Si, no lo he dicho mal por despiste. Red Bull tiene la pole para salir mañana a por el campeonato del mundo de Sebastian Vettel, y a priori parten mucho mejor de lo esperado. Con el 1-2 de Vettel y Webber se están guardando las espaldas de forma increíble para que nadie pueda sacar a Sebastian Vettel del primer puesto, de ganar la carrera y optar a ser campeón mañana a las cuatro de la tarde.
El alemán ha vuelto a hacer vueltas perfectas y sin errores, es algo que sigo queriendo destacar porque, aunque es verdad que el coche es claramente superior al resto, hay que conducirlo. Hay que ponerlo a punto y exprimirlo, lo que ocurre es que, quizás influidos por los comentaristas a veces nos llegamos a creer que es al revés. Sea como sea, Vettel está arrasando en 2011 como nunca. El tercero es Jenson Button, sorpresa para mi porque estaba convencido de que sería segundo hoy y un serio candidato mañana. Todavía es posible, pero es más difícil.
Cierra la segunda fila Lewis Hamilton, que no ha podido salir a laQ3 con problemas en el repostaje, y le sigue un Fernando Alonso que ha tenido uno de los finales de clasificación más agónicos de su vida. Álex nos lo comentará en breve en el análisis específico de Alonso, y creo que no diferiremos mucho al decir que Fernando Alonso ha estado por encima de las prestaciones de su coche, y a un año-luz de su compañero Massa, al que ha sacado un segundo. 70 milésimas de segundo han separado su quinta posición de la tercera de Button.
Jaime Alguersuari se ha clasificado en 16ª posición, lo esperado por sí mismo y ve cómo mañana las cosas no serán tan “sencillas” como en Monza. Entre otras cosas, la dureza de esta carrera está por encima de toda comprensión para nosotros, desde fuera, pero si Malasia ya sabemos que es dura, Singapur le gana la partida.
Filas correctamente ordenadas: Red Bull, McLaren, Ferrari, Mercedes GP… Vettel por encima de cualquiera en las clasificaciones, los dos McLaren fuertes como siempre (mi favorito para mañana es Jenson Button), Webber regresa a la primera fila y Alonso está conduciendo como nunca en un circuito que se le da muy bien. Quede como muestra el segundo que le ha metido a Massa y su frustración por quedarse a 70 milésimas del tercer puesto. Y felicidades sinceras a Vettel, que demuestra que es el piloto clasificador perfecto. No le voy a comparar con nadie, hoy, que es lo que importa, no hay nadie mejor que él a una vuelta.
Clasificación Gran Premio de Singapur F1 2011
<table>
<tr>
<td> <strong>Pos</strong> </td>
<td> <strong>Piloto</strong> </td>
<td> <strong>Equipo</strong> </td>
<td> <strong>Q1</strong> </td>
<td> <strong>Q2</strong> </td>
<td> <strong>Q3</strong> </td>
<td> <strong>Vueltas</strong> </td>
</tr>
<tr>
<td> 1 </td>
<td> Sebastian Vettel </td>
<td> RBR-Renault </td>
<td> 1:46.397 </td>
<td> 1:44.931 </td>
<td> 1:44.381 </td>
<td> 12 </td>
</tr>
<tr>
<td> 2 </td>
<td> Mark Webber </td>
<td> RBR-Renault </td>
