El Circuito de las Américas ha albergado hoy la penúltima cita, el Gran Premio de Estados Unidos, de la temporada de Fórmula 1 y tras 56 vueltas ya sabemos que el título tendrá que esperar al menos una semana más. Lewis Hamilton ha roto su mala racha y se ha hecho con la victoria, la cuarta de la temporada. Saliendo desde la pole, esperábamos que Sebastian Vettel dejase sentenciado el título, máxime cuando Fernando Alonso partía muy atrás. Pero no ha sido así y casi podríamos decir que las cosas están más o menos como antes de la carrera.
La carrera comenzaba incluso antes de que el semáforo se pusiera en verde. Ferrari recurría a una triquiñuela, cambiar la caja de cambios de Felipe Massa, para permitir que Alonso partiese desde el lado limpio de la pista. Y a tenor del resultado, funcionó. El asturiano optaba por tomar el exterior de la primera curva y al salir de ella ya estaba en cuarta posición. De nuevo, la “magia” de Alonso surtía efecto.
Por su parte, Sebastian Vettel sacaba provecho de su primera posición y mientras que Lewis Hamilton y su compañero Mark Webber se enfrascaban en una bonita lucha, el trataba de poner tierra de por medio. Pero el sueño del alemán se rompía. Primero, Hamilton superaba a Webber y posteriormente ponía rumbo hacia Vettel.
Tras ser superado, el australiano no era capaz de mantener el ritmo del piloto de McLaren aunque lo peor vendría después cuando por enésima vez esta temporada, el alternador de un Red Bull RB8 decía basta. Ahora mismo, el dichosos alternador sería una buena opción para que Alonso pudiera alzarse con el título.
Lewis Hamilton acababa con el juego del gato y el ratón y finalmente conseguía superar a Sebastian Vettel. Durante buena parte de la carrera la distancia entre ambos fluctuaba entre 1 y 2 segundos, pero finalmente el británico conseguía deshacerse de su rival y poner rumbo a la victoria. El alemán trataría de recuperar la posición pero sus esfuerzos fueron vanos.
13 puntos separan a Vettel de Alonso
Por detrás, Alonso entraría en la meta a casi 40 segundos del ganador demostrando que el Ferrari F2012 sigue un paso por detrás de sus rivales. De cara a la última carrera de Interlagos, Vettel llegará con 13 puntos de ventaja sobre Alonso, lo que deja como mejor opción para el español la victoria. Cualquier otro resultado pondría las cosas muy difíciles.
Tamnpoco conviene olvidar que tras la carrera de hoy, Red Bull ha cosechado su tercer título de constructores, el que da mejores premios, lo que la convierte en la quinta escudería en la clasificación histórica por detrás de Ferrari, Williams, McLaren y Lotus.
Clasificación final Gran Premio de Estados Unidos 2012:
<table>
<tr>
<td> <strong>Pos</strong> </td>
<td> <strong>No</strong> </td>
<td> <strong>Driver</strong> </td>
<td> <strong>Team</strong> </td>
<td> <strong>Laps</strong> </td>
<td> <strong>Time/Retired</strong> </td>
<td> <strong>Grid</strong> </td>
<td> <strong>Pts</strong> </td>
</tr>
<tr>
<td> 1 </td>
<td> 4 </td>
<td> Lewis Hamilton </td>
<td> McLaren-Mercedes </td>
<td> 56 </td>
<td> Winner </td>
<td> 2 </td>
<td> 25 </td>
</tr>
<tr>
<td> 2 </td>
<td> 1 </td>
<td> Sebastian Vettel </td>
<td> Red Bull Racing-Renault </td>
<td> 56 </td>
<td> +0.6 secs </td>
<td> 1 </td>
<td> 18 </td>
</tr>
<tr>
<td> 3 </td>
<td> 5 </td>
<td> <strong>Fernando Alonso</strong> </td>
<td> Ferrari </td>
<td> 56 </td>
<td> +39.2 secs </td>
<td> 7 </td>
<td> 15 </td>
</tr>
<tr>
<td> 4 </td>
