha dado el triunfo.

El Toyota #7 iba camino de la victoria, pero desde el muro le han pedido que dejase pasar al #8 no solo porque iba más rápido sino porque anteriormente también habíamos tenido órdenes inversas. Y es que los Toyota han rodado bastante cerca toda la carrera y con el Alpine incordiando e incluso adelantándoles.

Glickenhaus ha tenido un debut bastante trabado en Portimao

Alpine ha demostrado en Portimao ser más rápido que Toyota. Así de duro, pero de real. Los franceses hicieron la pole position y luego cuando han estado en condiciones similares, tras un coche de seguridad que les agrupó, el Alpine ha rebasado a los dos Toyota en una pelea que ha sido de lo más emocionante de los últimos años en resistencia.

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La clave para los Toyota era que ahorran más combustible que el LMP1 no híbrido de Alpine, así que eso les permite alargar las paradas en boxes e incluso ahorrarse alguna. Ha sido el caso, lo que ha permitido a Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima y Brendon Hartley llevarse la victoria en las 8 Horas de Portimao.

Es la segunda carrera de la temporada y la segunda en la que Toyota gana, pero en ambas sufrió mucho contra Alpine. De hecho, en las 6 Horas de Spa los franceses ocuparon la segunda posición del podio, y en Portimao lo han peleado hasta las últimas vueltas gracias a un gran stint de André Negrao.

We have lost a car. As a result of the crash with Glickenhaus, @dstation_racing has no choice than to retire its Aston Martin Vantage of the race.#WEC #8HPortimao pic.twitter.com/5sZ2JrZNq8
— WEC (@FIAWEC) June 13, 2021

Con neumáticos más frescos, el Alpine #36 echó el resto para recuperar al menos esa segunda posición que le diese puntos en el campeonato, pero Pechito López resistió en nombre del Toyota #7. En cualquier caso, las 24 Horas de Le Mans de esta temporada y el resto de la temporada en general pintan más emocionante que en años anteriores.

Otro foco de interés en Portimao era ver el debut del Glickenhaus, que ha dejado cierto sabor agridulce. Verles rodar en pista siempre es bueno, y han tenido algunos destellos prometedores, pero por momentos han ido más lentos que todos los LMP2. Quizá influya el hecho de que se hayan visto involucrados en un accidente cuando trataban de doblar.

The Hypercar battle is heating up! @NicoLapierre overtakes @kazukiinfo and takes P2 for @SignatechAlpine #WEC #8HPortimao pic.twitter.com/QViLlZwq3r
— WEC (@FIAWEC) June 13, 2021

Gran carrera para el español Miguel Molina, que ha logrado acabar segundo con su Ferrari en la categoría GTEPro junto a su compañero Daniel Serra. Los ganadores fueron el otro Ferrari, el #51, mientras que en LMP2 ha triunfado el JOTA #38 con Antonio Félix Da Costa cruzando la meta como ganador en casa.

Resultados 8 Horas de Portimao 2021

Posición	Dorsal	Categoría	Equipo	Coche	Vueltas	Diferencia	Mejor V.	Vel. Max.
1	8	Hypercar H	TOYOTA GAZOO RACING	Toyota GR010 HYBRID	300	-	1:31.006	318.58
2	7	Hypercar H	TOYOTA GAZOO RACING	Toyota GR010 HYBRID	300	1,8	1:31.103	316.72
3	36	Hypercar	ALPINE ELF MATMUT	Alpine A480 - Gibson	300	1:06.797	1:30.919	315.79
4	38	LM P2	JOTA	Oreca 07 - Gibson	296	7 laps	1:32.092	300.00
5	28	LM P2	JOTA	Oreca 07 - Gibson	296	4,689	1:31.970	299.17
6	22	LM P2	UNITED AUTOSPORTS USA	Oreca 07 - Gibson	295	34,098	1:32.509	304.23
7	31	LM P2	TEAM WRT	Oreca 07 - Gibson	295	30,195	1:32.445	302.52
8	34	LM P2	INTER EUROPOL COMPETITION	Oreca 07 - Gibson	293	1 lap	1:32.383	300.00
9	1	LM P2	RICHARD MILLE RACING TEAM	Oreca 07 - Gibson	290	2:14.238	1:33.755	297.52
10	70	LM P2 P/A	REALTEAM RACING	Oreca 07 - Gibson	290	38,451	1:32.392	299.17
11	21	LM P2 P/A	DRAGONSPEED USA	Oreca 07 - Gibson	288	2 laps	1:32.473	299.17
12	20	LM P2 P/A	HIGH CLASS RACING	Oreca 07 - Gibson	285	3 laps	1:32.685	300.84
13	29	LM P2 P/A	RACING TEAM NEDERLAND	Oreca 07 - Gibson	280	4 laps	1:32.467	301.68
14	51	LM GTE Pro	AF CORSE	Ferrari 488 GTE Evo	279	1:26.599	1:38.944	276.92
15	52	LM GTE Pro	AF CORSE	Ferrari 488 GTE Evo	279	25,066	1:38.757	273.42
16	92	LM GTE Pro	PORSCHE GT TEAM	Porsche 911 RSR - 19	279	19,977	1:38.760	273.42
17	91	LM GTE Pro	PORSCHE GT TEAM	Porsche 911 RSR - 19	278	1:03.189	1:38.911	270.68
18	47	LM GTE Am	CETILAR RACING	Ferrari 488 GTE Evo	274	3 laps	1:38.925	275.51
19	56	LM GTE Am	TEAM PROJECT 1	Porsche 911 RSR - 19	274	5,83	1:39.312	270.00
20	54	LM GTE Am	AF CORSE	Ferrari 488 GTE Evo	274	45,403	1:39.766	272.04
21	98	LM GTE Am	ASTON MARTIN RACING	Aston Martin Vantage AMR	274	27,487	1:39.980	276.21
22	57	LM GTE Am	KESSEL RACING	Ferrari 488 GTE Evo	274	14,11	1:39.443	272.04
23	60	LM GTE Am	IRON LYNX	Ferrari 488 GTE Evo	273	11,57	1:39.760	274.11
24	85	LM GTE Am	IRON LYNX	Ferrari 488 GTE Evo	273	1:12.854	1:40.019	270.68
25	33	LM GTE Am	TF SPORT	Aston Martin Vantage AMR	272	59,681	1:40.275	275.51
26	86	LM GTE Am	GR RACING	Porsche 911 RSR - 19	271	1:12.053	1:39.581	269.33
27	88	LM GTE Am	DEMPSEY - PROTON RACING	Porsche 911 RSR - 19	269	2 laps	1:39.403	272.04
28	83	LM GTE Am	AF CORSE	Ferrari 488 GTE Evo	267	1 lap	1:39.961	274.11
29	44	LM P2 P/A	ARC BRATISLAVA	Ligier JSP217 - Gibson	261	6 laps	1:34.650	301.68
30	709	Hypercar	GLICKENHAUS RACING	Glickenhaus 007 LMH	246	14 laps	1:32.451	314.87
31	77	LM GTE Am	DEMPSEY - PROTON RACING	Porsche 911 RSR - 19	88	157 laps	1:40.543	270.68
32	777	LM GTE Am	D'STATION RACING	Aston Martin Vantage AMR	69	18 laps	1:41.392	271.36