<td> 1:47.332 </td>
<td> 1:45.651 </td>
<td> 1:44.732 </td>
<td> 14 </td>
</tr>
<tr>
<td> 3 </td>
<td> Jenson Button </td>
<td> McLaren-Mercedes </td>
<td> 1:46.956 </td>
<td> 1:45.472 </td>
<td> 1:44.804 </td>
<td> 14 </td>
</tr>
<tr>
<td> 4 </td>
<td> Lewis Hamilton </td>
<td> McLaren-Mercedes </td>
<td> 1:47.014 </td>
<td> 1:46.829 </td>
<td> 1:44.809 </td>
<td> 12 </td>
</tr>
<tr>
<td> 5 </td>
<td> Fernando Alonso </td>
<td> Ferrari </td>
<td> 1:47.054 </td>
<td> 1:45.779 </td>
<td> 1:44.874 </td>
<td> 13 </td>
</tr>
<tr>
<td> 6 </td>
<td> Felipe Massa </td>
<td> Ferrari </td>
<td> 1:47.945 </td>
<td> 1:45.955 </td>
<td> 1:45.800 </td>
<td> 14 </td>
</tr>
<tr>
<td> 7 </td>
<td> Nico Rosberg </td>
<td> Mercedes </td>
<td> 1:47.688 </td>
<td> 1:46.405 </td>
<td> 1:46.013 </td>
<td> 11 </td>
</tr>
<tr>
<td> 8 </td>
<td> Michael Schumacher </td>
<td> Mercedes </td>
<td> 1:48.819 </td>
<td> 1:46.043 </td>
<td> 11 </td>
</tr>
<tr>
<td> 9 </td>
<td> Adrian Sutil </td>
<td> Force India-Mercedes </td>
<td> 1:47.952 </td>
<td> 1:47.093 </td>
<td> 14 </td>
</tr>
<tr>
<td> 10 </td>
<td> Paul di Resta </td>
<td> Force India-Mercedes </td>
<td> 1:48.022 </td>
<td> 1:47.486 </td>
<td> 14 </td>
</tr>
<tr>
<td> 11 </td>
<td> Sergio Perez </td>
<td> Sauber-Ferrari </td>
<td> 1:47.717 </td>
<td> 1:47.616 </td>
<td> 13 </td>
</tr>
<tr>
<td> 12 </td>
<td> Rubens Barrichello </td>
<td> Williams-Cosworth </td>
<td> 1:48.061 </td>
<td> 1:48.082 </td>
<td> 14 </td>
</tr>
<tr>
<td> 13 </td>
<td> Pastor Maldonado </td>
<td> Williams-Cosworth </td>
<td> 1:49.710 </td>
<td> 1:48.270 </td>
<td> 16 </td>
</tr>
<tr>
<td> 14 </td>
<td> Sebastien Buemi </td>
<td> STR-Ferrari </td>
<td> 1:48.753 </td>
<td> 1:48.634 </td>
<td> 11 </td>
</tr>
<tr>
<td> 15 </td>
<td> Bruno Senna </td>
<td> Renault </td>
<td> 1:48.861 </td>
<td> 1:48.662 </td>
<td> 13 </td>
</tr>
<tr>
<td> 16 </td>
<td> Jaime Alguersuari </td>
<td> STR-Ferrari </td>
<td> 1:49.588 </td>
<td> 1:49.862 </td>
<td> 10 </td>
</tr>
<tr>
<td> 17 </td>
<td> Kamui Kobayashi </td>
<td> Sauber-Ferrari </td>
<td> 1:48.054 </td>
<td> 8 </td>
</tr>
<tr>
<td> 18 </td>
<td> Vitaly Petrov </td>
<td> Renault </td>
<td> 1:49.835 </td>
<td> 8 </td>
</tr>
<tr>
<td> 19 </td>
<td> Heikki Kovalainen </td>
<td> Lotus-Renault </td>
<td> 1:50.948 </td>
<td> 6 </td>
</tr>
<tr>
<td> 20 </td>
<td> Jarno Trulli </td>
<td> Lotus-Renault </td>
<td> 1:51.012 </td>
<td> 6 </td>
</tr>
<tr>
<td> 21 </td>
<td> Timo Glock </td>
<td> Virgin-Cosworth </td>
<td> 1:52.154 </td>
<td> 7 </td>
</tr>
<tr>
<td> 22 </td>
<td> Jerome d’Ambrosio </td>
<td> Virgin-Cosworth </td>
<td> 1:52.363 </td>
<td> 6 </td>
</tr>
<tr>
<td> 23 </td>
<td> Daniel Ricciardo </td>
<td> HRT-Cosworth </td>
<td> 1:52.404 </td>
<td> 6 </td>
</tr>
<tr>
<td> 24 </td>
<td> Vitantonio Liuzzi </td>
<td> HRT-Cosworth </td>
<td> 1:52.810 </td>
<td> 6 </td>
</tr>
</table>
En Motorpasión F1 | Gran Premio Singapur Fórmula 1
