Desde que Alejandro Agag logró poner en marcha la Fórmula E los rumores que de un modo u otro la unían con la Fórmula 1 empezaron a dispararse. Pues bien, parece que por fin hay negociaciones en marcha entre las dos categorías para llegar a un punto de unión, aunque solo sea para correr juntas algún Gran Premio.
Los dos campeonatos quieren compartir pista en algún Gran Premio de 2022, o incluso de 2023, de modo que la Fórmula E haría las veces de categoría de promoción de la Fórmula 1. Algo similar a lo que hacen ahora la Fórmula 2, la Fórmula 3 o las W-Series. Veremos hasta donde llegan las negociaciones, pero hay focos de presión.
México, Mónaco y Singapur, los destinos más factibles para este Gran Premio conjunto
Según las informaciones que llegan desde Estados Unidos, Alejandro Agag, el CEO de la Fórmula E, y Stefano Domenicali, el presidente de la Fórmula 1, ya habrían mantenido negociaciones para organizar un Gran Premio conjunto. Algo que cuenta con el beneplácito expreso de Jean Todt, el presidente de la FIA.
No solo la FIA tiene ganas de esta unión, sino también muchos de los implicados. El más importante, Toto Wolff, jefe del equipo Mercedes de Fórmula 1 y también responsable último del departamento que se encarga de la Fórmula E. Mercedes tiene una pierna en cada mundo y estaría encantada de unirlos, aunque fuese solo por un Gran Premio.
"La Fórmula E se ve espectacular en los circuitos callejeros y puedo realmente imaginar que estos coches corran con la Fórmula 1 en Mónaco, en Singapur, en algunos de los circuitos urbanos", comentaba Wolff en Imola. La marca alemana ganó la última carrera disputada de la Fórmula E, en Roma, con Stoffel Vandoorne.
El principal problema es encontrar dónde se podría hacer esta fusión. La Fórmula E tan solo corre en circuitos urbanos, y los únicos de su calendario habitual que coinciden con la Fórmula 1 son México y Mónaco, aunque al país americano no viajan desde que estalló la pandemia. En Mónaco ya suelen estar la Fórmula 2 y la Fórmula 3 o las W-Series.
Wolff sigue explicando que "existe una transferencia de tecnología de ambos campeonatos. En Fórmula 1 se trata de la tecnología híbrida, combustibles sostenibles, y aquí son vehículos eléctricos y ponemos mucho esfuerzo en hacer un buen trabajo aquí y hay partes que también son interesantes para los coches de calle".
México, Mónaco o Singapur, donde podría estrenarse la Fórmula E, parecen los rincones más factibles para que se produzca una fusión muy esperada en el mundo del automovilismo. De momento, es lo único que se puede unir. La filosofía de las categorías siguen siendo bastante diferentes en todo lo demás.
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