Opel no va a fabricar berlinas francesas

Es verdad que a nivel tecnologico no se diferencian unas marcas de otras, pero creo yo que el nivel de acabados de un coche aleman no tiene nada que ver con el de un coche Frances

En muchos casos son mas sosos y feos los coches Alemanes, pero a un Francés le entran los ruidos antes de los 100 000km. y a un Alemán no le salen ruidos en mas de 200 000km.

Y en tema de fiabilidad no voy a entrar, pero he vivido fiabilidad de coches alemanes y franceses y tengo mi propia opinion.

Otro tema importante es que no puedes pretender vender a un Aleman un coche Frances, ni a un Frances un coche Aleman de la misma manera que lo hacen las marcas  en sus respectivos paises. 

El nivel de acabados no es mas que mayor factura final del coche, nada tiene que ver donde se fabrique el coche para que este tenga o deje de tener mayor calidad.

Si no mira el ejemplo del Audi Q3, fabricado en Martorell por españoles, ¿acaso tiene algo que envidiar en calidad a un Audi fabricado en Alemania?, creo que no, es cuestión de lo que la marca quiera fabricar, de lo cualificado de sus operarios y de la formación recibida por estos.

Y ni que decir tiene que le es mas ventajoso y rentable a Audi fabricarlo en Martorell que en Ingolstadt.

Buenas Ibizatdi,

Yo no estoy comparando coches alemanes con franceses, estoy comparando coches franceses hechos en Francia con coches franceses hechos en Alemania. La diferencia es importante ;)

Un saludo.

Buenas, igual no me entendiste tu,intentaba apoyar tu comentario, yo empece diciendo que a nivel tecnologico no creo que haya diferencia entre Alemania y Francia a la hora de fabricar y en sus coches.

Al final acabaran siendo solo coches franceses pero fabricados en Alemania, con las virtudes y defectos de un coche frances.

Al igual que no creo que un aleman deje de comprarse un Q3 por el mero echo de ser español

Un saludo

Eso es lo que trataba de decir, disculpa.

La idea es que un coche de una determinada marca, en este caso Citroën y Peugeot, tendrá los mismos defectos y virtudes esté hecho en un sitio o en otro.

PSA tendrá la misma fiabilidad en sus coches(según mi experencia muy buena) haga el C5 en Francia o en Alemania por el mismo motivo que Audi seguirá teniendo el mismo diseño soso y aburrido haga su A4 en Alemania o en China.

Eso es cierto, pero también hay que leer entre líneas. Lo que la noticia daría a entender de ser cierta es que tras los acuerdos firmados entre PSA y GM, las siguientes generaciones del C5 y 508 tendrían mucho en común con el Insignia o su futuro sustituto, y por lo tanto sería interesante fabricarlos en la misma planta, como hace PSA en Mulhouse con C4, DS4 y 308.

Hummmm vale, es decir, que no solo tenemos coches que son lo mismo dentro de los grupos, como por ejemplo el C5 y el 508, el Insignia con el Saab 95 o con el próximo Malibú, o el Mii, Up y Citago sino que vamos encaminados a que un Astra, un Megane, un Focus, un Bravo, un C4 o un Auris sean los mismos coches, una sola plataforma para todos, imagínate el ahorro para las empresas, y encima fabricados en distintos países con lo que eso afecta al precio y calidad final, peeeero me temo que eso no afecte al precio del producto venta al público sino que ese ahorro vaya dirigido a la cuenta de resultados de los "dueños". O sea que si leemos mas entre líneas todavía, lo que quieren hacer es que en lugar de que exista la coca cola y todos intenten imitarla, van a dejar de fabricarla y sustituirla por Konga Cola para todos, pero con sus marcas respectivas y a precio de la Coca Cola.

Prefiero no seguir leyendo entre líneas que me tiemblan hasta las entre telas.