Espectacular la carrera de hoy en Silverstone, empezando con la incertidumbre en el momento de la salida por la situación de la pista (seca en una parte, muy mojada en otra parte) y siguiendo con el desarrollo de una prueba en la que han habido bastantes sorpresas. Fernando Alonso ha tenido hoy factores a favor y ha conseguido una contundente victoria final. Ha rodado muy rápido, un segundo más rápido que Vettel al final de la carrera. Incluso Massa era el segundo piloto más rápido a final de carrera. Los errores de los RedBull en boxes han dado la puntilla para la carrera, pero hay que decir que hoy, el ritmo de Ferrari fue increíble.
Y en Silverstone, donde el año pasado se tocó fondo en cuestión de resultados y se cambió radicalmente la orientación de la temporada. Es muy significativo y da seguro mucha moral al equipo y al propio Fernando Alonso. La victoria finalmente ha sido abultada, mientras por detrás se pegaban “de broma” Vettel y Webber (a quien no han dejado adelantar), y se pegaban en serio Hamilton y Massa.
El centro de la atención ahora es que Fernando Alonso y Ferrari, y Felipe Massa y Ferrari. Los dos han tenido un ritmo muy bueno esta carrera, lo que ocurre es que a Massa no le han salido las cosas tan bien, y desde luego al final de la carrera hemos visto como pasaba a Lewis Hamilton y éste le devolvía la jugada con un poco de contundencia de más.
Tanto Vettel como Webber empezaron bien la carrera, en la salida Vettel se hacía con la primera posición mientras Webber tenía que conformarse con el segundo puesto conteniendo un poco al Ferrari de Alonso. Hamilton salía muy bien y Button se mantenía con opciones hasta que una tuerca lo dejaba fuera de la carrera. Con el transcurso de las vueltas y hacia el final de la prueba, Webber iba mucho más rápido que Vettel y simplemente no lo han dejado adelantar. Vergonzoso, realmente.
Pronto repasaremos con más profundidad la carrera, los diferentes frentes de la carrera, pero de momento nos quedamos con esto: Fernando Alonso vence en Silverstone, el circuito donde en 2010 tocó fondo en el rendimiento deportivo. En breve volvemos con más análisis sobre esta carrera, estupenda, que nos ha deparado una victoria que esperábamos este año.
Clasificación Gran Premio de Gran Bretaña 2011
<table>
<tr>
<td> <strong>Pos</strong> </td>
<td> <strong>Piloto</strong> </td>
<td> <strong>Equipo</strong> </td>
<td> <strong>Vueltas</strong> </td>
<td> <strong>Tiempo</strong> </td>
<td> <strong>Parrilla</strong> </td>
<td> <strong>Puntos</strong> </td>
</tr>
<tr>
<td> 1 </td>
<td> <strong>Fernando Alonso</strong> </td>
<td> Ferrari </td>
<td> 52 </td>
<td> Vencedor </td>
<td> 3 </td>
<td> 25 </td>
</tr>
<tr>
<td> 2 </td>
<td> Sebastian Vettel </td>
<td> RBR-Renault </td>
<td> 52 </td>
<td> +16.5 secs </td>
<td> 2 </td>
<td> 18 </td>
</tr>
<tr>
<td> 3 </td>
<td> Mark Webber </td>
<td> RBR-Renault </td>
<td> 52 </td>
<td> +16.9 secs </td>
<td> 1 </td>
<td> 15 </td>
</tr>
