El nuevo Hyundai Kona aterriza en España desde 22.690 euros con etiqueta ECO de la DGT

El Hyundai Kona ha pasado por la casilla restyling. Ofrece ahora un diseño más depurado y actual y un equipamiento más moderno. Si bien es toda la gama que se beneficia de este restyling, la comercialización del nuevo Hyundai Kona Eléctrico se hará totalmente efectiva dentro de unas semanas. De momento, los nuevos Hyundai Kona Eléctrico, híbrido, gasolina y diésel ya están a la venta en España, desde 18.290 euros.

Hyundai actualiza uno de sus modelos estrella, el Kona. Los cambios se centran en el frontal y en menor medida en la zaga. Sin cambiar las aletas y el capó, Hyundai ha logrado rediseñar casi por completo el frontal. Éste es ahora mucho más limpio y ha ganado en personalidad. En la zaga los cambios no son tan drásticos. Si bien mantiene los pilotos traseros inferiores en un marco de plástico, éstos tienen un nuevo diseño.

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Desvelado en septiembre, el nuevo Hyundai Kona inicia ahora su andadura en nuestro mercado. Tras proponer primero la versión híbrida, combinando un bloque gasolina con un motor eléctrico para una potencia cumulada de 141 CV, la marca coreana comercializa ahora el resto de motores térmicos de su gama. A saber, las versiones gasolina de 120 CV  y 198 CV y las dos diésel de 136 CV, ambos con hibridación ligera de 48 V. A destacar que el 1.0 120 CV está disponible con y sin hibridación ligera de 48 V.

Y junto con estas versiones, también se pone a la venta el nuevo Kona Eléctrico, cuyas características técnicas no cambian, desde 27.440 euros. Sin embargo, de momento, solo se ofrece en la modalidad de “renting para particulares”, según la terminología de Hyundai por 363 euros al mes en 48 meses y 10.000 km al año.

Más asistencias de seguridad en el equipamiento de serie

El Kona recibe un aspecto completamente nuevo, pero también mejora su dotación tecnológica, con un cuadro de instrumentos digital (de 8 o 10,25 pulgadas, según las versiones) y  una pantalla opcional de 10,25 pulgadas AVN, con nuevas características de conectividad Bluelink, que incluye perfil de usuario, navegación de último kilómetro, rutas conectadas, e información de aparcamiento en tiempo real, por ejemplo.  También ha sido actualizado con Android Auto y Apple Car Play ahora en versiones inalámbricas.

Hereda también de un mayor equipamiento en cuanto a sistemas de seguridad se refiere, como la frenada automática de emergencia con detección de peatones (la detección de ciclistas solo está disponible en los acabados más altos) o bien el Control de Crucero Inteligente (SCC) que incluye ahora la función de parada y arranque.

La Asistencia para Evitar Colisiones en Punto Ciego (BCA), disponible en combinación con el DCT también ha sido mejorada, ya que ahora activa los frenos del coche para evitar una posible colisión si se detecta otro vehículo cerca de la esquina trasera (es decir, en el punto ciego) y el conductor intenta cambiar de carril.

La Asistencia de Seguimiento de Carril (LFA), por su parte, ajusta automáticamente la dirección para ayudar al conductor a mantenerse en el centro del carril. Por último, la Asistencia para Evitar Colisiones Traseras (RCCA), únicamente en los Kona con cambio automático de doble embrague DCT, permite evitar una colisión al retroceder frenando automáticamente si se detecta otro vehículo.

En el equipamiento de serie y desde el nivel de acceso nos encontramos con todo lo imprescindible en este nivel de gama, como los faros diurnos LED, climatizador, pantalla multimedia táctil de 8 pulgadas (10,25 en opción) compatible con Bluetooth, Apple CarPlay y Android Auto, retrovisores con ajustes eléctricos y calefactables, control de crucero, sistema de frenada de emergencia automática con detección de vehículos y peatones y los asistentes activos de cambio involuntario de carril y seguimiento de carril.

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Como suele ser habitual en Hyundai, todos los modelos cuenta con algún descuento a lo largo de todo el año. El nuevo Kona no es ninguna excepción.

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