Como marca el sistema, la bajada de los futuros del petróleo Brent no ha venido acompañada de una bajada en el precio de los combustibles en España. En el último cierre ha marcado 107 dólares el barril; algo más que los días anteriores pero lejos de los 140 dólares que marcó el pasado 11 de marzo.
Por su parte, el gasóleo A tiene hoy un precio medio de 1,794 euros el litro, mientras que la gasolina sin plomo 95 sigue estancada en torno a 1,80 euros.
Un índice de volatilidad récord
El mercado del crudo sigue haciendo gala de su volatilidad, que será lo que marque los precios en los próximos días.
Los expertos consideran que desde principios de marzo, los precios del petróleo han sido más volátiles que en el desplome de 2020 al inicio de la pandemia -cuando el WTI cotizó en negativo- e incluso que durante la crisis financiera de 2008.
La reducción de la liquidez en el mercado de futuros del petróleo se traducirá en saltos y caídas a medida que se desarrolla la última hora en el conflicto Rusia-Ucrania.
"Desde el comienzo de la guerra en Ucrania, los comerciantes y especuladores han estado reduciendo su interés abierto en los futuros del petróleo crudo, también para evitar pérdidas por la extrema volatilidad de los precios", explican desde Oilprice.com.
Por si no fuera poco, la Federación Europea de Comerciantes de Energía, cuyos miembros incluyen a Trafigura, Vitol, Shell o BP, ha instado a los bancos centrales europeos a brindar "apoyo de liquidez de emergencia temporalmente para garantizar que los mercados mayoristas de gas y energía continúen funcionando", según detalla el Financial Times.
Así que los pronósticos apuntan a que el mercado del petróleo seguirá siendo impredecible mientras no haya un acuerdo de paz entre Rusia y Ucrania.
¿Qué pasa con los precios de la gasolina?
En este escenario, los precios medios de los combustibles en España no han acusado esta bajada de los futuros del:metal: petróleo. Más bien se han mantenido:
- Sin plomo 95: 1,806 euros/litro.
- Sin plomo 98: 1,938 euros/litro.
- Gasóleo A: 1,794 euros/litro.
- Gasóleo A+: 1,873 euros/litro.
Desde la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio defienden que, aunque la materia prima baje, los carburantes no pueden hacer lo mismo debido a que la mitad del precio que pagan los consumidores son impuestos (que no han subido).
Lo cierto es que cuando la materia prima sube, se traduce de forma casi inmediata al precio en los surtidores, donde además de los impuestos entran en juego otras variables, como los márgenes de comercialización de las estaciones de servicio:
- Cotización internacional de crudos.
- Cotización internacional de productos.
- Cotización de la divisa del país (euro) frente a la divisa en que cotizan el crudo y los productos derivados (dólar).
Otra variable, que explica por qué hay tanta disparidad de precios entre unas gasolineras y otras es el margen de distribución y comercialización, que varía en función de:
- La localización geográfica de la gasolinera: si está en un núcleo urbano o por el contrario en una autopista donde apenas hay estaciones, si está próxima a refinerías o entradas costeras...
- Las relaciones existentes entre compañías petroleras y estaciones de servicios.
- Existencia de promociones locales.
- Políticas de marketing empresarial.
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