<td> 6 </td>
<td> Felipe Massa </td>
<td> Ferrari </td>
<td> 56 </td>
<td> +46.0 secs </td>
<td> 11 </td>
<td> 12 </td>
</tr>
<tr>
<td> 5 </td>
<td> 3 </td>
<td> Jenson Button </td>
<td> McLaren-Mercedes </td>
<td> 56 </td>
<td> +56.4 secs </td>
<td> 12 </td>
<td> 10 </td>
</tr>
<tr>
<td> 6 </td>
<td> 9 </td>
<td> Kimi Räikkönen </td>
<td> Lotus-Renault </td>
<td> 56 </td>
<td> +64.4 secs </td>
<td> 4 </td>
<td> 8 </td>
</tr>
<tr>
<td> 7 </td>
<td> 10 </td>
<td> Romain Grosjean </td>
<td> Lotus-Renault </td>
<td> 56 </td>
<td> +70.3 secs </td>
<td> 8 </td>
<td> 6 </td>
</tr>
<tr>
<td> 8 </td>
<td> 12 </td>
<td> Nico Hulkenberg </td>
<td> Force India-Mercedes </td>
<td> 56 </td>
<td> +73.7 secs </td>
<td> 6 </td>
<td> 4 </td>
</tr>
<tr>
<td> 9 </td>
<td> 18 </td>
<td> Pastor Maldonado </td>
<td> Williams-Renault </td>
<td> 56 </td>
<td> +74.5 secs </td>
<td> 9 </td>
<td> 2 </td>
</tr>
<tr>
<td> 10 </td>
<td> 19 </td>
<td> Bruno Senna </td>
<td> Williams-Renault </td>
<td> 56 </td>
<td> +75.1 secs </td>
<td> 10 </td>
<td> 1 </td>
</tr>
<tr>
<td> 11 </td>
<td> 15 </td>
<td> Sergio Perez </td>
<td> Sauber-Ferrari </td>
<td> 56 </td>
<td> +84.3 secs </td>
<td> 15 </td>
<td> . </td>
</tr>
<tr>
<td> 12 </td>
<td> 16 </td>
<td> Daniel Ricciardo </td>
<td> <span class="caps"><span class="caps">STR</span></span>-Ferrari </td>
<td> 56 </td>
<td> +84.8 secs </td>
<td> 18 </td>
<td> . </td>
</tr>
<tr>
<td> 13 </td>
<td> 8 </td>
<td> Nico Rosberg </td>
<td> Mercedes </td>
<td> 56 </td>
<td> +85.5 secs </td>
<td> 17 </td>
<td> . </td>
</tr>
<tr>
<td> 14 </td>
<td> 14 </td>
<td> Kamui Kobayashi </td>
<td> Sauber-Ferrari </td>
<td> 55 </td>
<td> +1 Lap </td>
<td> 16 </td>
<td> . </td>
</tr>
<tr>
<td> 15 </td>
<td> 11 </td>
<td> Paul di Resta </td>
<td> Force India-Mercedes </td>
<td> 55 </td>
<td> +1 Lap </td>
<td> 13 </td>
<td> . </td>
</tr>
<tr>
<td> 16 </td>
<td> 7 </td>
<td> Michael Schumacher </td>
<td> Mercedes </td>
<td> 55 </td>
<td> +1 Lap </td>
<td> 5 </td>
<td> . </td>
</tr>
<tr>
<td> 17 </td>
<td> 21 </td>
<td> Vitaly Petrov </td>
<td> Caterham-Renault </td>
<td> 55 </td>
<td> +1 Lap </td>
<td> 21 </td>
<td> . </td>
</tr>
<tr>
<td> 18 </td>
<td> 20 </td>
<td> Heikki Kovalainen </td>
<td> Caterham-Renault </td>
<td> 55 </td>
<td> +1 Lap </td>
<td> 22 </td>
<td> . </td>
</tr>
<tr>
<td> 19 </td>
<td> 24 </td>
<td> Timo Glock </td>
<td> Marussia-Cosworth </td>
<td> 55 </td>
<td> +1 Lap </td>
<td> 19 </td>
<td> . </td>
</tr>
<tr>
<td> 20 </td>
<td> 25 </td>
<td> Charles Pic </td>
<td> Marussia-Cosworth </td>
<td> 54 </td>
<td> +2 Laps </td>
<td> 20 </td>
<td> . </td>
</tr>
<tr>
<td> 21 </td>
<td> 22 </td>
<td> <strong>Pedro de la Rosa</strong> </td>
<td> <span class="caps"><span class="caps">HRT</span></span>-Cosworth </td>
<td> 54 </td>
<td> +2 Laps </td>
<td> 23 </td>
<td> . </td>
</tr>
<tr>
<td> 22 </td>
<td> 23 </td>
<td> Narain Karthikeyan </td>
<td> <span class="caps"><span class="caps">HRT</span></span>-Cosworth </td>
<td> 54 </td>
<td> +2 Laps </td>
<td> 24 </td>
<td> . </td>
</tr>
<tr>
<td> Ret </td>
<td> 2 </td>
<td> Mark Webber </td>
<td> Red Bull Racing-Renault </td>
<td> 16 </td>
<td> +40 Laps </td>
<td> 3 </td>
<td> . </td>
</tr>
<tr>
<td> Ret </td>
<td> 17 </td>
<td> Jean-Eric Vergne </td>
<td> <span class="caps"><span class="caps">STR</span></span>-Ferrari </td>
<td> 14 </td>
<td> +42 Laps </td>
<td> 14 </td>
<td> . </td>
</tr>
</table>
Más información en Motorpasión F1