<tr>
<td> 4 </td>
<td> Lewis Hamilton </td>
<td> McLaren-Mercedes </td>
<td> 52 </td>
<td> +28.9 secs </td>
<td> 10 </td>
<td> 12 </td>
</tr>
<tr>
<td> 5 </td>
<td> Felipe Massa </td>
<td> Ferrari </td>
<td> 52 </td>
<td> +29.0 secs </td>
<td> 4 </td>
<td> 10 </td>
</tr>
<tr>
<td> 6 </td>
<td> Nico Rosberg </td>
<td> Mercedes </td>
<td> 52 </td>
<td> +60.6 secs </td>
<td> 9 </td>
<td> 8 </td>
</tr>
<tr>
<td> 7 </td>
<td> Sergio Perez </td>
<td> Sauber-Ferrari </td>
<td> 52 </td>
<td> +65.5 secs </td>
<td> 12 </td>
<td> 6 </td>
</tr>
<tr>
<td> 8 </td>
<td> Nick Heidfeld </td>
<td> Renault </td>
<td> 52 </td>
<td> +75.5 secs </td>
<td> 16 </td>
<td> 4 </td>
</tr>
<tr>
<td> 9 </td>
<td> Michael Schumacher </td>
<td> Mercedes </td>
<td> 52 </td>
<td> +77.9 secs </td>
<td> 13 </td>
<td> 2 </td>
</tr>
<tr>
<td> 10 </td>
<td> <strong>Jaime Alguersuari</strong> </td>
<td> STR-Ferrari </td>
<td> 52 </td>
<td> +79.1 secs </td>
<td> 18 </td>
<td> 1 </td>
</tr>
<tr>
<td> 11 </td>
<td> Adrian Sutil </td>
<td> Force India-Mercedes </td>
<td> 52 </td>
<td> +79.7 secs </td>
<td> 11 </td>
<td> – </td>
</tr>
<tr>
<td> 12 </td>
<td> Vitaly Petrov </td>
<td> Renault </td>
<td> 52 </td>
<td> +80.6 secs </td>
<td> 14 </td>
<td> – </td>
</tr>
<tr>
<td> 13 </td>
<td> Rubens Barrichello </td>
<td> Williams-Cosworth </td>
<td> 51 </td>
<td> +1 Lap </td>
<td> 15 </td>
<td> – </td>
</tr>
<tr>
<td> 14 </td>
<td> Pastor Maldonado </td>
<td> Williams-Cosworth </td>
<td> 51 </td>
<td> +1 Lap </td>
<td> 7 </td>
<td> – </td>
</tr>
<tr>
<td> 15 </td>
<td> Paul di Resta </td>
<td> Force India-Mercedes </td>
<td> 51 </td>
<td> +1 Lap </td>
<td> 6 </td>
<td> – </td>
</tr>
<tr>
<td> 16 </td>
<td> Timo Glock </td>
<td> Virgin-Cosworth </td>
<td> 50 </td>
<td> +2 Laps </td>
<td> 20 </td>
<td> – </td>
</tr>
<tr>
<td> 17 </td>
<td> Jerome d’Ambrosio </td>
<td> Virgin-Cosworth </td>
<td> 50 </td>
<td> +2 Laps </td>
<td> 22 </td>
<td> – </td>
</tr>
<tr>
<td> 18 </td>
<td> Vitantonio Liuzzi </td>
<td> HRT-Cosworth </td>
<td> 50 </td>
<td> +2 Laps </td>
<td> 23 </td>
<td> – </td>
</tr>
<tr>
<td> 19 </td>
<td> Daniel Ricciardo </td>
<td> HRT-Cosworth </td>
<td> 49 </td>
<td> +3 Laps </td>
<td> 24 </td>
<td> – </td>
</tr>
<tr>
<td> Ret </td>
<td> Jenson Button </td>
<td> McLaren-Mercedes </td>
<td> 39 </td>
<td> +13 Laps </td>
<td> 5 </td>
<td> – </td>
</tr>
<tr>
<td> Ret </td>
<td> Sebastien Buemi </td>
<td> STR-Ferrari </td>
<td> 25 </td>
<td> +27 Laps </td>
<td> 19 </td>
<td> – </td>
</tr>
<tr>
<td> Ret </td>
<td> Kamui Kobayashi </td>
<td> Sauber-Ferrari </td>
<td> – </td>
<td> +29 Laps </td>
<td> 8 </td>
<td> – </td>
</tr>
<tr>
<td> Ret </td>
<td> Jarno Trulli </td>
<td> Lotus-Renault </td>
<td> – </td>
<td> +42 Laps </td>
<td> 21 </td>
<td> – </td>
</tr>
<tr>
<td> Ret </td>
<td> Heikki Kovalainen </td>
<td> Lotus-Renault </td>
<td> – </td>
<td> +50 Laps </td>
<td> 17 </td>
<td> – </td>
</tr>
</table>
En Motorpasión F1 | Gran Premio Gran Bretaña Formula 1
